FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
blau
Active member
 Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Are cineva idee ce troleibuze sunt astea?
Scuzati calitatea dar nu am scaner si sunt facute poze la alte poze dintr-o carte (anul 1974).
|
|
| 24-04-2005 10:49:01 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Linia din fata Teatrului Dramatic. Nu se mai circula pe aici, insa firele au ramas. Anul trecut a fost folosita aceasta linie troleibuzele circuland pe sens opus deoarece a fost inchisa circulatia pe Iuliu Maniu datorita lucrariilor la drum.
|
|
| 24-04-2005 10:52:38 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Aceiasi linie in dreptul Postei Centrale
|
|
| 24-04-2005 10:53:37 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Troleibuz vechi in fata Hotelului Aro
|
|
| 24-04-2005 10:54:39 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1802
|
|
Cele 2 din prima poza sunt ITB TV20E, in urmatoarea poza apare un autocar Mercedes, iar in ultima un troleibuz ITB TV2E. Au existat si autobuze modelele respective, fara E (Iasiul, de exemplu, a avut o multime de astfel de autobuze pana in 1985).
|
|
| 24-04-2005 11:56:41 |
|
zsizsi
Active member
 Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Salut Blau!
Stii cumva sa identifici tramvaiele Tatra sin Leipzig dupa numarul lor original cu care circulau in Leipzig. Am vazut ca s-a pastrat vizibil si acel numar dar in majoritatea pozelor pe carele am acesta nu se vede. Stiu ca vagonul remorca numarul 3 (tras de vagonul motor 43) a avut numarul 714 in Leipzig. Mai ai si alte numere. Ai putea fi amabil sa observi cateva dintre aceste tramvaie si sa retii (scrii) numarul acela din Leipzig in dreptul numarului actual. De exemplu vagonul 43 nu stiu ce numar a avut.
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 27-04-2005 20:02:40 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
O sa ma duc intr-o zi sa le caut si sa le fac si ceva poze ca se pare ca vor deveni istorie. Am auzit aseara la o televiziune locala ca s-a luat decizia desfiintarii liniei de tramvai si se ia in discutie si renuntarea la transportul cu troleibuze.
Deci multumim Constanta pentru bunul exemplu care a fost preluat in toata tara.
|
|
| 06-05-2005 15:27:40 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1802
|
|
Ei, hai ca asta e culmea! Dupa Constanta si (sper ca totusi nu) Iasi, acum si la Brasov?! In astia a dat strechea sau ce Dumnezeu au?! Chiar la Brasov nu ma asteptam sa aud de asa ceva: desfiintarea transportului cu troleibuzul... E de necrezut ce se intampla!
De tramvai, ce sa mai zicem... imi aduc si acum aminte ca am avut norocul sa ajung in Brasov chiar in anul in care s-a inaugurat transportul cu tramvaiul (198?). Imi amintesc si acum setul ala de 5 bilete (mi se pare ca am inca prin casa unul, voi cauta). Nu se poate, e de necrezut...
|
|
| 06-05-2005 15:58:21 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1072
|
|
Am inteles si eu ca sint probleme cu traseul de tramvai datorita caii de rulare execrabile.
Desi exista o idee de introducere a tramvaiului sau troleibuzului pe ruta Brasov-Sacele.
De troleibuze, dimpotriva, s-a aprobat indroducerea troleibuzului pe o strada (am uitat numele ei) -Lunga???- pt. troleibuzele ce merg la Stadionul Municipal, pt. a face sens unic pe str. cu Biserica Bartolomeu.
Scuze pt. descrierea mai nefericita. Exista hotarire de consiliu local.
In perspectiva insa, nu m-as mira sa desfiinteze troleibuzele, odata ce a inceput invazia MAZ-urilor in municipiul Brasov.
Au introdus pe trasee troleibuzele ex-Innsbruck?
|
|
| 07-05-2005 11:49:07 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Strada Lunga este cea cu Biserica Bartolomeu. Paralele cu ea sunt Str de Mijloc si Str Avram Iancu, deci probabil sensul celalalt va fi pe una din acestea doua (de Mijloc se desprinde din Lunga, deci o bucata din str Lunga ar trebui sa aiba in continuare dublu sens, iar Avram Iancu e mai departe, deci nu imi dau seama care solutie s-a preferat).
|
|
| 07-05-2005 13:31:54 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1072
|
|
Cu certitudine este vorba de str. de Mijloc.
|
|
| 07-05-2005 13:49:04 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Uitati aici si un articol dintr-un ziar brasovean:
Autobuze speciale pentru Centrul Vechi
Aleşii studiază posibilitatea înlocuirii troleibuzelor cu autobuze
Consilierul local Sorin Grigorescu a anunţat că de la anul, în Centrul Istoric al Braşovului, nu vor mai circula decât autobuze mici. „Încercăm să achiziţionăm astfel de autobuze cu motorizare Euro 5, pentru ca emisia de noxe să fie foarte redusă”, a spus alesul municipal. Autobuzele vor pleca din Livada Poştei şi vor avea traseu până la capătul din Schei al troleibuzelor. „Am făcut un calcul şi am considerat că 30 de autobuze sunt suficiente pentru acest traseu”, a mai arătat alesul democrat.
Ideea face parte dintr-un program mai larg care vizează reabilitarea întregului parc auto al Regiei Autonome de Transport Braşov, regie aflată sub tutela Consiliului Local. Anul viitor va fi încheiat programul de dezvoltare a transportului în comun, în aceste zile urmând să fie semnat un nou contract de cumpărare de autobuze. Vor fi achiziţionate şi autobuze pentru handicapaţii locomotori cu rampe pe care să urce cărucioarele acestora.
Mai mult, Grigorescu a anunţat că se studiază posibilitatea de a fi scoase din uz troleibuzele, având în vedere că preţul acestora este de două ori mai mare decât al unui autobuz. Astfel s-ar putea renunţa la cablurile electrice de alimentare al acestor mijloace de transport în comun. În locul troleibuzelor vor fi achiziţionate autobuze care să deservească liniile de transport în comun.
O altă idee din acest program este implementarea unui sistem GPS prin care să se urmărească locaţia autobuzelor din trafic şi ghidarea lor pentru a respecta orarul de circulaţie
http://www.bzb.ro/index.php?page_name=s ... tire=16107
|
|
| 07-05-2005 15:03:47 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Proiectul initial de introducere a tramvaiului in Brasov prevedea prelungirea liniei pana in Sacele. De asemenea mai prevedea si alte rute (nu-mi mai aduc aminte decat de Gara - Stadionul Municipal). Unul din motivele renuntarii la tramvai (pe langa ca e costisitor si ca calea de rulare este execrabila) se zice ca ar fi faptul ca nu este folosit. Ca el a fost construit pentru a deservi muncitorii de pe platformele Rulmentul si Tractorul si ca acum ca astea nu prea mai lucreaza nu mai merge nimeni cu tramvaiul. Atunci oare de ce s-a suplimentat numarul de tramvaie (la revolutie erau 20 acum sunt 30) si circula la 5 minute? Doar pe 2-3 linii in Brasov se mai circula la un interval asa mic. Probabil ca daca e mare si ai loc sa stai mai lejer inseamna ca e gol. Plin inseamna cum e pe majoritatea liniilor de autobuze (4,6, 17, 22, 35, 36 etc) in care esti norocos daca mai prinzi un loc pe scara sa stai intr-un picior si sa te tii cu un deget. Probabil asta inseamna transport "modern".
Troleibuzele care circula acum pe strada Lunga in directia Centru - Bartolomeu vor ramane pe strada Lunga unde va exista o banda speciala pentru troleibuze. Ar fi fost costisitor sa cableze toata strada De Mijoc.
Eu nu stiu decat de unul singur rosu din Innsbruck care circula de obicei pe liniile 30 sau 32. Ai idee ce model e?
Totusi renuntarea la troleibuz nu cred ca ar fi realista. Momentan in Brasov circula mai multe troleibuze decat autobuze (conform site-ului primariei unde nu sunt trecute ultimele Mercedes-uri si Maz-uri aduse): 121 autobuze fata de 127 de troleibuze. Inlocuirea atator troleibuze ar fi o investitie serioasa nu gluma.
Modificat de blau (07-05-2005 21:38:09)
|
|
| 07-05-2005 15:36:37 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1072
|
|
|
| 08-05-2005 15:16:20 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Azi am fost la "vanatoare de tramvaie" cum zicea Zsizsi. Am facut si o multime de poze. Pana le pregatesc Zsizsi uite aici numerele la care le-am vazut (in curand o sa le vezi si in poza):
Primul numar e cel din Brasov, al doilea e cel original:
1 - 636
3 - 714
6 - 715
11 - 718
12 - 713
43 - 1841
45 - 1865
47 - 1842
49 - 1862
50 - 1864
51 - 1866
Mai erau inca 2 in depou dar nu am reusit sa le vad numerele.
|
|
| 08-05-2005 18:06:06 |
|
rooovidiu
Active member
 Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
in cluj este un astfel de sistem GPS dar doar pe o linie caci cica e inca in pregatire adica in rodaj. nu cred cava fi vreodata pe mai multe lini.
dar mai veniti si cu vesti bune. acum si in brasov scot troleibuzele cei asta bataie de joc ? tine-ne la curent cu situatia din brasov ok Blau
|
|
| 09-05-2005 17:47:13 |
|
rooovidiu
Active member
Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
sa nu vorbim de faze cu parcuri industriale si deservirea acestora. chiar azi 09.05.2005 am fost cu troleibuzul 1 care deserveste clujana acum nici ea nu mai e in flore dar multe persoane circula pe acolo si nesimtiti au bagat la 3 adica 15:00 troleibuz fara burduf. stateam ca sardinele si ii injuram pe cei de la ratuc. noroc ca nu m-am dus pana la capat
|
|
| 09-05-2005 17:56:44 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Blau pentru mine de acum incolo esti un maestru. Abia astept sa revad pozele. Daca le trimiti lui Sintea le trimiti totodata si mie te rog? Eu in schimb iti pot trimite poze cu aceste tramvaie pe cand circulau in Leipzig e bine si tot ce am legat de tramvaiele din Brasov (in afara de ce gasesti pe site-ul lui Sintea). Cand iti trimit pozele cu tramvaie vei afla si adresa mea de e-mail
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 09-05-2005 19:50:23 |
|
weeping eye
Active member
 Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Vad ca brasovenii nu sint de loc condusi cum trebuie, ca de altfel intreaga tara! Stupizenie mai mare nici ca se poate: Constanta, Iasi, acum aflu de Brasov - sa renunte la troleibuze! Cistigul mi se pare imens: sa poti polua orasul in loc sa folosesti transport electric! Ce noroc pe locuitori sa-si poata umple plaminii nestingheriti cu oxizi de carbon si de azot! Dar asta e! O alta investitie "desteapta" ar fi si mutarea unui sens de circulatie al troleibuzelor pe Strada de Mijoc! De ce naiba nu fac o singura mare linie autobuz care sa plece de la Bartholomeu, urca pe Strada Lunga si 7 Noiembrie pina in Prund, dupa care coboara pe la Poarta Schei, B-dul Lenin, Calea bucuresti, Dirste-Noua si retur pe Saturn, Gara, Vlahuta si inapoi la Bartholomeu! asa ar acoperi orasul fara nici un folos si toti ar fi muti de uimire si scirba si cred ca n-ar mai putea zice nimic! Concluzia: toata lumea fericita si multumita!
|
|
| 11-05-2005 13:12:06 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Astia nu sunt sanatosi!!! Ce mai urmeaza oare? Scot troleibuzele si tramvaiele si baga autobuze, apoi baga si maxi-taxi-uri pe acelasi traseu, incep urmariri gen vest salbatic, apoi isi dau seama ca transportul in comun cu autobuze nu e rentabil, raman doar microbuzele... Apoi vor trece la alta etapa, transportul ecologic cu carute... mama lor de handicapati, oare nu-i nici unul care sa puna suflet pentru acest transport public??!
|
|
| 11-05-2005 13:26:19 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Transportul electric are un mare avantaj! Muta centrele de poluare din orase in zone putin populate. Nu mai ai motoare termice care sa elimine noxe in zonele urbane cu circulatie intensa ci hidrocentrale si termocentrale si centrale nucleare (ultimile doua polueaza in zonele in care sint amplasate).
In plus, un troleibuz are demaraje mult mai bune pentru ca are cuplu mare la pornire, asa ca e mult mai agil decit un autobuz - iata un alt avantaj!
Troleibuzul este mai curat, mai putin zgomotos, mai confortabil (vibratii reduse in interior).
Ca dezavantaje merita mentionate pretul de fabrica mare si infrastructura, ca si dependenta de aceasta infrastructura. Il gasesc mai avantajos decit tramvaiul, chiar daca are randament mai mic si pare a fi solutia ideala pentru un oras curat. Dar se doreste lucrul asta in Romania? Sau exista anumite interese ce recomanda importul de autobuze?
|
|
| 11-05-2005 15:56:10 |
|
rooovidiu
Active member
Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
sa speram ca nu se vor scoate troleibuzele si sunt cu totul de acord cu ce zici tu weeping eye 
|
|
| 11-05-2005 18:43:12 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Din pacate in Romania inca e mai avantajos ceva prin buzunarul cuiva (daca suntem rautaciosi sau nu?) sau un avantaj imediat de genul un autobuz e mai ieftin decat un troleibuz decat sa stea sa-si bata capul cu astfel de chestii abstracte ca poluarea, performanta, confortul etc.
Oricum mie nu mi se pare o solutie viabila ce vor sa faca in centrul vechi: sa inlocuiasca troleibuzele si autobuzele cu microbuze. O treaba ca lumea ar fi scoaterea autobuzelor si in nici un caz al troleibuzelor. Poluare 0 e mai buna decat oricare Euro mai inventeaza. Cel mai bine ar fi daca ar inchide cu totul traficul (de la autoturisme la autobuze, autocare, etc) in centrul vechi si sa circule doar troleibuze. Accesul in Schei sa fie permis doar riveranilor si sa se faca pe strada Castelului care poate suporta un trafic doar pentru locuitorii din Schei. Poate ca sunt un pic comunist deoarece cam asa suna planul lui Ceausescu pentru centrul vechi (inchiderea strazii Mureseniilor si realiazarea unui drum de acces pe dupa ziduri) dar nu cred ca reducerea poluarii la 0 in centrul vechi e chiar asa de greu de realizat si pentru aceasta mijloacele de transport elecrice sunt cele mai bune.
|
|
| 11-05-2005 21:08:33 |
|
blau
Active member
Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Si apropo cat e un troleibuz nou, un troleibuz second si un autobuz nou? E intr-adevar 1 troleibuz = 2 x Autobuz la pret?
|
|
| 11-05-2005 21:10:17 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Cam ala e pretul, mai ales daca vorbesti de o actionare in trifazat alternativ sau macar cu chopper si motor de continuu. Si ar cam trebui ca si romanii sa aiba pretentii si sa opreasca importul de s.h. Daca Rocar stia unde sa se duca si sa dea din urechi, aveam niste troleibuze moderne, pe caroserie de de Simon si cu echipament electric adus de-afara, proaspat fabricat. Chiar daca s.h.-urile sint mai bune decit troleibuzele noastre, schema electrica este conceptie veche, mecanica prezinta uzuri iar exploatarea si intretinerea sint destul de scumpe. Si apare si lipsa pieselor de schimb, care duce la tot felul de improvizatii sau la masini trase pe dreapta pentru piese! Chiar si un far sau un geam spart poate pune ceva probleme! Treaba cu geamul a fost o problema si in Bucuresti la RATB cu noile Ikarus-Astra (au pus intr-o vreme geamuri din plexi-glass).
|
|
| 12-05-2005 07:56:48 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
La RATB 5297 inca poti admira un astfel de geam de plexiglass... Eu, am mers de cateva ori cu el pana sa remarc improvizatia... Stateam pe locurile alea din spate si ma uitam pe geam si se vedea cam neclar. Eam ofticat, ma gandeam ca ia uite, ma, nene, astia cand au inlocuit geamul au pus mainile murdare de adeziv d-ala pentru lipit geamurile de carodserie pe geam si n-au putut sa stearga si ei geamul pe urma... apoi am zis: Ups! E plastic...
|
|
| 12-05-2005 08:47:10 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1072
|
|
Nu cred ca un troleibuz bi-mode nou e mai scump decit un autobuz nou cu Euro 3. Dupa ce le luam troleibuzele second-hand vesticilor, mai vorbim. Au falimentat ei ROCARUL...
|
|
| 12-05-2005 16:05:30 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1802
|
|
Brasovul anilor '70 - zona Aro. Se observa si un troleibuz TV2E (imaginea originala are 3504x2544 pixeli, se vede totul in amanunt, daca o doreste cineva, sa spuna):
Modificat de radub (16-05-2005 23:19:07)
|
|
| 16-05-2005 23:16:28 |
|