FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
bogdan71
Active member
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 100
|
|
Cîndva(, troleibuzul 87 mergea de la Şura Mare la Erie Eroul(Ferentari). Nu ştiu exact pe unde...probabil pe Giurgiului - Anghel Alexandru, sau pe Toporaşi. La un moment dat(se întîmpla înainte de 1990) linia a fost din nou scurtată la Şura Mare, ceea ce nu ştiu dacă a coincis cu inaugurarea liniei Giurgiului - Anghel Alexandru - Zeţarilor.
Pentru cartierul cu pricina, ar trebui comandate nişte transportoare blindate de mare capacitate - iar controlorul să fie Fritz cu mitraliera.
|
|
| 14-08-2005 22:12:56 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Am găsit un link către o hartă de acum câţiva ani, care-l conţine pe 87. Am pus link-ul la secţiunea LINKS-România.
Pt. Zeţarilor ar trebui transportoare blindate de mare capacitate, dar controlorul Fritz ar trebui să aibă Bazooka împotriva atacatorilor ,,negri neidentificaţi), şoferul să aibă postată o mitralieră de calibrul 40 lângă volan, iar taxatorii să fie ,,dotaţi'' cu un AK47-M(Kalashnikov) 
|
|
| 14-08-2005 22:52:50 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Sa vedeti voi faza mai tare: eram eu acum fro' 'spe ani, pe vremea studentiei. Si fiindca aveam doar cursuri in ziua aia si abonament gratuit pe toate liniile preorasenesti, exploram rutele. La un moment dat am luat un 4 sute si ceva, conform planului (meu) capat din oras- capat tara - capat oras... Ei, bine, ajunge ala la capatul tara se opreste, eu ma faceam ca ploua... ala se uita in oglinda daca cobor, eu nimic, asteptam sa-mi zica, ca nu prea vroiam sa cobor in zona, eram cam prea Bronx-like... Daca vede ala ca nu ma decid sa cobor, pleaca in sfarsit si o ia "nenea" prin satul ala, pe tot felu' de ulite si ulicioare pana la un nene acasa, se mai uita la mine, se convinge ca sunt cam inofensiv, mai vine cu un nene si o canistra si da-i la muls motorina... dupa ce se face cantitatea care TREBUIA donata, plecam mai departe, la capatul de linie si inapoi spre Bucuresti, ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat...
Pai daca a facut asa ceva de fata cu un oarecare, cam ce se intampla altfel, uzual?
|
|
| 15-08-2005 15:33:25 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Am mai văzut şi eu faze în care, după ce trece de capăt, mai duce câţiva oameni acasă (proabil batişti, că i dau câte 10.000 lei vechi) sau opresc între staţii din acelaşi motiv(10.000 lei vechi)., dar n-am văzut vre'unul care să ,,doneze'' motorină în timpul programului.
Dar am avut parte de un 456 care s-a defectat în mijlocul satului Olteni(era numai 1 pe traseu), la 5 km de alt traseu de autobuz. După 15 min. a reuşit să-l repare şi ne-a dus până la Ghencea, apoi a rămas acolo şi a plecat tras de o maşină de depanare. Dar n-a venit altul în locul lui!(probabil că vena la schimbul următor, la 14). Era 9:30!
|
|
| 15-08-2005 22:09:50 |
|
abagc
Member
Din: Warszawa, Polonia
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 20
|
|
A propos trolleybus line 87, the complicated story of trolleybuses on Cal. Griviţei, and how it was that 65 = 87:
05.05.1997 start of works on Cal. Griviţei - 87 and 97 shortened to Clăbucet
31.08.1998 86 prolonged – new trolleybus terminal on Cal. Victoriei: de la intersecţia Cal. Griviţei/Str. Polizu – Cal. Griviţei – Bd. Dacia – Cal. Victoriei (întors Cal. Victoriei)
22.05.2000 86 prolonged Str. Polizu – Cal. Griviţei – Gara de Nord (întors Bd. Gh. Duca – Bd. A.I. Cuza – Str. Dr. Varnali) – withdrawn from Cal. Victoriei terminal (very few passengers)
24.05.2000 modernisation of Cal. Griviţei was finished: 87 prolonged from Clăbucet – Cal. Griviţei – Bd. Dacia – Cal. Victoriei (întors Cal. Victoriei) – so another line to Cal. Victoriei, but this time from north-west; 97 prolonged from Clăbucet – Cal. Griviţei – Str. Polizu – P-ţa Sf. Voievozi
06.12.2000 86 prolonged from Gara de Nord to Dridu (Pajura)
24.03.2001 cancelled 87 Cal. Victoriei – Dridu, from this day only 86 to Dridu (and nothing to Cal. Victoriei)
12.05.2001 65 started Cal. Victoriei – Cal. Griviţei – Bd. Bucureştii Noi – Ştrand Străuleşti (again another line to Cal. Victoriei, third and last attempt)
13.10.2001 65 Cal. Victoriei - Dridu
03.01.2002 65 Dridu – Pţa Sf. Voievozi – since that time terminal at Cal. Victoriei not used at all, and from this day 65 became the former 87!
The Calea Victoriei terminal has no luck at all.
|
|
| 16-08-2005 13:44:23 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
the calea victoriei terminal is halfway to anywhere of interest... i think the trolleybus to calea victoriei was intended to pick up the passangers that used tram 24 & 45 (line which was dismantled earlier).. but there were hardly any passengers on those trams anyway...
Modificat de bercenicity (16-08-2005 14:02:37)
|
|
| 16-08-2005 14:00:41 |
|
bogdan71
Active member
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 100
|
|
By the time they made the terminal on Calea Victoriei, I was very enthousiastic about it: finally, trolleybuses were back in the center of Bucharest ! I was thinking about going further with 87 on Calea Victoriei - Kogălniceanu - Calea Plevnei and back to Gara de Nord or even to Drumul Taberei. None of these happened - maybe in this case the line 87 could be more attractive. Anyway, changing the line number to 65 was an unfair practice of RATB.
|
|
| 16-08-2005 14:05:32 |
|
abagc
Member
Din: Warszawa, Polonia
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 20
|
|
To keep the old number 87, RATB had two solutions:
1) In October 2001 (at changing 65 to Pajura) change also the number to 87 - but it would mean closing the line 65 only 5 months after opening,
or
2) In January 2002, when the route of 65 was exactly equal to former 87, change the number then - but probably they didn't want to make SOME PEOPLE so much aware of that route change: in fact it meant, that terminal Cal. Victoriei was a nonsense investment at all...
|
|
| 17-08-2005 11:58:00 |
|
dexter23
Active member
 Inregistrat: 06-08-2005
Postari: 139
|
|
Fratilor, am si eu o intrebare : A existat troleibuzul cu numarul 75 ? Pentru ca e prea ciudat 73, 74, 76. Daca a existat va rog sa imi spuneti si mie pe ce traseu a circulat si cand se intampla acest lucru.
|
|
| 01-09-2005 22:13:46 |
|
bogdan71
Active member
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 100
|
|
75: Baicului - Bd. Gării Obor - Bd. Dimitrov - Bd. Republicii - Universitate - Bd. Gheorghe Gheorghiu-Dej - Cl. Plevnei - Str. Vasile Pîrvan. Deci, un 85 mai scurt. Ştiu că ăsta era traseul prin 1985-1986.
Ulterior, scurtat la Piaţa Rosetti. Desfiinţat prin 1987 sau 1988. Nici nu e de mirare că nu ai auzit de el, avea o prezenţă extrem de rarefiată. Cred că existau zile cînd nici nu trimiteau troleibuze pe 75.
|
|
| 02-09-2005 09:24:07 |
|