FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Uite ce face amatorul cu Photoshopul, daca incearca sa faca imaginea mai buna. Ce se vede mai sus si ce urmeaza sunt efectele unei incercari nereusite de a face pozele mai 'lizibile'.
Iata harta desfasurata. Pe verso este zone lipsa din est, harta marita a centrului, harti ale satelor dimprejur (mentionate si pe coperta) si nomenclatorul strazilor. Sunt cuprinse toate strazile.
|
|
| 03-06-2005 14:44:32 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Iata un detaliu din zona garii. Se vede o greseala: M4 in realitate traverseaza pe sub M1 la Basarab, pe cind aici e figurata de aceeasi parte (la nord). Se remarca si traseele de transport in comun, cu statii si capete. Linia 41 e considerata metrou usor, si e figurata cu numele statiilor (sunt curios daca vor face la fel si cu 12, 35 si care mai sunt linii modernizate), dupa cum se vede.
|
|
| 03-06-2005 14:50:47 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Iata si un detaliu de pe harta la scara mai mare a centrului. se remarca sensurile unice si denumirile unor biserici si altor obiective. Hartii ii lipseste directia de numerotare a strazilor, ca sa stii unde sa cauti un numar. Nu mai zic ca in vechime se arata si impartirea pe sectoare postale sau circumscriptii de politie si judecatorii.
|
|
| 03-06-2005 14:52:55 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Culmea! Vineri, dupa ce am postat imaginile de mai sus, la un chiosc RATB din Tineretului vad editia a 6a a hartii prezentate de mine mai sus, abia aparuta (nu stiam de ea). Am luat-o imediat, 95.000 lei, dar mari modificari nu sunt fata de editia 5, iar unele erori depistate de mine (inclusiv una gogonata, o strada care nu exista) s-au mentinut. Totusi ramine cea mai buna harta a Bucurestiului de pe piata. Dar si-au cam 'luat teapa', intrucit au scos-o cred la mustata inainte de inchiderea centrului istoric si redeschiderea soselei Grozavesti, 'evenimente' care nu apar pe harta.
Modificat de Pasagerul (06-06-2005 11:50:22)
|
|
| 06-06-2005 11:49:10 |
|
cartierul
Active member
 Din: Toronto
Inregistrat: 08-05-2005
Postari: 62
|
|
Vreti sa vedeti tramvaiul viitorului din Bucuresti ? Dupa planul (si spusele) RATB, asa vor arata. Bineinteles, calitatea imaginii nu este grozava deoarece am scanat coperta. Si de ce tramvaiul este alb-negru si nu color nu ma dumiresc. Am cumparat ghidul in timpul concediului de anul trecut de la un chiosc RATB. Vreau sa va spun doar ca este un ghid gros, foarte bun si complet numai ca problema Bucurestilor o stim cu totii. Liniile se schimba mereu. As dori ca RATB-ul sa se hotareasca odata in privinta traseelor.
|
|
| 11-06-2005 17:51:26 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Iata ca acest ghid l-am ratat! Nu l-am vazut la vremea lui pe nicaieri. Ce contine? E harta sau schema? E un pliant, sau are si carticica, eventual si cu orarul?
Oricum, e bine ca l-a scos RATB, si nu altii (ca pe cel din 2000 Amco Press).
|
|
| 14-06-2005 13:22:22 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Pana nu se termina modernizarea liniilor de tramvai nici vorba de stabilitate a traseelor, atata timp cat tronsoane intregi (actualmente intreaga Cale Giulesti ex-2,11,44 sau 13 Septembrie) sunt in lucru, evident tramvaiele respective vor fi deviate iar unele chiar anulate...
Daca la tramvaie si troleibuze pot afirma ca parcul s-a stabilizat oarecum, numeric, prin prisma achizitiilor/modernizarilor, nu acelasi lucru s-a petrecut si in trecut cand au disparut unele linii odata cu vehiculele care le deserveau (vezi 52-ul...).
La tramvaie nu cred ca vor mai exista casari, cu exceptia Rathgeber-urilor, care probabil vor fi inlocuite cu cele 50 care vor fi asamblate la URAC. V3A-urile vechi vor deveni treptat V3A-93-uri, iar Tatrele vor deveni V2ST...
La troleibuze vor ramane cele 200 ikarus-uri, cu primul lot sosit (desi nu se intrevad sanse prea curand) vor dispare atat Saurer-urile cat si DAC-urile...
La autobuze insa situatia e jalnica, pur si simplu majoritatea DAC-urilor sunt pulbere si din cauza constructiei proaste nici macar nu pot fi modernizate...
Ca sa revenim, daca se vor apuca sa construiasca alte magistrale de metrou, vezi Drumul Taberei, sa te tii atunci nebunie si schimbari de trasee intr-o zona si asa suficient de sufocata... Apropo, isi mai aduce cineva aminte de circulatia infernala din zonele cu lucrari de metrou? De halul in care arata Calea Grivitei cu ocazia lucrarilor la M4? La finele carora au disparut liniile 6 si 31, deservite de tramvaie Electroputere?
|
|
| 14-06-2005 13:36:29 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Apropo de scanarea hartilor vechi: azi am stat acasa si am incercat sa scanez o harta pe care o am deja pe bucati, intr-o carte. Deci trebuia sa scanez fiecare pagina, apoi sa le unesc. Ei bine, nici macar nu sunt in stare sa scanez fiecare pagina la aceleasi dimensiuni. Sa zicem ca asta reusesc. Dar urmeaza alta problema: nu iese fiecare scan la acelasi unghi fata de verticalal, deci ar trebui sa pot si roti usor pozele. Deja sunt complet in ceata. Daca as reusi si asta ar ramine de lipit pozele, ceea ce iarasi nu am reusit sa descopar cum se face. Am un program de facut panorame, dar ala imi poate lipi doar poze pe un sir, pe orizontala, nu si una peste alta. Cu alte cuvinte sunt prea cizma in domeniul graficii pe computer.
Ca sa avem harti din diverse perioade in format digital avem 2 solutii: ori ma invata cineva cum si ce sa fac, ori ii trimit niste scanari si le pune cap la cap. Numai sa reusesc macar sa scanez calumea.
|
|
| 14-06-2005 17:03:03 |
|
cartierul
Active member
Din: Toronto
Inregistrat: 08-05-2005
Postari: 62
|
|
Pasagerul a scris:
Iata ca acest ghid l-am ratat! Nu l-am vazut la vremea lui pe nicaieri. Ce contine? E harta sau schema? E un pliant, sau are si carticica, eventual si cu orarul?
Oricum, e bine ca l-a scos RATB, si nu altii (ca pe cel din 2000 Amco Press). |
Ghidul este pe pagini ca o carte, cu descrierea traseului fiecarei linii de tramvai, troleibuz si autobuz(incluzand cele pre-orasenesti) dar contine si harti pliabile. A costat 20.000 de lei cand l-am cumparat la sfarsitul lui august 2004. S-ar putea ca in curand RATB-ul sa mai scoata o editie, cea din 2005.
Modificat de cartierul (14-06-2005 18:10:34)
|
|
| 14-06-2005 18:08:14 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Mersi de precizari.
Iata, desi nu e ghid de transport, imagine dintr-o harta de la 1899. Zona centrala. Nu se disting in aceasta poze numele strazilor, dar macar configuratia si strazile cu linii de tramvai se disting (sper).
|
|
| 17-06-2005 15:15:31 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Iata si zona garii la 1914. Se vad atelierele de vizavi de gara (unde este acum Ministerul), si faptul ca prin fata garii nu era inca nici o strada.
|
|
| 17-06-2005 15:16:56 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Si iata si o reconstituire facuta in zilele noastre a Bucurestiului de inceput (anii 1500-1600). Sper ca se intelege cite ceva.
|
|
| 17-06-2005 15:18:25 |
|
cartierul
Active member
Din: Toronto
Inregistrat: 08-05-2005
Postari: 62
|
|
Folositi link-ul http://www.bucuresti2.3x.ro/harta1966/index.html si duceti-va si vedeti ghidul ITB din 1966. Niste legaturi extraordinar de bune intre zonele Bucurestilor, transportul era pus la punct si mergea
foarte bine desi nu erau vehicolele astea "moderne".
Bravo WHITEWOLFCATA !
|
|
| 17-06-2005 17:26:23 |
|
icsilviu
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-06-2005
Postari: 30
|
|
Harta centrului orasului din 1983
Nu este un ghid al ITB, ci o harta a centrului orasului cu obiective culturale, turistice care cuprinde si liniile Itb si Metrorex existente in acel an. Aceasta harta este cea despre care Bogdan71 sustinea ca este din 1985. Eu zic ca dupa cum arata liniile de metrou ea dateaza dinainte de 19 august 1983, cand s-a dat in folosinta linia M3 Eroilor-Industriilor.
Modificat de icsilviu (15-07-2005 17:36:45)
|
|
| 15-07-2005 12:36:54 |
|
icsilviu
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-06-2005
Postari: 30
|
|
Harta centrului orasului din 1983
|
|
| 15-07-2005 17:27:03 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
In primul rind vreau sa va anunt ca e posibil sa fi gasit o modalitate de a scana harti mari (ramine de vazut si cit costa): exista un centru de plotare/scanare si alte asemenea, de printare pe hirtie de mari dimensiuni, Blue Ridge Computers, vizavi de spitalul Colentina (mai inspre Lizeanu). Nu stiu inca daca fac si scanari de mari dimensiuni, dar cind voi avea prilejul voi trece pe acolo sa intreb. Daca e asa, vom avea planuri si ghiduri multe scanate si puse pe site.
Am trecut ieri pe la Universitate. Din pacate trec rar pe acolo (dar si din fericire pentru bugetul familiei). La anticarii cu 'biblioteci' de tabla, de linga cladirea universitatii (vizavi de statui) am gasit ghidul turistic din 1980 pe care imi cer scuze dar nu mai stiu cine il dorea, ghidul din 1962 de la meridiane (chiar in dublu exemplar) si sumedenie de istorii si monografii de orase. Cel din 1980 consta in enumerarea unor obiective turistice sau strazi si a liniilor de transport care trec pe linga ele. Omul mi-a zis ca mai are exemplare. Eu sfatuiesc orice doritor sa se duca in zona ca sa vada cu ochii proprii. La oferta care este, poate prefera sa dea banii pe altceva.
Am procurat Ghidul strazilor din 1954, aparut, dupa cum zice prefata, la cererea multor institutii. Ce e ciudat e ca nu are harta, fiind de fapt un nomenclator al strazilor si al traselor de transport in comun. Rezulta ca iar am de lucru la copiat trasee  Cind am luat-o credeam ca s-a pierdut harta, dar am luat-o oricum pt linile de tramvai si autobuz. Acasa abia mi-am dat seama ca nici nu avusese harta (lipseste din nomenclatorul strazilor trimiterea la harta). Voi prezenta ghidul in continuare.
|
|
| 20-07-2005 15:31:14 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Lucrarea se numeste Ghidul strazilor din orasul Bucuresti, editura de stat pentru imprimate si publicatii, 1954, si a costat 10 lei. Dupa cum ziceam, ultimul paragraf al prefatei spune: "speram ca lucrarea va satisface nevoile institutiilor, intreprinderilor si particularilor care au cerut in repetate rinduri tiparirea unui ghid al strazilor din Bucuresti". Eu tot nu inteleg utilitatea deplina a unui asemenea ghid fara o harta. Sa fi fost o secretomanie de dupa razboi tiparirea hartilor (cum e acum cu fotografiatul)?
Iata cum arata o pagina din nomenclatorul strazilor. Prima coloana este denumirea (o strada cu mai multe cuvinte in denumire, gen soldat Ion Vasile, apare si la S, si la I si la V), urmeaza felul (str, intr,...), numarul (aici se specifica care anume numere corespund coloanelor ce urmeaza), raionul, sectia de militie, circumscriptia financiara si indicator mijloace transport (care cuprinde unul sau mai multe numere). La fel este si cu comunele suburbane (pe atunci existau). Desi aveau primaria lor, tineau de anumite raioane, sectii de militie si circumscriptii financiare. Comunele astea erau: Bragadiru, Catelu, Cetatea Voluntareasca (Voluntari), Chiajna, Chitila, Dragomiresti, Fundeni-Dobroesti (azi comune separate), Jilava, Magurele, Mogosoaia, Otopeni, Pantelimon si Popesti Leordeni. In afara de Chiajna, Pantelimon si Popesti-Leordeni, toate aveau sectii de militie. Toate aceste comune erau deservite de ITB.
|
|
| 20-07-2005 15:53:52 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Ultima coloana, a mijloacelor de transport, este numarul statiei cea mai apropiata de strada respectiva. Pot fi mai multe. Ca urmare exista si un nomenclator al statiilor, in numar de 461. De fapt in acel tabel (iata-l mai jos) nu sunt trecute mereu statiile, ci, in zonele in care sunt mai multe statii, cu nume diferite, se trimite la zona respectiva, si acolo sunt mentionate diferitele statii. De exemplu, strada Bibescu Voda are trimitere la nr 304, care in tabelul indicator al mijloacelor de transport in comun este Piata 28 Martie (Unirii). Aici sunt mentionate, in coloanele respective, toate liniile de autobuz si tramvai din zona, iar dedesubt sunt defalcate pe statii: Bibescu Voda (liniile 12, 21b si 21), Bul Gh Cosbuc (31, 32, 39) etc...
In concluzie, nomenclatorul statiilor contine nr de ordine, statia (sau zona) si liniile,de tramvai ssi autobuz.
|
|
| 20-07-2005 16:00:37 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Exista si un centralizator al traseelor. Erau trasee de la 1 la 28, plus 1, 6, 13, 15, 20, 21, 23 barat, dar fara 22, de tramvai (total 34 trasee). Era traseul 0 si 0 barat, plus trasee (cu multe goluri) de la 31 la 64 de autobuze (total 25 trasee) si troleibuzul 81 (Victoriei - Aero Baneasa, pe Kiseleff, 11 statii). Tabelul fiecarei linii cuprinde statiile de pe parcurs si nr de ordine al acestor statii. Daca avea si trimitere directa la traseele de legatura ale fiecarei statii era deja complet (dar si prea mult!). Sunt multe statii suburbane neincluse in nomenclatorul statiilor, care cresc numarul peste 500.
|
|
| 20-07-2005 16:07:56 |
|