FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli

FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA / judetul IASI / Transport in comun in orasul Iasi virtual    
Autor
Mesaj Pagini: 1
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Deschid acest subiect pentru ca am vazut ca si radub a realizat o harta virtuala a transportului din Iasi cu programul Bahn http://jbss.de
Marele avantaj al lui radub este ca sta in Iasi si este la curent cu toate schimbarile de acolo. Eu trebuie sa astept cam un an, sau asa era cel putin pana am gasit acest forum, dar din pacate in ultima vreme am observat cum transportul se degradeaza in continuu. Harta va fi publicata pe situl meu cand va fi gata.
Trebuie sa marturisesc ca, desi sunt pasionat de transportul in comun, nu prea folosesc acest serviciu din necesitate cand vin la Iasi. Pur si simplu imi place sa merg cu tramvaiul. Asa ca as dori sa cer parerea iesenilor de pe forum despre traseele pe care le-am pus pe aceasta schema virtuala, care ar putea fi si o propunere de imbunatatire a transportului din Iasi, in masura in care modificarile la trasee s'ar dovedi utile.


11-08-2005 20:17:46
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
As dori sa incep cu schema vazuta in totalitate, la o scara foarte mica.



11-08-2005 20:19:22
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Trasee virtuale
Traseele de tramvaie:
1 - Copou-Podul Ros'-Tatarasi-Copou
1/ - Copou-Podul Ros'-Baza 3
2 - Canta-Gara-Podul Ros-Tutora
Am modificat linia 2, pentru ca am (re)introdus linia 14.
2/ - Canta-Gara Nicolina-Baza 3
3 - Gara-Dancu
4 - Copou-Podul Ros'-CUG
Il cam dubleaza pe 41, pe care l-am modificat putin.
5 - Dacia-Podul Ros'-Tutora
5/ - Dacia-Podul Ros'-Baza 3
6 - Dacia-Gara-Tg.Cucului-Tatarasi Sud
Am largit bucla de intoarcere de la Tatarasi Sud. Tramvaiele intorc fara sa opreasca in rond (ocupa strada altfel).
6/ - Dacia-Gara-Tg.Cucului
7 - Canta-Tg.Cucului-Tudor Vladimirescu-Metalurgiei-Tatarasi Nord
7/ - Canta-Tg.Cucului-Tudor Vladimirescu-Baza 3
8 - Copou-Tudor Vladimirescu-Baza 3
9 - Gara-Tg.Cucului-Podul Ros'-CUG
10 - Dacia-Gara Nicolina-CUG (rondul vechi). L-am scos pe 10 din Podul Ros' din cauza ca ar incurca circulatia. (Am pus si semafoare !!)
11 - Tutora-Gara Nicolina-Gara-Tg.Cucului (am vrut initial sa fie circular; oricum NU prea exista legatura cu centrul de la Gara Nicolina, decat de traversat si luat autobuzul??? 28)
12 - Tutora-Tatarasi Nord
13 - Copou-Tatarasi-Podul Ros'-Copou
13/ - Copou-Tatarasi Sud
14 - Canta-Gara Nicolina-CUG
15 - Tatarasi Nord-Metalurgiei-Pasaj Nicolina-CUG
H - Tg.Cucului-Tatarasi-Str.Ion Creanga(?)-Lacul Venetia-Lacul Ciric (proiect ing.Geba, partea cu Ciricul).

Trasee de troleibuze:
41 - Copou-Podul Ros'-Pasaj Nicolina-CUG (coborare de pe pasaj pe linia   44 pana la fostul capat al acesteia).
42 - Copou-Tudor Vladimirescu-splai Bahlui-Podul de Piatra (cu posibilitate de prelungire spre Alexandru)
43 - Pacurari - CUG (traseul actual, daca mai exista, foarte lung)
44 - Piata Dacia-Nicolina-CUG (capat vechi)-CUG (capatul actual al lui 41)
45 - Piata Eminescu - Pacurari - Metro
46 - Piata Eminescu - Bucium (traseul actual)
47 - (Autobuz) - Piata Alexandru-Podul de Piatra-splai Bahlui-Tatarasi (fostul troleibuz 47)
48 - Piata Dacia-Nicolina-Pasaj Nicolina-Podul Ros'-Piata Eminescu

Scuze pentru denumiri, la unele nu le stiu numele nou, daca exista.

Modificat de ManAndCat (11-08-2005 20:35:48)


11-08-2005 20:34:27
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Sunt interesante propunerile. In unele cazuri, insa, apar mici/mari probleme.

La tramvaie:

6 - rondul din Tatarasi Sud - teren retrocedat, rondul nu mai e folosit din 2002.
4 - ce-i drept, il cam dubleaza pe actualul 41, insa ar merge impreuna cu ideea ta de modificare a acestuia, prin Frumoasa. Daca iti mai amintesti, pe vremuri au tot existat variante ale lui 9, numite 9b: o varianta a fost CUG 2 - Pd. Ros - Tg. Cucu - Gara - Dacia; a doua varianta: CUG 2 - Pd. Ros - Tg. Cucu - Copou; a treia varianta, pe care s-a circulat pana la inchiderea tronsonului Pd. Ros - CUG 2: CUG 2 - Pd. Ros - Tg. Cucu.
12 - din pacate, nu-si mai justifica existenta, prin prisma faptului ca activitatea in Zona Industriala cuprinsa intre Tepro si Somaco este mult diminuata; daca iti aduci aminte, chiar pe vremea cand era activ acest traseu, inainte de '90, nu era foarte solicitat.
13b - aceeasi problema, a rondului din Tatarasi Sud. Am tot incercat variante imaginare de reconstructie a acestuia, insa nu prea este cum.
1b - datorita imposibilitatii de intoarcere in Tatarasi Sud, liniile 1 si 13 trebuie sa circule pe toata perioada zilei, deci 1b nu si-ar mai avea sensul. Eu folosesc zilnic rutele 1 si 13 actuale si portiunea Baza 3 - Tatarasi Sud este foarte solicitata, pe toata perioada zilei (inclusiv in weekend).

Imi place foarte mult ce propui in privinta traseelor 2 si 2b.
De asemenea, sustin cu toata taria refacerea tronsonului Pd. Ros - CUG 2 si reintroducerea tramvaielor 9, 10 (fie si in varianta fostului 10b) si 15. In privinta lui 14, poate fi reintrodus experimental si luata apoi o hotarare definitiva.

Propunerea de reintroducere a tramvaiului pe strada Ion Creanga este extraordinara si farmecul ar fi sporit daca s-ar incerca reconstruirea unor vagoane de tipul celor care circulau in anii '50 pe traseul vechi dintre Tg. Cucu si Tatarasi.


La troleibuze:

41 - EXCELENT, pe varianta propusa si combinat cu traseul 4 de tramvai propus.
42 - FOARTE BUN, insa problema ar fi macazurile care ar trebui introduse in Pd. Ros si care ar complica foarte tare situatia in zona.
43 - ramane pe actualul parcurs (ma rog, momentan se circula pana la Piata Eminescu din pricina unor lucrari ale RAJAC pe Pacurari; se va reveni prin septembrie daca isi termina RAJAC-ul treaba).
44 - foarte buna ideea de prelungire pana in CUG 2.
45 - de asemenea, foarte bun. Aici apar problemele de intoarcere in Piata Eminescu. Daca se intra pe fir simplu in Piata, trebuie macaz de separare de sensul spre Independentei (blocaj in trafic), apoi trecerea prin 2 cruci (intersectia cu firele spre Pacurari si Copou) spre Policlinica 1, pentru revenirea in Piata Eminescu (din nou, blocaj in trafic). Daca se intra in intersectie cu 2 perechi de fire, apare problema la separatorul de la tramvai aflat in panta (si asa tramvaiele au probleme la urcare, la trecerea sub separatoare; un separator dublu ar fi dezastru pentru tramvaie), apoi se merge din nou pe cele 2 cruci la trecerea catre Parchet (pentru a intra spre Policlinica 1). Avand in vedere ca, totusi, ideea de prelungire spre Metro a liniei de troleibuz din Pacurari este excelenta, merita studiate posibilitatile de amplasare a celuilalt capat (un exemplu ar fi ducerea pana in Tg. Cucu, intrarea pe prelungirea Bd. Independentei si ocolirea blocului cu coloane, realizandu-se astfel revenirea spre Piata Eminescu).
46 - evident, trebuie reintrodus.
47 - aceleasi probleme ca la propusul 42.
48 - excelent (practic materializarea ideii de transformare a liniei 28 de autobuz in linie de troleibuz, evident, cu prelungirea pana la Piata Dacia).

La 42 si 47 ar mai fi o problema: reteaua a fost scoasa intre Tudor (respectiv Tatarasi) si Piata Alexandru cel Bun, deci trebuie pozata din nou (anul asta au dezafectat si portiunea dintre Pd. Ros si Piata ACB).


Probabil ca saptamana viitoare merg, impreuna cu cineva (nu pot spune deocamdata despre cine e vorba, oricum, e aceeasi persoana despre care vorbeam atunci cand discutam despre Snoweagle) din RATP la Primarie si vom prezenta propunerile vizand imbunatatirea activitatii regiei si alte aspecte legate de transportul public din Iasi (inclusiv trasee si mijloace de transport). Sper sa venim cu vesti bune dupa aceste intrevederi.

Modificat de radub (11-08-2005 21:59:23)


11-08-2005 21:54:43
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
6,13/ : adica au retrocedat strada ?.

12 era initial perechea lui 11 inelar.

42,47: Nu ar trebui macaz in Podul Ros'. Troleibuzele care vin pe sos.Nationala intersecteaza 41 si intra pe splai. Dinspre splai spre Podul Ros' traverseaza intersectia de la pod. Legatura cu Tudor Vladimirescu s'ar face prin prelungirea retelei de la bucla de intoarcere.

45: Am inversat sensul de intoarcere la Piata Eminescu. 45 ar intoarce pe o linie asemanatoare primului traseu 41 (1985). In afara de liniile de Copou, restul o iau pe straduta (am uitat cum se cheama !).

Linia 21: Pacurari-Tatarasi (a si existat la un moment dat)
92,94: Linii de noapte, ca la Halle.


11-08-2005 22:30:37
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Am uitat poza.
46 si 48 ar intoarce scurt inainte de intersectie.



Modificat de ManAndCat (11-08-2005 22:32:38)


11-08-2005 22:31:16
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
O alta imagine de la Tesatura.
Se observa un Timis si un V58 modificat.
Parcul de vagoane contine: T4R,T4D+B4D,Timis,V58M si vehicule care nu exista: Tatra K2 (poate in loc de V2 care nu are inca grafica Zoom2). Fara 2'nd handuri !! T4D le-am pus ca mi-a placut schema de culoare HAVAG.

Linii de autobuz virtuale (le-am pus pe vremea cand nu mai existau autobuze):
17 - xxx  - splai Bahlui-Tutora (traverseaza intersectia cu Metalurgiei si merge mai departe). Ideea e ca am fost odata la cineva care lucra pe acolo si am trecut pe langa cam multe patrupede. Ma gandesc la cei care vin in fiecare zi si nu la plimbare.
xxx=nu prea stiu unde ar putea intoarce
18 ex 30 - Bucium-Gara Nicolina-Gara Centrala
19 - putin modificat: Canta-Gara-splai Bahlui-Podul Ros'-Socola-Poitiers?-CUG
21 - Pacurari - Tatarasi (traseul din anii '90)
22 - Gara-Letcani
23 ex 40 - CUG-Galata (pe langa Manastire)-Pasaj Alexandru-Gara
24 ex 41 - CUG-Pasaj Nicolina-Tutora
25 ex NN - Piata Eminescu-Ciric-Tatarasi Sud
26 - Tg.Cucului-Sararie-Breazu
27 - Dancu-Baza 3-CUG
29 - Tomesti-Baza 3-Tesatura-Tomesti
31 - Tutora-Dancu-Holboca (?) - era o linie prin '86
32 - Tutora-Osoi
33 - Tg.Cucului-Popricani
34 - Baza 3-Bucium-Motel-Paun
35 ex 25 - Tg.Cucului-Dorobanti
37 - Barnova-Baza 3-Tesatura-Socola-Barnova
38 - CUG 2-Pasaj Cetatuia-Hlincea (ex tronson linia 42 veche ??)
39 - CUG 1-CUG 2-Ciurea
40 ex 23 - Gara-Man.Galata-Miroslava



Modificat de ManAndCat (11-08-2005 22:52:23)


11-08-2005 22:40:45
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
La Piata Eminescu, la inversarea sensului apar 2 probleme: pe strada Vasile Conta (asa se cheama straduta ingusta dintre Parchet si Policlinica 1) sensul actual este Parchet-Policlinica 1. Daca s-ar adopta din nou sensul invers, am intoarce 45-ul, insa ce facem cu 46, care trebuie sa se intoarca inapoi spre Tg. Cucu?

In Tatarasi Sud terenul pe care se afla situat rondul a fost retrocedat unui nene (deci, doar insulita aia inconjurata de strazi in care e plasata linia). Dupa ce s-a vazut proprietar, nenea a pus gard si linia a ramas ingradita pe proprietatea lui. La un moment dat chiar turnase beton peste sina, insa l-a spart, gandindu-se ca poate cade la intelegere cu regia si se face eventual cu niste banuti pentru a permite accesul tramvaielor in rond. Asa s-a ajuns in 2002 ca traseele 1 si 13 sa aiba parcursuri partial inelare (rutele actuale, desi lungi si epuizante pentru vatmani prin prisma zonelor traversate, cu trafic infernal, sunt excelente din punctul de vedere al calatorului - si o spun avand experienta proprie :)).


11-08-2005 22:49:58
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Asa cum spuneam, 46 si 48 ar intoarce scurt pe stanga, pe langa trotuar, in sensul invers de acum. Daca merg semafoarele, e totul OK :)
Legat de insulita lui nenea ala, rondul il largisem pe strada (de asta nu am puz 47 ca troleibuz, ca se incurcau firele pe acolo). Am vazut si in Bucuresti porcarii din astea, cu casa construita in fata unui bloc (la ceva distanta, e adevarat).


11-08-2005 22:56:24
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
La Tesatura au mai ciuntit acum mai bine de o luna latura aia de DELTA dintre Primaverii si Pd. Ros (au scos macazurile ac si cruce si linia dintre ac si cruce de pe Primaverii; au mai ramas doar bucatile de sina din curba si acul de pe Tutora ramas stingher acolo dupa refacerea caii intre Tesatura si Pd. Ros, acum cativa ani).



11-08-2005 22:58:35
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Tatarasi Sud.
Daca nenea ala nu plateste, eu pun in locul rondului vechi copaci. Poate sunt si vrajitor. :)



Modificat de ManAndCat (11-08-2005 23:05:41)


11-08-2005 23:02:28
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811

ManAndCat a scris:

rondul il largisem pe strada


Si eu am tot invartit pe toate partile posibilitatea asta, insa, ducand linia mai sus ne apropiem de varful triunghiului, varf format din strazile care se unesc spre Ciurchi. Astfel, raza ar fi prea mica. Doar daca s-ar modifica putin zona si s-ar mai manca din actualul spatiu verde aflat in zona blocului turn cu 2 tronsoane.

A, uitasem, acum cateva luni nenea i-a lasat pe cei de la regie sa scoata reteaua de contact din rond. Stalpii si consolele au ramas. In plus, acum cca. 1 luna a fost scos macazul cruce de la iesirea din rond, pentru ca tramvaiele se zdruncinau rau de tot si fara sens :).

Modificat de radub (11-08-2005 23:12:13)


11-08-2005 23:04:51
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Legatura liniei de Ciric cu reteaua principala. Spre Est este Dancu.
Cred ca strada care merge in sus este Ion Creanga (par'ca acolo incepea).
La cum se intersecteaza strazile, nu prea era posibil sa se faca linia directa dinspre Tatarasi.
Partea proasta e ca pantograful lira se inverseaza greu.



Modificat de ManAndCat (11-08-2005 23:11:20)


11-08-2005 23:10:02
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Sa stii ca ideea domnului Geba cu linia de pe Ion Creanga m-a uns la suflet. Dupa cum stii, in Monografie apare o imagine cu unul din vagoanele care au circulat pe acolo. Banuiesc ca se pot gasi toate datele necesare construirii unor astfel de vagoane. Ar fi de vis.

Problema e ca s-a ajuns in stadiul in care nu ne mai putem permite sa ne gandim ca astfel de idei s-ar putea materializa. Totul se duce de rapa sistematic... Ma uit si la vagonul de epoca 1 cum sta degeaba in depou, in Dacia. Foarte, foarte rar este scos la strada si asta atunci cand e inchiriat pentru diverse activitati publicitare. Ce sa mai vorbesc ca il tin in Dacia si iti dai seama ca are de strabatut cale lunga pana in Centru. Pacat de pasiunea si munca investite in el atunci cand a fost refacut...

Modificat de radub (11-08-2005 23:30:08)


11-08-2005 23:20:10
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Pt. ManAndCat: Care este site-ul tău?

12-08-2005 00:24:51
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
6,13/ : adica au retrocedat strada ?.

12 era initial perechea lui 11 inelar.

42,47: Nu ar trebui macaz in Podul Ros'. Troleibuzele care vin pe sos.Nationala intersecteaza 41 si intra pe splai. Dinspre splai spre Podul Ros' traverseaza intersectia de la pod. Legatura cu Tudor Vladimirescu s'ar face prin prelungirea retelei de la bucla de intoarcere.

45: Am inversat sensul de intoarcere la Piata Eminescu. 45 ar intoarce pe o linie asemanatoare primului traseu 41 (1985). In afara de liniile de Copou, restul o iau pe straduta (am uitat cum se cheama !).


12-08-2005 00:32:18
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
http://man.and.cat.orangenet.ro/bahn/
Sau in dreptul mesajelor postate de mine scrie Site. Click acolo si ajungi pe site.


12-08-2005 08:54:56
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859

radub a scris:


A, uitasem, acum cateva luni nenea i-a lasat pe cei de la regie sa scoata reteaua de contact din rond. Stalpii si consolele au ramas. In plus, acum cca. 1 luna a fost scos macazul cruce de la iesirea din rond, pentru ca tramvaiele se zdruncinau rau de tot si fara sens :).

Stiam ca reteaua disparuse de anul trecut. Sinele nu le-au scos ?
Ce poate construi nenea pe terenul acela ?


12-08-2005 09:08:58
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Nu, sinele sunt la locul lor. Posibil ca nenea sa detina si una din bodegile de acolo, ca in spatiul ingradit vad depozitate tot soiul de navete si alte alea. Plus o Dacie harbuita.

12-08-2005 09:37:49
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Oricum, ceva trebuia facut cu rondul acela. Tatrele intorceau greu in el, iar GT4 si ST7/8 nici nu incapeau. Chiar si vagonul 1 intorcea greu acolo, se uitau in permanenta sa nu iasa pantograful de sub retea.
Primaria ar trebui sa retrocedeze si propriul sediu si sa se mute in cartierul Dallas. Asa ar putea sa se uite peste gard (si peste Bahlui) si sa vada cum arata depoul unde vor sa ingramadeasca tramvaiele.


12-08-2005 14:34:10
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Ar putea fi extinse halele de la Pasajul CUG ?
Pe harta virtuala am luat ceva din CUG (mai exista CUG'ul ?) si am facut garaj pentru autobuze si troliebuze.
Unde mergea exact fosta linie 42 (de la CUG) ?


12-08-2005 23:01:40
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Eu aveam in gand o idee de garaj pentru autobuze si troleibuze in zona CUG 2, pe maidanele alea de acolo.

Hala de la CUG 1 mai exista inca (am pus pe forum imagini cu ea si cu zona respectiva), insa spatiul de acolo nu e suficient pentru un garaj, ci mai degraba pentru un parking gen Manastur din Cluj.

42-ul de la vremea aceea mergea pana la Hlincea (pe sub poalele Dealului Cetatuia) - prin spatele CUG-ului. Am mers o singura data cu troleibuzul pe acolo, evident, soferului fiindu-i clar ca era vorba doar de o plimbare :). Tot cu el m-am si intors.

CUG-ul mai exista, insa se zbate zdravan in ghearele mortii...

Modificat de radub (12-08-2005 23:09:59)


12-08-2005 23:09:26
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
42 ajungea si la statia CFR CUG ?

13-08-2005 08:31:32
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Din cate imi amintesc, nu. Dar sa stii ca mi-ai dat o idee sa ma duc intr-o vizita pe acolo, sa vad exact pana unde sunt montati stalpii. Ar fi prima data dupa aproape 20 de ani. E cam dubioasa zona, insa...

Mi-am propus sa mai fac anul asta un liber pe o zi, inainte de terminarea verii, pentru ca as mai avea cate ceva de fotografiat prin diverse zone (ramasite din ce a fost pana prin '96 transportul public iesean).


13-08-2005 08:39:53
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Eu zic sa iei un taxi sau ceva bautura, daca mergi pe jos. Din tren se vede ca statia CUG e locuita !

13-08-2005 09:03:08
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Stie cineva unde as putea gasi harti sau imagini din satelit din Iasi ?
Am incercat cu programul google Earth dar nu merge.
Multumesc.


20-08-2005 09:51:59
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1811
Cu Google Earth se vad bine numai zonele incadrate intr-un dreptunghi de culoare maro.
Subscriu la intrebare.

Modificat de radub (20-08-2005 10:37:35)


20-08-2005 10:36:56
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859

radub a scris:

Nu, sinele sunt la locul lor. Posibil ca nenea sa detina si una din bodegile de acolo...


Legat de bodegi langa sau mai nou pe linii de tramvai :x, mai tii minte bomba numita "La Mam' Mare" din Podul Ros', langa statia de tramvai ? Era construita peste 2 WC'uri...
A propos de Podul Ros', e vreo sansa sa puna semafoare acolo ?


31-08-2005 11:52:21
Site  
Pagini: 1