FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Deschid acest subiect cu un incident petrecut ieri - 19 mai 2005 - pe podul de peste Bahlui din zona Podu Ros. A fost implicat vagonul GT4 #124, aflat pe traseul 1 (vina nu a apartinut vatmanului).
|
|
| 20-05-2005 12:03:36 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
O imagine preluata din cotidianul local Flacara Iasului de azi, 20 mai 2005. Incidentul s-a petrecut in zona Iulius Mall din Tudor Vladimirescu, implicat fiind vagonul GT4 #317. Vina nu a apartinut vatmanului. In imagine se mai observa si vagonul GT4 #142 si troleibuzul Rocar #502.
Modificat de radub (20-05-2005 12:08:27)
|
|
| 20-05-2005 12:06:22 |
|
mihail75
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 11-05-2005
Postari: 79
|
|
o mica vina au si vatmanii. in multe intersectii cu potential de accidente ar cam trebui sa dea semnal sonor, pt. ca, astfel, s-ar evita multe accidente. ca sofer stiu ca o clipa de neatentie costa si cred ca si cei patiti in cazurile de mai sus nu au fost atenti. daca auzeau semnal se opreau.
pacat ca se avariaza si tramvaiele.
mihail
_______________________________________
m75
|
|
| 20-05-2005 22:09:07 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Dar si soferii risca enorm: zona BCR sau intrarea pe pod in Pd. Ros sunt exemple graitoare. Aproape ca nu-i zi sa nu fie mici incidente (fara urmari) in zonele alea.
La prima imagine se observa ca daca tramvaiul oprea cu cativa centimetri mai in spate, ramanea sub separator exact in zona fara curent  .
Modificat de radub (20-05-2005 22:16:02)
|
|
| 20-05-2005 22:13:00 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Am auzit o "legenda" despre un accident din Iasi. Mi-a spus-o cineva din interior, dar totusi nu o iau 100% adevarata.
Un vatman a gasit un volan de masina la gunoi si l-a pus pe bordul tramvaiului. Intr'o zi, o tipa venea cu viteza si incerca sa vireze stanga pe linia de pe contrasens. Neavand loc sa vireze, a incercat sa intre pe sensul normal, dar, cand tramvaiul a ajuns aproape, vatmanul a simulat ca vireaza spre ea. Tipa s'a speriat si a intrat intr'un stalp.
Se zice ca inainte de '89 acelasi vatman a lovit in Copou masina secretarului de partid, care intrase pe bulevard fara sa se asigure. Tramvaiul circula cu viteza mare pentru ca la capat, vatmanul anuntase ca "naveta Columbia decoleaza ! Puneti-va centurile de siguranta." (erau difuzoare in Tatre pe vremea aceea).
Chiar daca intamplarile nu or fi adevarate, sunt totusi amuzante,
Modificat de ManAndCat (26-07-2005 20:27:29)
|
|
| 26-07-2005 20:26:46 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Accidente de tipul tamponarilor se produc des.
Au fost insa la Iasi cateva accidente urate, si nu toate au fost coliziuni cu alte vehicule.
Stiu ca prin '61 in Copou, la vagonul ITB cu nr. 52-57r (sursa: Monografia neoficiala), remorca s'a desprins si a luat-o la vale si a lovit o cladire situata pe unde e acum Romtelecomul, era acolo o cofetarie si doua persoane au fost ucise (nu erau calatori).
Tot in acea perioada, vagonul AEG 15 a deraiat pe str.Padurii, ceea ce a dus la modificarea liniei care facea o curba dubla.
In 1984, vagonul 309 a deraiat langa depoul central. Vagonul motor s'a rasturnat. Au fost foarte multi raniti grav. Cauza oficiala: vatmanul ar fi adormit in cabina supraincalzita.
La 18/01/1996, vagonul 315 supraaglomerat a deraiat la macazul de la pasajul Alexandru (pe atunci nu era rondul).
Am asistat personal la doua tamponari de tramvaie:
Prin 1984, in statia Podul Ros' (dinspre Tesatura), tramvaiul 92-98r a lovit din spate Tatra 243.
In 1986 (in vara), in statia Tesatura, tramvaiul ITB 100-99r a lovit din spate vagonul Tatra 270 (cuplat cu 252). Cred ca a ramas fara frane pentru ca am vazut vatmanita ca si-a pus mainile in cap cand se apropia de Tatra. Nu au fost raniti dar vagonul 100 a fost avariat si a trebuit impins.
Surse neoficiale situeaza tramvaiul 334 pe locul I la accidente mortale, victimele fiind se pare pietoni imprudenti.
Tramvaiul 301 a fost renumerotat 348 dupa un accident. In 1985, in zona Podul Ros', a accidentat mortal un copil. Nu stiu cine a fost de vina, dar parintii copilului si locuitorii din zona au cerut regiei sa schimbe numarul tramvaiului care tot trecea pe acolo, ceea ce s'a intamplat pana la urma.
Modificat de ManAndCat (26-07-2005 20:52:29)
|
|
| 26-07-2005 20:48:07 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Tot Podu Ros, anii '90, Tatra (nu imi mai aduc aminte numarul) arsa in intregime pe pod.
Anii '80, vagonul Timis 2 #309 rasturnat la intrarea in Depoul Gara. Era ceata, asta circula pe 6, mergea cu viteza, nu a observat ca macazul era schimbat pe directia de intrare in depou, a intrat in curba si s-a rasturnat. Remorca, miraculos, s-a desprins de motor si a rulat singura pana la intersectia de la gara (pe atunci erau prinse in cuplele alea imense; ulterior au renuntat la ele si s-a adoptat solutia cu bara prinsa sub ambele vagoane). Morti, raniti.
Anul '96, Timis 2 #315 ramas fara frane pe Pasaj ACB si rasturnat. Un mort, foarte multi raniti (era ora la care lumea mergea spre fabrici - traseul 5 - pentru schimbul 3).
1991 si 1997, deraieri de vagoane Timis 2 in zona CUG care au dus la inchiderea tronsonului Podu Ros - CUG 2, prima data reluandu-se circulatia dupa ceva timp, a doua oara definitiv. A doua oara a deraiat remorca unui Timis 2 (nu imi mai amintesc numarul) in curba din varful pantei din CUG 1 si a intrat intr-o Tatra de pe sensul opus.
Sfarsitul anilor '90, Tatra #255 ramasa fara frane in panta de pe Arcu s-a izbit, la Sala Vointa, in V2A #370 - raniti.
Asta e ce-mi aduc aminte pe moment, sunt multe, multe evenimente de acest tip...
|
|
| 27-07-2005 08:56:29 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
La accidentul lui 255, se pare ca vatmanul a accelerat trecand peste un separator si s'au ars sigurantele. Desi impactul era inevitabil si nu mai avea ce face, vatmanul a ramas in cabina pana la coliziune. A fost grav ranit. Vagonul lovit nu era 374 ?
Este subtire justificarea RATC de a inchide linia spre CUG din cauza acelor doua deraieri. Puteau scoate Timisurile de acolo (care deraiau frecvent). Linia spre Canta e mai proasta ca spre CUG.
Modificat de ManAndCat (27-07-2005 09:44:15)
|
|
| 27-07-2005 09:42:05 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Nu, era #370, cel cu Ardaf-ul (suplimentar, am in minte perfect bancile galbene una peste alta in urma impactului; la #374 bancile erau albastre, plus ca #374 era ceva mai aparte prin schema de vopsire, foarte inchis la culoare).
Modificat de radub (27-07-2005 09:45:15)
|
|
| 27-07-2005 09:43:12 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Pai de atunci ma tot intreb de ce au continuat sa puna Timisuri pe acolo si de ce nu au inlocuit portiunea de linie din curba aia blestemata, stiindu-se ca acolo sunt probleme.
In discutiile pe care le-am avut la Exploatare la RATP, oamenii mi-au intarit convingerea ca linia din CUG era in stare incomparabil mai buna decat cea din Canta sau cea din N. Iorga. Sa fereasca Dumnezeu sa se intample ceva si pe acolo...
|
|
| 27-07-2005 09:48:49 |
|
mihail75
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 11-05-2005
Postari: 79
|
|
Desi poate mai proaste, liniile din Canta si N. Iorga au marele avantaj de a nu prezenta pante, spre deosebire de cea din CUG. Cred ca acesta e unul din motivele pentru care sunt inca in functiune. Sa speram ca nu vor fi in viitorul apropiat accidente grave aici.
m75
_______________________________________
m75
|
|
| 29-07-2005 21:47:37 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
In afara de lipsa pantelor, cred ca maxitaxiurile nu sunt rentabile pe aceste linii, spre deosebire de CUG. Altfel nu se explica de ce au desfiintat linia fara sa introduca altceva decat autobuzul 9 si nu au asteptat sa introduca troleibuzul.
Fara suparare: maxitaxi este un cancer pentru transportul in comun din Iasi.
|
|
| 29-07-2005 21:53:21 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
ManAndCat a scris:
Fara suparare: maxitaxi este un cancer pentru transportul in comun din Iasi. |
Maxitaxiul e un cancer pt. transportul in comun din orice oras cu mai mult de 50000loc.
RATB (Buc)a ajuns sa trimita mai putine autobuze pe unele trasee ca urmare a concurentei ilegale a maxi-taxiu-rilor
|
|
| 30-07-2005 00:07:54 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
A propo' de maxitaxiuri, accidentul vagonului 255 se datoreaza unui maxitaxi care i-a iesit in fata.
|
|
| 30-07-2005 09:07:53 |
|