Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Cica s-ar fi votat o lege (cred ca am mai zis undeva) prin care se va constitui un fel de administratie metropolitana in jurul Bucurestiului (asa ceva a facut Oradea acum citiva ani, dar nu cunosc efectele). Comunele si orasele vor avea primarii in continuare, dar Bucurestiu va fi obligat sa asigure utilitati si transport (pesemne sa supervizeze transportul, adica sa liciteze trasee si sa-l reglementeze). Mi se pare nitel exagerata chestia cu utilitatile, dar partea cu transportul poate avea un simbure de adevar. AManunte in plus nu cunosc. Nici macar nu stiu cum s-a organizat Ilfovul ca judet, ca teoretic resedinta e la Buftea, dar institutiile s-au mutat oare la Buftea, ca erau toate in Bucuresti? Sau mai nimerit ar fi fost sa fie resedinta Otopeniul... Oricum, daca Buftea isi capata si joaca din plin rolul de resedinta, va trebui, pesemne, sa apara primele linii de autobuz exclusiv ilfovene, adica fara sa lege Ilfovul de Bucuresti, ci, de exemplu, Balotestiul de Buftea, ca doar e resedinta. Momentan am vazut ca pe 449 sunt Isuzu si pare sa aiba traseul Piata Presei - Corbeanca. Mi s-ar parea logic sa liciteze un traseu de microbuz si la aeroport, daca nu indesesc 783, pentru ca suntem singura tara cred unde nu poti ajunge comod si rapid de la aeroport in centru, in capitala. Alternativele sunt taxi-uri sau 783 care vine din cind in cind.
Am auzit ca odata cu privatizarea unele trasee s-au modificat nitel, unul raminind chiar si fara 'numar', adica e semnalizat prin destinatii, dar inca nu am amanunte.
|
|
