FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
Citeva poze de arhiva cu tramvaie pe traseul interurban Sibiu -Rasinari. Vagoanele sint puse la pastrare in garajul Tursib iar 721 si, mai nou, 727 circula.
|
|
| 02-07-2005 16:51:45 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
pozele sint facute de Jiri HERTL.
|
|
| 02-07-2005 16:54:01 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
tot 991
|
|
| 02-07-2005 16:54:42 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
si vechile tramvaie intorcind la cimitir, Sibiu
|
|
| 02-07-2005 16:55:23 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Si o poza facuta de mine in 2002, cu tramvaiul 721, la iesire din Rasinari:
|
|
| 04-07-2005 14:06:20 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Tramvaiele mai recente (foto: dl. Capraru) au fost rosii, apoi albastre si galbene au sfirsit. S-au pastrat garniturile 1-4.
|
|
| 07-07-2005 14:50:26 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Aceleasi, in fata Hotelului Bulevard din Sibiu:
|
|
| 07-07-2005 14:51:41 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Au fost aduse si Timisuri, ce au rezistat foarte putin in Sibiu. Timisul nr. 5.
|
|
| 07-07-2005 14:54:09 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Linga tramvaiul nr. 5 vedeti si un galben la care faceam referire mai sus, casat.
|
|
| 07-07-2005 14:54:58 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
In toatal au fost aduse 4 Timisuri cu remorca. Iata-l pe nr. 6:
|
|
| 07-07-2005 14:56:00 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Remorcile nu au prea fost puse in circulatie.
|
|
| 07-07-2005 14:57:04 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Tot la Rasinari, al 4-lea:
|
|
| 07-07-2005 15:00:43 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Si asa mai departe...
|
|
| 07-07-2005 15:02:42 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Rasinareni
|
|
| 07-07-2005 15:03:21 |
|
The_Kid
Active member
 Din: Arad
Inregistrat: 30-06-2005
Postari: 63
|
|
Mai circula aceste tramvaie pe traseul mai sus mentionat ? Ce distanta este intre Sibiu si Rasinari ? Cum de nu s-a extins reteaua de tramvaie si in oras?
|
|
| 07-07-2005 23:36:01 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
al 4 lea din rasinari...din pacate nu e din rasinari silviule...ci este un tramvai de pe reteaua lipova arad....si stii dupa ce mi am dat seama??dupa retea..acea retea se poate gasi doar in arad...si din alt punct de vedere m am tot framantat sa gasesc poza de unde a fost facuta...nu exista la noi in sibiu rasinari o astfel de biserica precum cea care se vede in poza....
|
|
| 08-07-2005 08:35:12 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
pentru The Kid
despre linia de tramvai sibiu rasinari este mult de povestit....defapt aceasta ruta face parte din ultima etapa de introducere a tramvaiului in sibiu....si merge pe ruta:Rasinari(marigine de sat)-Padurea Dumbrava-Fabrica de covoare Dumbrava prin padure, Hanul RUSTIC din Muzeul Satului,Hanul Dumbrava cu Gradina Zoologica-Cimitirul Eroilor si intoarce la Cimitir.Cimitirul se afla tot la marginea orasului....deci tramvaiul in sibiu nu mai este de vazut in oras desi sibiul are tramvai....acum aceasta retea a fost introdusa undeva in perioada interbelica...marea criza economica....atunci s a facut un studiu si rasinarenii au ajuns la concluzia ca introducerea caii ferate ar fi o investitie mult prea costisitoare si atunci oamenii din sat s au apucat sa construiasca linia....se lucra pe mancare deoarece seceta dusese chiar la o lipsa acuta de hrana....si aceasta ruta apartinea comunei rasinari...bineinteles aceasta s a legat de ruta orasului care ajungea pana la hanul dumbrava...pe acelasi ecartament...linie ingusta.in prezent mai exista inca vreo 300m care fac legatura dintre capatul de linie din sibiu...si SC de transport TURSIB unde este si depoul...intoarcerea se face si atunci ca si acum....la capetele de linie linia este in forma de triunghi astfel ca vatmanul trebuiie sa faca o manevra de intoarcere prin virarea tramvaiului cu spatele....macazurile sunt astfel gandite incat sa directioneze tramvaiul intr o singura directie...astfel ca acesta vine dintr o anumiat directie..iar cand da inapoi el intra pe cealalta linie....la rasinari exista mai de mult...atunci cand aceasta ruta inca apartinea primariei rasinari si un mic depou...mai exact un garaj cu 2 vagoane care sa fie introduse la ore de varf....linia de tramvai iese din rasinari si dupa un km trece peste sosea si imediat si peste un pod pe sub care curge paraul sevis....si intra in padurea dumbrava prin care merge pana la sibiu in paralel cu soseaua....reteaua este formata dintr o singura sursa de curent...anume cea din TURSIB...depoul principal....de a lungul retelei ne mai existand o alta sursa de curent...astfel ca intensitatea curentului scade mult(sa fie amperajul???) in rasinari...aceasta retea avand o lungime de 11km.in sibiu nu a fost si nu este retea dubla....exista o singura linie care din loc in loc facea cruce....in prezent de a lungul retelei mai exista o singura cruce ...exact la mijlocul distantei dintre sibiu si rasinari...mai exact la Fabrica Dumbrava....unde sosesc aman2...sau cel care vine primul il asteapta pe celalalt....asta la ore de varf...pt ca in rest mai functioneaza un tramvai pe ora....pacat...despre linii pot spune ca ele sunt inca cele originale....a existat un program de reintroducere a tramvaiului in sibiu...pt ca acesta avea pana in 1972 chiar 2 rute....cand a fost desfiintat periodic incepand de la gara spre cimitir...acest program insa a esuat...astfel ca societatea de transport nu are puterea financiara si nici tehnologica de a moderniza aceasta retea...se chinuie 3 mecanici care repara troleibuze sau autobuze sa starnga si un surub la ecartament...macazurile de la cruce sunt chiar mult prea stranse astfel ca tramvaiul sare de pe linie de multe ori daca merge prea tare....dar tramvaiul nu mai merge demult tare....ba chiar in curbe incetineste pana la 5km/h...dar acesta nici pe portiuni drepte nu mai atinge viteze mai mari de 50km/h.in prezent tramvaiul mai are 10 statii cateva din ele fiind facultative....si ne avand nici o dotare in afara de o mica placuta de tabla care sa inscriptioneze statia (ma refer la scuar sau acoperis)....dar daca te uiti pe troleibuzesibiu.3x.ro silviu m a fotografiat la mine in birou cu un alt pasionat al tramvaielor care este dl lazar.....tot pe acest site la sibiu update 7 o sa ma vezi si o sa mai vezi niste elemente care aduc aminte de faptul ca a existat candva tramvai in sibiu....reteaua electrica exista si inca mai are componentele originale cu stalpi de lemn dati cu ulei ars, sustinatori din perioada interbelica...dar si cu elemente noi...defapt...improvizatii...pe la inceputul anilor 80 s au montat si niste stalpi de ciment insa acestia erau stalpi de telefon care de sus vazuti sunt patrati....si nu au prea fost folositi deoarece prinderea consolei pe stalp era rotunda si sunt rotunde astfel ca aceasta inlocuire a fost nefinalizata....inca mai sunt 2 sau 3 stalpi de tramvai originali in sibiu..care merita vazuti....desi in sibiu mai exista doar 4 tramvaie cu vagoane,2 dintre ele fiind folosite insa fara vagon,deci doar motoarele mai sunt folosite..vagoanele zacand in garaj.....mai exista un vagon motor depanare care este de asemenea de culoare portocalie....exact cum sunt majoritatea mijloacelor de transport in elvetia...de unde si acestea au fost aduse undeva in 1994 daca nu ma insel....si mai exista un tramvai asa zis turistc pt ca el este pictat deniste copii in elvetia si a fost chiar vizitat pe chestia asta de mai multe ori..si pt ca mai are un bar....insa acest tramvai nu este mai deloc folosit tocmai pt ca nu se mediatizeaza acest lucru...insa eu incerc sa fac acest lucru....in garaj mai exista doar 2 fire dintre care doar unul ..cel cu garajul mai este folosit....in rest...se pare ca nu prea se mai pune valoare pe acest tramvai care incet incet moare....speram sa reusim sa l salvam...desi sunt fel de fel de zvonuri conform carora s ar renova intregul ecartament inca nu s a facut nimic...sa vedem....poate ca totusi...oare am spus tot???nu stiu marca tramvaielor insa daca ai timp o sa vezi ca gasesti si niste poze cu ele....daca mai aveti intrebari....
|
|
| 08-07-2005 08:41:30 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Radu, este vorba de Be 4/4 (remorcile sunt putin modificate fata de cele clasice). Este acelasi tip de tramvai ca cel prezent si in Iasi (9 vagoane Be 4/4, cu remorci, donate de municipalitatea din Berna).
Sa vad daca reusesc sa aflu exact din ce oras provin cele din Sibiu.
|
|
| 08-07-2005 08:53:14 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
de ce nu s a extins reteaua in oras....pai baietii astia...numiti comunisti..nu au stiut cum sa l scoata din oras...din pacate au reusit...pt ca nu a mai ramas decat linia mai sus mentionata...a existat un proiect de reintroducere a tramvaiului in sibiu...asta se intampla prin 2000 cand la inalta functie de edil sef ajungea herr Johannis...un om deosebit...exista insa un proiect unic...de introducere a 2 magistrale importante...anume axa N-S care leaga aeroportul de cartierele sudice din oras, adica hipodrom respectiv vasile aron...si a 2 a magistarala V-E care facea legatura dintre hanul dumbrava, rasinari si cartierul gusterita.
acest proiect era finantat cu bani BERD...insa pana la urma s a aratat ca fiind neviabil deoarece erau investitii masive care nu se acopereau decat intr un timp mult prea lung si s a renuntat...si reteaua era formata doar dintr o singura linie de tramvai...iar tramvaiele s ar fi asteptat in statii...unde linia se dubla...lucru care personal mi s a parut o prostie...mai bine ca nu s a facut decat sa se fi facut asa....oricum si la noi MAZurile au fost cea mai simpla si rapida varianta de a rezolva oarecum problema transportului..desi din surse sigure...aceste autobuze nu sunt stralucite pt ca zilnic din 40 de autobuze mai mult de 15 stau in fata depoului cu probleme de cutie de viteze, de ambreaj s.a....asta este
|
|
| 08-07-2005 08:55:29 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
dupa cum spuneam...la iasi exista un tramvai istoric care este din sibiu...bine macar ca ala a fost salvat..pt ca "baietii" au avut grija sa taie absolut totul pe la noi...din cate stiu eu tramvaiele astea au fost aduse din zuerich...dar nu sunt sigur
|
|
| 08-07-2005 08:57:35 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
Provin din Geneva, au sigla TPG.
|
|
| 08-07-2005 16:40:21 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Radu, cred ca saptamana viitoare ma voi intalni cu domnul Geba. Abia astept sa discutam si, evident, il voi intreba si de numarul 1, care e povestea lui.
Vreau sa-i mai propun ceva, refacerea vagonului V56 cu numarul 100, pentru ca am inteles (de fapt, e evident acest lucru) ca nu s-a ocupat echipa sa de restaurarea acestui tramvai si rezultatul nu e tocmai conform cu realitatea. Toate ca toate, insa ma sacaie tare absenta pantografului specific vagoanelor V56 (cu forma aceea simpatica si inconfundabila). In '98, la centenarul transportului public din Iasi, avea un pantograf de GT4, iar acum are un altul, confectionat la RATP. Pacat ca nu s-a pastrat si o remorca V10 pentru el.
Multumesc pentru datele legate de provenienta Be 4/4-urilor din Sibiu.
Modificat de radub (09-07-2005 00:20:23)
|
|
| 08-07-2005 23:56:46 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Am realizat grafica vagoanelor din Romania pentru programul JBSS Bahn. Pe baza acesteia, Jan Bochmann (autorul Bahn), a adaugat vagoane Vo58 de la Sibiu in culoare albastra in loc de rosie. Mi-a spus ca asa stie ca erau de la nemti plecati din Sibiu. Eu nu am vazut niciodata vagoane Vo58 albastre nici la Sibiu si nici in alta parte. Stie cineva daca au fost vreodata tramvaie albastre in Sibiu ?
Modificat de ManAndCat (06-08-2005 12:43:13)
|
|
| 06-08-2005 12:42:55 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Da, cele rosii au devenit albastre, apoi galbene.
|
|
| 08-08-2005 09:35:47 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Multumesc pentru informatie. In cazul acesta, ar trebui sa-i spun lui Jan Bochmann sa adauge si V56/V58 galbene. Deja stiu ca erau si la Timisoara.
|
|
| 08-08-2005 09:49:28 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
tramvaiele albastre au fost inaintea celor rosii...insa eu personal nu mi mai aduc aminte daca cele albastre au fost vopsite in rosu sau invers...cert este ca cele galbene au fost de noi asa...revopsite dinnou galben ....dar mai multe detalii stie silviu
|
|
| 10-08-2005 21:15:48 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Mai exista Timisuri la Sibiu ?
|
|
| 10-08-2005 21:21:17 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
|
| 16-08-2005 15:27:36 |
|