FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli

FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA / judetul SIBIU / autobuze ex-Lausanne in Sibiu    
Autor
Mesaj Pagini: 1
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
1. De tipul VOLVO B58-55 - HESS
autobuzul 158 (ex-TL 325)



18-05-2005 14:13:31
E-mail | Site  
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
159 (ex-TL 329)



18-05-2005 14:14:50
E-mail | Site  
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
2. De tipul FBW-SAURER 91U/EU6A - HESS
Sibiu 166



18-05-2005 14:16:51
E-mail | Site  
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
tot 166



18-05-2005 14:17:11
E-mail | Site  
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
si 167, alaturi de fratele vitreg, 162



18-05-2005 14:17:58
E-mail | Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Silviu: cum se comporta cele de tipul lui 166 in Sibiu? Au fost aduse vreo 14 si la Iasi acum cativa ani, de la o firma din Harghita (aveau si numere de HR), insa au creat numai probleme (consum mare, se defectau usor) si, dupa jumatate de an, au fost returnate.

18-05-2005 14:21:54
   
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
Nu prea bine, sint mai luxoase si cam atit. 166-le circula rar, pt. abonati -conventie sau pe traseul interurban 32 Sibiu -Cisnadioara. 167-le e pe duca, in garaj. Doar aceste doua autobuze au fost aduse in Sibiu.
Tipul celalalt: 158, 159, 161 si 164 sint in circulatie iar 157, 160, 162, 163 sint gata. Nu inteleg de ce nu iau tablaria de pe ele sa puna la punct troleibuzele 218, 219 si 220 -si geamurile.
Nu au piese de schimb pt. aceste autobuze. De le-ar fi facut troleibuze, dupa modelul celor din Bucuresti.


18-05-2005 14:33:29
E-mail | Site  
sisintea
Admin

Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
Firma e din judetul Harghita, din localitatea Lupeni (am doua foto de acolo pe www.harghita.3x.ro) si a importat majoritatea autobuzelor elvetiene, ce le vezi in Brasov, Mures, Tirnaveni, etc., etc. Se poate ca municipalitatea sa fi returnat autobuzele respective pt. ca au fost doar inchiriate. Vezi exemplul localitatii DANES din judetul Mures, cu foto.
Si autobuzele din Medias (BMT Trans) au avut numere de Harghita, apoi firma medieseana le-a achizitionat, avind acum numerele de Sibiu. Acelasi exemplu este si cu FBW-urile din Geneva achizitionate de Tirgu Mures (ai si aici foto, cu acelasi autobuz avind nr. de HR apoi de MS).


18-05-2005 14:40:35
E-mail | Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Din pacate, nu erau inchiriate, ci cumparate si au pierdut cca. 200 de milioane de lei (comision sau nu mai stiu ce). Pe langa cele simple a mai fost si unul articulat (apare unul asemanator, parca tot la Sibiu). Incerc sa caut pe net articole de ziar din perioada respectiva, ca a fost niscai scandal la acel moment, legat de investitiile nerentabile pe care le-a facut conducerea RATC de atunci.

Modificat de radub (18-05-2005 14:56:37)


18-05-2005 14:54:17
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Uite ca am gasit foarte repede:

http://www.evenimentul.ro/local/article ... ticle.html

"19 Martie 2001

RATC va renunta la ultimele opt autobuze cumparate anul trecut din Elvetia
doua dintre acestea deja s-au defectat

Anul trecut, in decembrie, RATC Iasi a cumparat 8 autobuze FBW, cu motoare tip Mercedes, din Elvetia. Desi pretul de achizitie a fost destul de mare -- 35.000 marci bucata, iar vechimea la fel -- sint fabricate in '80, conducerea RATC era foarte multumita de acestea. De atunci, sefii regiei au virat un miliard lei ca avans reprezentantul de vinzari al firmei, din Harghita. Insa, dupa numai patru luni de cind autobuzele circula pe strazile Iasului, sefii RATC au constatat ca investitia a fost cit se poate de paguboasa. Autobuzele consuma 40 litri motorina la 100 kilometri parcursi, si in plus, doua dintre acestea s-au si defectat de citva timp, fara ca regia sa poata interveni, deoarece sint inca in garantie. "I-am instiintat pe cei de la Harghita sa vina si sa regleze consumurile si sa le repare si pe cele defecte", ne-a spus Neculai Abalasei, inginerul-sef al RATC. In cazul in care nu se va reusi modificarea necesara, RATC va rezilia contractul. (C.Negoita)"

O mica corectura la articol: erau 8 simple si unul articulat (nu stiu de ce am avut in minte numarul de 14, acum mi-am amintit clar ca erau 9).


18-05-2005 15:01:08
   
Pagini: 1