FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Claudiu
Member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 14-08-2005
Postari: 13
|
|
Cosmine, felicitari pentru desene.
Autobuzele ROCAR nepoluante la care ai spus ca nu le stii tipul sint ROCAR 312.
|
|
| 16-08-2005 19:57:19 |
|
Claudiu
Member
Din: Timisoara
Inregistrat: 14-08-2005
Postari: 13
|
|
Cosmin, am vazut ca ceri date despre RATT nr. 101 DAC 111RDT-M.
Am sa-ti spun ce stiu eu:
Din pcunct de vedere tehnic, 111RDT-M este un copil nascut mort. Este un autobuz cu o caroserie foarte grea, suspensia este pe arcuri lamelare (nu pe perne de aer), puterea motorului este mult prea mica pt. greutatea sa, consumul de combustibil este imens in comparatie cu celelalte autobuze romanesti.
De-a lungul anilor RATT a folosit acest autobuz (cunoscut in RATT sub denumirea pompoasa de autocar!) pt. excursiile angajatilor, organizate de sindicat, pentru transport de persoane interurban comandat de alte firme, de turism sau nu (inclusiv deplasari ale galeriei POLI) si in zilele de lucru sau cind nu avea curse comandate de terti, la linia 26.
|
|
| 16-08-2005 20:10:55 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
cosmin4tm a scris:
Multumes, Silviu S., si asta nu e tot. Mai sunt autobuze articulate si cele fara nr de inventar. Vroiam sa ma apuc si la troleibuze dar de cand m-am inscris pe forum nu prea mai am timp, fiind tot cu ochii pe forum.
Dr2005: Desi imi plac DACurile n-as vrea sa le transforme in trolee, ca RATT va achizitiona troleibuze second-hand si chiar as vrea si eu acest lucru, iar autobuzele nu sunt chiar in stare buna. |
Atunci să le treacă pe GPL!
|
|
| 16-08-2005 20:11:10 |
|
Claudiu
Member
Din: Timisoara
Inregistrat: 14-08-2005
Postari: 13
|
|
sdanescu a scris:
Incep cu o poza a unui autobuz pe care am vrut de ceva vreme sa-l imortalizez. Am avut in sfarsit sansa. Titlul pozei ar fi ANTIDESIGN. Ceea ce vedeti e cat se poate de real. Au montat pe un Roman, parbrizul unui Dac.... No comment. |
Practica este destul de raspindita la RATT cind nu mai reusesc sa cumpere parbrize originale. Acelasi lucru l-au facut si la troleibuzul 36 (acum casat), montind parbrize de DAC 117!
|
|
| 16-08-2005 20:17:08 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Ai dreptate Claudiu, stiam ca au mai folosit metoda asta la un troleibuz, insa nu-mi aminteam exact la care...
|
|
| 17-08-2005 10:01:49 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Claudiu, iti multumesc pt informatii. M-am plimbat mult cu #101 pe linia 26. Stiu ca pe vremuri acest autobuz, alaturi de toate Roman 111RDT, a fost folosit pe liniile de SOLECTRON, dar acum aceste linii sunt deservite de ROCAR de SIMON originale, cu schema de culoare din Italia.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 17-08-2005 10:42:21 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Pt ca nu-mi place un lucru neterminat, voi continua cu "flota" de autobuze... mai mult schemele lor de culoare. Pe #317, #318, #319 nui-am vazut niciodata, dar banuiesc ca au fost ROCAR/DAC articulate.
Mi se pare o schema destul de neobisnuita la #315. Eu ii spun schema cu figuri geometrice. Am mai vazut in unele orase scheme asemanatoare la troleibuze. Parca si in Bucuresti.
Insa, din seria 321-328 fac parte Ikarusurile 280. Singurul "intrus" din aceasta serie este #325, DAC articulat. El va fi pe urmatoarea postare.
M-as bucura daca ati veni cu date tehnice despre orice autobuz. Eu la atat ma limitez, ca nu am avut de unde sa ma informez pt partea tehnica a vehiculelor.
Modificat de cosmin4tm (17-08-2005 11:37:01)
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 17-08-2005 11:31:23 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
cosmin4tm a scris:
Claudiu, iti multumesc pt informatii. M-am plimbat mult cu #101 pe linia 26. Stiu ca pe vremuri acest autobuz, alaturi de toate Roman 111RDT, a fost folosit pe liniile de SOLECTRON, dar acum aceste linii sunt deservite de ROCAR de SIMON originale, cu schema de culoare din Italia. |
Adică SImon, că cele din Italia nu se numeau Rocar. 
|
|
| 17-08-2005 14:39:27 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Da, ai dreptate. Ma gandam la Romania.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 17-08-2005 15:42:55 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Ultimele Ikarusuri 280 cu nr de inventar... Are Cata o poza cu #328, iar cu #325 este o poza pe pag. 1.
Apoi urmeaza Saviemul SC10R, #343, singurul pe care l-am vazut in TM de cand ma stiu. Eu ii spuneam "barcuta" datorita formei lui inguste la capete. As vrea ceva date despre el, va rog....
Desigur in desenul de mai jos n-am avut cum sa-i fac capetele inguste ca la orice Saviem. Cred ca RATT l-a retras din circulatie pt ca nu are capacitate mare pt calatori.
#99 l-am vazut o singura data cand am venit de la scoala pe linia 40. Acum nu mai este nici in depou. Era Renault Berliet.
Renault Berliet este si #791, apoi urmeaza #794 si #798, care vor fi in urmatorul desen. Nu stiu de ce RATT le-a retras din circulatie ca erau in stare destul de buna. Eu le spuneam p-atunci "autobuzele mov". Are cineva date? Multumesc.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 17-08-2005 18:13:39 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Dacă nu mă înşel, MB Conecto din Tim. sunt tot mov, deşi eu preferam Saviem-urile.(deşi n-am mers niciodată cu unul, pt. că în Buc. au mers doar pe liniile expres)
|
|
| 17-08-2005 19:18:54 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Da... Erau trei autobuze cu mov (celelalte doua vor fi in urmatorul desen). Dar acum nu cred sa fi facut RATT legatura cu culorile echipei de fotbal, ca si acum. Atunci asa era schemele de culori cand au sosit autobuzele in Timisoara.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 18-08-2005 12:31:47 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Si cele doua "gemene" cu mov...
Apoi urmeaza autobuzele Ikarus fara nr de inventar.
Daca va uitati bine, primul este cel pictat. Are CATA o poza cu el.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 19-08-2005 17:57:30 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
|
| 19-08-2005 18:29:09 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Autobuzele cu mov erau Renault Berliet si nu Saviem, aveau aceeasi caroserie ca si troleibuzele, insa difereau prin existenta a doar doua usi. La acestea culoarea mov a fost o simpla coincidenta, comparativ cu alegerea expresa a acesteia pentru MB Conecto.
|
|
| 24-08-2005 14:59:45 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Ieri, pe la 20:10, stateam pe geam, ma uitam la autobuzele si troleibuzele care treceau... La ora 20:15 a venit Ikarusul 280, #321, si am observat ca i-a fost adaugat in schema de culoare o dunga albastra jos. Prima data nu i-am vazut nr de parc bine... am crezut ca e alt Ikarus articulat care exista in TM cu aceeasi schema de culoare, dar fara nr de inregistrare. Ma gandeam ca RATT i-a pus nr de inventar, dar, stiind ca va mai veni dupa jumate de ora, am stat la calculator, iar cand a venit timpul, m-am dus din nou la fereastra sa ma "chiorasc" ca s-a cam intunecat afara... Dar ce sa vad... Era nimeni altul decat #321, revopsit...
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-08-2005 11:30:01 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
cred ca timisoara este singurul oras din romania care are troleibuz ikarus de acel model...am fost saptamana asta in tm insa nu ma pot impacat nicicum cu acea retea...este foarte "nashpa" (scuze) fata de alte orase mari precum bucuresti cluj brasob sau chiar constanta...este unica in tara...dar felul de a prinde sarma care tine reteaua pe diagonala strazii sau elementii de prindere a retelei sunt parca improvizati in toata timisoara...singurul lucru care este de a dreptul tare sunt macazele de contact troleibuz tramvai si faptul ca se modernizeaza incet incet toata reteaua de tramvai...atat ecartamentul cat si reteaua de fir....unce in tara...
|
|
| 28-08-2005 09:41:26 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
...si Radu, ca o completare, din cate am discutat cu una dintre persoanele care conduce troleibuze, am inteles ca in top ar fi troleibuzele Vetten, fabricate in Germania, la care interventiile pentru a fi reparate au fost foarte rare, urmate de Ikarusurile 280T pe care le aminteai mai sus. Faptul ca reteaua e astfel conceputa nu cred ca e o problema atat de grava, gandeste-te ca ea a fost asa dintotdeauna. Am vazut in Budapesta un sistem diferit de prindere al retelei. Sunt diverse variante, si, atata vreme cat ele functioneaza la parametrii optimi, si nu creeaza probleme - repet - nu cred ca e atat de grav. Poate ca, daca ar face o vizita in Ro un pasionat cu acelasi hobby ca al nostru, si ar vedea reteaua din oricare din orasele enumerate, ar putea spune acelasi lucru ca si tine (referitor la reteaua din TM)...
|
|
| 28-08-2005 12:07:48 |
|