FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Primaria municipiului Timisoara a achizitionat in acest an 50 de autobuze Mercedes Benz Conecto. Fata de ceea ce am vazut ca exista in Bv, acestea au in plus aer conditionat si afisaj electronic pt exterior. In rest prezinta dezavantajul de a nu avea podea joasa, lucru cerut de legislatia europeana.... Inca un lucru care ma deranjeaza este schema de culoare. Dn pacate unii au gasit aici o modalitate de a face reclama echipei locale de fotbal (POLI). Mai trist e ca acesta tinde sa devina un trend, ieri citind intr-un ziar local ca si la Arad s-au adus autobuze noi din Germania vopsite in culorile echipei de fotbal UTA. Personal consider ca o companie de transport trebuie sa aiba propria ei identitate vizuala, si nu sa faca publicitate gratuita pentru alte societati comerciale, fie ele si echipe de fotbal....
|
|
| 06-06-2005 11:50:01 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
o imagine din interior
|
|
| 06-06-2005 11:54:03 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
tabloul de bord
|
|
| 06-06-2005 11:57:15 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
cabina conducatorului
|
|
| 06-06-2005 12:02:26 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
vedere spate
|
|
| 06-06-2005 12:03:29 |
|
blau
Active member
 Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
O alta diferenta din ce vad: cele din Brasov au si perinite pe scaune.
|
|
| 06-06-2005 12:04:24 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
doar scaunul soferului are tapiterie din material textil, restul scaunelor din cupeu sunt din plastic
|
|
| 06-06-2005 12:15:14 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
detaliu scaune cupeu
|
|
| 06-06-2005 12:17:03 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Acest model de scaun a fost ales si este realizat pentru a face fata vandalizarilor. Dupa cum stiti nu toti calatorii sunt civilizati, si ca atare se incearca in acest fel o limitare a pagubelor, respectiv o intretinere mai usoara...
|
|
| 06-06-2005 12:20:34 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Arata binisor autobuzul in cauza, sper sa fie si fiabil... Mercedes, Mercedes, da' pe unde e fabricat/asamblat? Scaunele de plastic sunt ideale pentru conditiile actuale de la noi, cele cu tapiterie pot fi fie vandalizate (voit) fie murdarite/jigarite de "fauna" de culoare care mai bantuie inca libera orasele unei Romanii a anului 2005 care se vrea si in UE... Ideea vopsirii in culorile unei echipe de fotbal e o tampenie, in loc sa-si caute o schema frumoasa, proprie, se tin de tampenii... si cand o fi meci cu vreo alta echipa sa fie tinta vandalizarilor, pe care pretind ca incearca sa le evite... Personal am experienta Bucurestiului unde dupa meciurile mai incinse multe vehicule o patesc... Si-n Constanta s-a intamplat la fel, am chiar o inregistrare de la televizor cu felul in care "taranii" din Constanta care-si zic suporteri au adus cele cateva V3A-C care mai sunt functionale... Cine-l vrea sa dea un mail.
|
|
| 06-06-2005 13:28:56 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Autobuzul iin cauza este Mercedes Benz Conecto O345, si este ansamblat in Turcia. Asa cum am spus si mai sus aceste autobuze nu sunt conforme normelor de transport urban europene, neavand podea joasa. Daca ar fi fost sa se achizitioneze unele conforme, de la acelasi producator, modelul era Citaro.... cat despre schema de culori.... mi-am spus deja parerea. Probabil asa cum toata lumea se pricepe la fotbal, asa s-au priceput si la culori... Alte date despre aceste autobuze in comunicatul pe care l-am primit si eu pe e-mail:
"Primaria Municipiului Timisoara a finalizat
negocierile cu firma Mercedes in ceea ce priveste
modelul, designul si culoarea celor 50 de autobuze pe
care municipalitatea timisoreana le-a achizitionat in
vederea imbunatatirii confortului calatorilor si a
modernizarii parcului auto al RATT-ului.
Deoarece culoarea galbena - culoarea mijloacelor
de transport in comun RATT - nu exista in
nomenclatorul de culori al firmei Mercedes pentru
autobuze, Primaria Timisoara a optat pentru o alta
culoare, care are semnificatii deosebite pentru
iubitorii sportului, din Timisoara. Astfel, a fost
aleasa culoarea clubului de fotbal Politehnica,
culoare indragita si promovata, nu numai de galeria
echipei de fotbal timisoreana, dar si de timisorenii
iubitori ai acestui sport.
Noile autobuze vor circula pe strazile Timisoarei
inca din aceasta primavara si vor fi dotate cu
echipamente moderne. Autobuzele au o capacitate de
transport de 106 locuri (scaune + picioare), trei usi
de acces, dintre care una este prevazuta cu dispozitiv
pentru acces liber a persoanelor cu handicap. Vor fi
echipate cu instalatie de pornire pentru temperaturi
scazute, sistem de afisaj pentru calatori, la exterior
si in salon, scaunele din salonul autobuzului vor fi
de tipul antivandalizare.
Autobuzele vor fi dotate cu instalatie de
climatizare pentru confortul calatorilor (salon +
cupeu sofer), vor avea posibilitatea de masurare
efectiva a consumului de carburant, actionarea usilor
se poate realiza independent, atat din interior, cat
si din exterior.
Va exista posibilitatea amplasarii unor materiale
publicitare, iar actionarea independenta a usilor de
coborare/urcare din interior si exterior, se va putea
face si la comanda calatorilor.
Viceprimar,
Adrian ORZA"
Ceea ce mai pot adauga este ca la momentul prezentarii lor, autobuzele nu aveau nici o usa cu acces pt handicapati.
|
|
| 06-06-2005 15:50:42 |
|
weeping eye
Active member
 Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Sint mult mai frumos vopsite decit cele din Brasov (verde cu 2 nuante de albastru)
|
|
| 09-06-2005 18:58:53 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Legat de asa-zisul "afisaj electronic", cel la care caracterele sunt formate din puncte verzi, am impresia (nu sunt sigur) ca este vorba de un afisaj electro-mecanic mai degraba, in sensul ca exista niste "gaurele", punctele respective, care sunt acoperite sau nu de niste capacele comandate de niste motorase sau relee. In spatele intregului panou de afisaj ar fi plasat un tub fluorescent care lumineaza "afisajul" si cand o astfel de "gaurica" este descoperite apare un punct d-ala verde luminos... Nu sunt prea sigur ca e real dar asa mi se pare din ceea ce am "observat"...
Oricum, aceste afisaje au cam ineput sa aiba probleme in Bucuresti, nu stiu daca e vorba de furnizorul lor sau de principiul de functionare, insa RATB a optat pentru introducerea unor afisaje efectiv electronice, cu led-uri, de culoare portocalie, mult mai estetice, si vizibile de la distanta mult mai mare...
|
|
| 10-06-2005 09:41:21 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
pt weeping eye
Da, e adevarat ce ai remarcat. Combinatia de culori e mult mai inspirata aici, insa pe mine m-a deranjat lipsa unei identitati vizuale. Am avut un schimb de mesaje cu viceprimarul Orza pe tema asta, si am incercat sa-i explic importanta existentei unei astfel de identitati, insa, deocamdata nu exista interes pentru acest lucru. S-a preferat alegerea unor culori legate de fotbal... Sunt tot mai convins ca, asa cum toata lumea se pricepe la fotbal, la fel de bine se pricepe si la design, iar din aceasta cauza lumea din jurul nostru arata asa cum o vedem. Pana la urma aceasta problema a identitatii nu tine doar de un aspect estetic, de acea ordine vizuala care da sentimentul seriozitatii si a prestarii unor servicii de calitate, ci si de partea de marketing care e direct legata de imaginea unei firme. Singura companie de transport din tara care are o identitate vizuala (creeata de un arhitect si nu de un designer - cum ar fi fost normal...) este cea din Bucuresti. Revenind la ceea ce ai afirmat, dpdv al calitatii executiei - jos palaria. Sper sa reusesc sa-i trimit lui Silviu Sintea imaginile pentru a le posta pe site.
|
|
| 10-06-2005 09:42:50 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Iata un de Simon cu afisajul verde, dupa cum se vede, deja apar "puncte" in plus, semn ca afisajul in cauza e cam pe duca...
|
|
| 10-06-2005 09:59:01 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Si unul cu afisaj rosu...
|
|
| 10-06-2005 10:00:01 |
|
andrei
Active member
 Din: Paris (Bucuresti 1967-1985)
Inregistrat: 08-03-2005
Postari: 66
|
|
Buna,
Cerintele UE obliga companiile de transport sa cumpere autobuze urbanecu podea joasa, drept care Mercedes produce, ca si concurentii sai, autobuze cu podea joasa ; modelul se cheama Citaro. Conecto, autobuz produs in versiuni urbane si suburbane, cu 2 sau 3 usi, cutie de viteze auto sau manuala, are intotdeauna podeaua ridicata. De unde deduc ca este construit in afara UE (probabil in Turcia, dar este numai o ipoteza) si nu poate fi vandut in UE decat ca vehicul suburban.
In Franta sint putine Conecto : cateva suburbane utilizate de o companie din regiunea pariziana (nu le-am vazut decat in poza) precum si cel putin unul, suburban, utilizat de o retea de langa Fontainebleau (2 usi si cutie de viteze manuala). Am Conecto si pe situri poloneze si cehe.
Privitor la cele inchiriate de Timisoara :
- din cate se vede in poze, acestea apartin unei firme de Leasing, legata mai mult sau mai putin de banca franceza Société Générale. Este un mijloc bun pt a exploata vehicule ar caror pret este exorbitant !
- alegerea cutiei de viteze manuale este o greseala, fiindca nu este practic in condusul urban : multe schimbari de viteze, gesturi mai multe la oprirea si plecarea din statie (trec intr-a 2a, opresc, deschid usile, pun levierul in punctul mort ; inchid usile, trec intr-a intaia, trec intr-a doua ; etc).
- nu vad cum poate sa aiba un autobuz cu podeaua ridicata un dispozitiv pt persoanele care circula in fotoliu rulant : probabil un fel de lift, ca la anumite autocare (eu nu am vazut asa-ceva).
- identitatea vizuala este o problema, neglijabila, dar o problema totusi, a companiilor de transport romanesti. Pe mine ma enerveaza fimele unde nu sint doua masini vopsite identic. Faptul ca cele 50 de Mercedesuri timisorene poarta aceeasi uniforma este un progres, chiar daca este vorba, de fapt, de culorile une echipe de fotbal.
Despre fiabilitatea acestui model nu stiu nimica. Anumite serii de Citaro au multe probleme (cele 70 de Citaro autorutiere pariziene, de exemplu, au fost o pacoste la inceput, dar dupa cativa ani nu a mai ramas nici o piesa defectoasa, si acuma alearga de zbarnaie).
Pe curand,
Andrei
|
|
| 10-06-2005 19:24:19 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Si un Conecto cu iluminarea afisajului pornita... desi multi dintre soferi uita sa utilizeze comutatorul
|
|
| 21-07-2005 13:04:12 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
In legatura cu autobuzele noi TM, RATT doreste ca pasagerii sa foloseasca numai usa din fata pt urcare. Sunt de acord cu respectarea acestei reguli, dar doar pt liniile pe care nu-s calatori multi, ca daca vedeti cei pe linia 33… SUPRAAGLOMERATIE!!!... Dar la rutele unde nu sunt calatori multi e bine aceasta regula, chiar daca unii “oameni” nu o respecta. Dar pe linia 33… am vazut un Mercedes stand in P-ta Veteranilor 5 MINUTE!!!... Pai, ganditi-va cata intarziere s-ar produce. Mai ales ca doar la prima usa se afla compostorul, asa ca cei mai din urma care vor sa urce va trebui sa stea pe scara sau chiar afara, sa-I astepte pe cei care composteaza biletul.
Am observat ca in prezent RATT foloseste mai des pe linia 33 autobuze Ikarus articulate si nearticulate. Dar arata rau ca pe o ruta centrala sa circule autobuze vechi. Dar daca intr-o statie intarzie un autobuz, vor veni doua, una dupa alta, cum e si normal... ca pe linia 33 programul de circulatie este de 2-3 min in orele de vf si in rest de 3-8 min.
Cand au fost introduse in circulatie pe toate liniile autobuzele, am fost nerabdator sa ma plimb cu unul, dar la ora 14:00 cand am plecat, am luat autobuzul 40 si... Aglomeratie, frate!!!... M-am urcat ultimul (pe prima usa) special sa vad bordul si volanul, dar n-am reusit sa ma "destind" ca lumea a inceput sa dea biletele din mana-n mana, spre mine. Fiind langa compostor, le-am perforat, sa fac si o fapta buna.  si am zis a o sa mai prind un autobuz de admirat. Si chiar am prins tot in ziua aia pe linia 28 ca acolo autobuzele merg aproape goale.
Imi amintesc ca in prima zi Mercedesurile au deservit doar liniile de Expres… dar uite ca nu mai stiu ziua… sa-mi fie rusine!... Mergand la scoala m-am trezit la 07:00 si m-am uitat pe geam sa vad Expresul 2 venind. La ora 07:05 a sosit… aglomeratie, aglomeratie…. A mai stat in statie ca soferul trebuia sa explice oamenilor pe ce usa sa intre. Intr-un final, a plecat la 07:13 cand programul era normal sa soseasca la 07:02 si sa plece la 07:05, fiind capatul liniei.
In prezent nu sunt intarzieri asa mari, bineinteles, oamenii urcand pe ce usa vor.
Nici eu nu sunt de acord cu schema lor de culoare si nu inteleg de ce naiba nu pun numere de inventar pe ele?????
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 23-08-2005 21:35:38 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Păi dacă nu-s ale lor? Dar ar putea să pună numărul pe bord, pe o tăbliţă(nr. de parc).
|
|
| 23-08-2005 22:59:09 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Ma gandesc ca acum sun in garantie si d-aia nu au nr de parc, dar dup-aia ar putea da cu pensula sa scrie un numar. 
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 24-08-2005 12:20:10 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Dar pot foarte bine sa puna autocolante, nu trebuie neaparat sablonate...
|
|
| 24-08-2005 12:37:11 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
whitewolfcata a scris:
Legat de asa-zisul "afisaj electronic", cel la care caracterele sunt formate din puncte verzi, am impresia (nu sunt sigur) ca este vorba de un afisaj electro-mecanic mai degraba, in sensul ca exista niste "gaurele", punctele respective, care sunt acoperite sau nu de niste capacele comandate de niste motorase sau relee. In spatele intregului panou de afisaj ar fi plasat un tub fluorescent care lumineaza "afisajul" si cand o astfel de "gaurica" este descoperite apare un punct d-ala verde luminos... Nu sunt prea sigur ca e real dar asa mi se pare din ceea ce am "observat"...
Oricum, aceste afisaje au cam ineput sa aiba probleme in Bucuresti, nu stiu daca e vorba de furnizorul lor sau de principiul de functionare, insa RATB a optat pentru introducerea unor afisaje efectiv electronice, cu led-uri, de culoare portocalie, mult mai estetice, si vizibile de la distanta mult mai mare... |
e un afisaz electro-mecanic sau magneto-mecanic; respectivele puncte sunt niste bucatele de material (plastic?) care pe o fata sunt negre, iar pe alta sunt verzi; pt schimbarea starii unui "pixel" sunt rotite, fie mecanic, fie magnetic (asta daca fiecare bucatica este si un magnet in acelasi timp);
iluminarea se face de niste neoane standard dintr-o fanta de undeva din josul cutiei cu afisajul; lumina sa reflecta de bucatelele verzi
dupa ceva vreme se observa ca mai apar puncte moarte (probabil nu se mai pot roti bcatelele respective din cauza prafului/jegului adunat pe acolo); si iluminarea se degradeaza in timp: dupa cca un an de functionare (parca neintrerupta) lumina data de un neon scade la jumatate; chestia asta, coroborata cu praful care se aduna pe afisaj, pe geamul autobuzului, eventual si un neon ars, face ca afisajul sa fie greu inteligibil de la departare.
Iar daca geamul autobuzului mai este si aburit... la revedere
probleme au avut si astea noi cu leduri; de exemplu pe 34 mai vedeam un tramvai cu afisajul palpaind, sau din doua randuri de leduri unul nu mergea... din ce am vazut ca scrie pe panourile astea cu leduri (deh, daca peisajul imi este luat de panoul de afisaj, ce sa fac?) ar fi facute in marea britanie
|
|
| 24-08-2005 13:02:43 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Cosmin, asa cum a spus si Cata, se pot aplica nr cu autocolante, chestia cu mazgalitul cu pensula este penibila. Autocolantele se folosesc afara pentru numerotare inca de prin anii 80... suntem totusi in 2005, cred ca ar fi cazul sa se procedeze si altfel.
|
|
| 24-08-2005 14:46:27 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Deja sunt afisaje care incep sa aiba probleme, mai ales cele laterale care se misca in permanenta. Alaturat aveti o imagine a unui astfel de afisaj situat in partea din spate a unui Conecto, si se pot vedea luminitele lasate de bucatelele inchise. E posibil in acest caz ca iluminarea sa fie din spate...
|
|
| 24-08-2005 14:52:04 |
|