FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Sint mai multe variante constructive, SM11, SD11 si parca SL11. Au fost foarte multe asemenea autobuze si la noi in tara, si am aflat ca a existat si varianta troleibuz (vezi topicul aferent).
In imagine este un SD11:
http://gortransport.kharkov.ua/index.ht ... rosasd.htm
|
|
| 19-04-2005 11:09:32 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Si astfel de autocare, surprinse la Medias:
|
|
| 19-04-2005 11:14:37 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
|
| 19-04-2005 11:17:32 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
|
| 19-04-2005 11:27:09 |
|
andrei
Active member
 Din: Paris (Bucuresti 1967-1985)
Inregistrat: 08-03-2005
Postari: 66
|
|
Noroc,
A avut si ITBul Karosa SM11, dar cred ca le-au casat inainte de 1980. Tin minte ca erau pe linile 36 si 78 (devenite mai tarziu 136, 236, 336, 178 si 278, fiind exploatate cu ik-4) - ceea ce inseamna ca erau remizate la Autobazele Drumul Taberei si Militari.
Andrei
|
|
| 21-04-2005 00:10:32 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
In Sibiu au fost multe asemenea autobuze, de exemplu seria
31 SB 4142 -31 SB4156
|
|
| 21-04-2005 16:31:20 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Imi amintesc ca prin 80 am urcat in Poiana Brasov cu un astfel de model. Partea cea mai frumoasa era ca cehii de la SKoda au inovat o procedura care le-a scazut costurile de realizare. Partea din fata era identica cu cea din spate. In spate in locul farurilor erau stopurile... Probabil ca autocarul din cea de-a doua imagine a fost avariat si in acest fel partea originala a fost din pacate inlocuita.
|
|
| 06-06-2005 13:17:32 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Eu imi amintesc ca erau si in Mamaia, prin 82-84. Erau rosii.
|
|
| 06-06-2005 13:46:02 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
In Iasi am avut foarte multe autobuze de acest tip (schema clasica crem - sau alb - cu rosu) inainte de '85, cand s-a desfiintat pentru prima data transportul bazat pe autobuze. Dupa '90, cand s-au reintrodus autobuzele, a fost refacut unul (insa cu 2 usi) care a mers pe traseul 28 pana prin 1994, cand au venit Saviemurile SC10U de la RATP Paris. La momentul actual nu mai este nici urma de asa ceva in Iasi.
|
|
| 06-06-2005 14:13:03 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Cam asa aratau cele din Iasi (imagine din Brno, Cehia, cred ca anii '80):
|
|
| 06-06-2005 14:17:08 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Interior - privind spre partea din fata (expozitie Brno 2004):
|
|
| 06-06-2005 14:18:48 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Interior - privind spre partea din spate (expozitie Brno 2004):
|
|
| 06-06-2005 14:19:35 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Ce-mi placea foarte mult la ele: gemuletele curbate din partea de sus si usile - modul lor de deschidere - cele 4 parti componente ale usii se pliau 2 in stanga si 2 in dreapta, una pe dupa cealalta, exact ca la ITB V2A si ITB V3A mai vechi. Un alt element interesant, usa din fata avea 3 bucati, doua cu pliere ca mai sus si una (prima bucata) simpla. Trebuie sa recunoastem ca era un design deosebit pentru perioada de timp cand au aparut (sfarsitul anilor '60 - inceputul anilor '70).
|
|
| 06-06-2005 14:25:51 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Astfel de autobuze au existat si la ITC (Constanta), imi aduc aminte de ele vag, stiu insa ca le vedeam in zona Garii, in statiile specifice liniilor preorasenesti. Probabil ca au circulat pe linia 12R (rapid), Constanta - Mangalia, cel putin in perioada cand le stiu eu...
Tot ITC dispunea de IK-4-uri alb sau crem cu galben lemon, vopsite superb, pe care le folosea pe liniile preorasenesti (o denumire nepotrivita, mai degraba "satesti", pe fata...) 16 si 16B care legau Mangalia cu Pecineaga, respectiv Mosneni-ul...
Probabil le bagasera acolo si fiindca erau mai vechi si fiindca erau mai robuste si puternice, putand face fata atat tipului de calatori cat si tipului de marfa (papornite, saci, sacose etc) cu care bastinasii din satele/comunele deservite isi carau produsele spre pietele din Mangalia si/sau Constanta... Doamne, cat ma fascinau aceste IK-4-uri, erau bine intretinute si vopsite in culoarea mea favorita...
Tot ITC dispunea de un fel de sigla/logo, nu stiu cum sa-l/-o denumesc, insa pentru mine era superba, un dreptunghi negru pe care era trecut "ITC", numarul autobazei de care apartinea vehiculul si niste numere de telefon si telex, parca, ca nu stiu daca era fax pe atunci...
Si la Medgidia era prezenta aceeasi sigla.... Mai are cineva vreo poza in care sa fie vizibila sigla aceea?...
Dar destinatiile liniilor preorasenesti le mai stie cineva? Eu imi aduc aminte de 13, 15 ca ar fie existat, dar nu mai stiu unde anume mergeau... unele la Techirghiol, unele la Agigea, unele la nu-stiu-ce sanatoriu.... Uff! Oare nimeni nu s-a gandit sa pastreze aceste crampeie de istorie?!?
Dar de fazele amuzante care se petreceau in Constanta inainte de '90 cand se oprea curentul isi mai aduce cineva aminte? Opreau curentul fara sa anunte nimic, la ore de varf, si se opreau troleibuzele si tramvaiele in mijlocul intersectiilor, se deschideau usile, si oamenii isi continuau "calatoria" bazandu-se pe propriile mijloace de locomotie, in numar de cate doua de om, hi,hi,hi...
Modificat de whitewolfcata (06-06-2005 14:46:00)
|
|
| 06-06-2005 14:40:29 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
AUTOBUZ SKODA SM-11
Lungimea, mm 10985
Latimea, mm 2500
Inaltimea, mm 2955
Inaltimea podea, mm 880
Ecartament fata, mm 1900
Ecartament mijloc, mm -
Ecartament spate, mm 1781
Ampatament, mm 5550
Raza minima de viraj, m 10
Greutatea proprie, kg 7800
Sarcina utila, kg 7800
Greutatea totala, kg 15000
Locuri pe scaune 31
Capacitatea de transport la 8,5 calatori/mp 120
Tipul motorului Diesel orizontal in 4 timpi
Puterea, CP 180
Cuplu max/turatie 69/1300
Turatie max, rot/min 2150
Tip cutie de viteze automata
Raportul de transmitere la treapta:
-I -
-II -
-III -
-IV -
-V -
mers inapoi -
punte spate 6,89
Presiunea in pneuri:
-fata 7
-mijloc -
-spate 7
Dimensiuni anvelope 1000*20
Viteza maxima a vehiculului, km/h 65
Nr. anvelope 6
|
|
| 17-06-2005 11:51:18 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
whitewolfcata a scris:
Astfel de autobuze au existat si la ITC (Constanta), imi aduc aminte de ele vag, stiu insa ca le vedeam in zona Garii, in statiile specifice liniilor preorasenesti. Probabil ca au circulat pe linia 12R (rapid), Constanta - Mangalia, cel putin in perioada cand le stiu eu... |
Ce autobuze bune au fost. La Iasi au mers pana in anii '90.
whitewolfcata a scris:
Tot ITC dispunea de un fel de sigla/logo, nu stiu cum sa-l/-o denumesc, insa pentru mine era superba, un dreptunghi negru pe care era trecut "ITC", numarul autobazei de care apartinea vehiculul si niste numere de telefon si telex, parca, ca nu stiu daca era fax pe atunci... |
Am fost la Constanta in '86 si '89 si imi amintesc bine de ea, dar numai la troleibuze am vazut-o.
Si la Iasi aveau una, intr'o alta varianta decat cea pusa de radub la sectiunea Iasi. Semana cu cea a ITB si scria tot asa autobaza, un telefon si denumirea societatii in mod stilizat.
whitewolfcata a scris:
Dar destinatiile liniilor preorasenesti le mai stie cineva? Eu imi aduc aminte de 13, 15 ca ar fie existat, dar nu mai stiu unde anume mergeau... unele la Techirghiol, unele la Agigea, unele la nu-stiu-ce sanatoriu.... Uff! Oare nimeni nu s-a gandit sa pastreze aceste crampeie de istorie?!? |
Am vazut la Neptun (sau Olimp ?) o statie de autobuz pe care era afisata linia 15. Am si mers, cred cu ea, s'ar putea chiar din Mangalia.
whitewolfcata a scris:
Dar de fazele amuzante care se petreceau in Constanta inainte de '90 cand se oprea curentul isi mai aduce cineva aminte? Opreau curentul fara sa anunte nimic, la ore de varf, si se opreau troleibuzele si tramvaiele in mijlocul intersectiilor... |
In '89, am mers cu troleibuzul 41 de la Mamaia la Constanta si inapoi. Am facut o ora si ceva, cred, dar nu s'a oprit curentul (era sezonul, probabil de aia). Mai mult, am mers cu un bilet cu 4 calatorii la care l-am perforat o singura data (am auzit ca trebuia de 2 ori pana la Mamaia) si a venit controlorul si nici nu s'a uitat la mine.
|
|
| 01-09-2005 09:24:46 |
|
