FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
ivo
Member
Din: Brno
Inregistrat: 09-04-2005
Postari: 23
|
|
In a czech transportation forum there was a question why some romanian trolleybuses do have registration number (as buses have) while others not? Can someone explain it? thx
|
|
| 14-04-2005 10:06:21 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
What Romanian trolleybuses are you talking about?! I don't remember even one without a registration number...
|
|
| 14-04-2005 10:15:38 |
|
ivo
Member
Din: Brno
Inregistrat: 09-04-2005
Postari: 23
|
|
I am talking about the standard licence plates which have all buses or cars! I think in romanian it is something like "numere de inmatriculare"
|
|
| 14-04-2005 17:46:19 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
u r right....in cluj the trolleys have a registration number but I think this is an operation which is only in cluj...in romania the trolleys don t have a registration number which is registred in the police, they have only a number which contains regularly 3 numbers and they are registred in the trolleyparc...2 know which trolley has a problem(an accident or smth.)...this numbers are only in cluj...why???maybe rooovidiu knows
|
|
| 14-04-2005 19:53:38 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
"numere de inventar"
In Cluj, Ploiesti.
In Cluj Cluj N. from 001 -trams
Cluj N. from 201 -trolleybuses
|
|
| 15-04-2005 12:01:06 |
|
rooovidiu
Active member
 Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
yes in Cluj Napoca for trams is something like this Cj-N 001 like silviu have said and for trolleybuses is the same like silviu said.
e asa pt ca toate vehiculele subordonate primariei (ratuc regia autonoma de transport urban de calatori e subordonata primarie) inclusiv buldozere si excavatoare care se pot deplasa singure dar au interdictie de a parasi orasul au fost inmatriculate. noul primar Emil Boc a facut asta, si nici nu e de un an inmatricularea. numerotarea pe care ratuc a dat-o tranvaielor incepe de la 01 pana la 49 iar la troleibuze de la 001 pana la 171 si mai mare nu stiu exact, dar stiu sibur ca e mai mare de 171.
p.s. traduceti si lui ivo va rog 
|
|
| 15-04-2005 13:21:37 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
In Iasi, pt troleibuze exista doar numerele de inventar. S-a considerat ca neavand independenta de miscare, nu e nevoie sa fie inmatriculate + nu merg in afara orasului.
Trolee:
401-450 pentru DAC/Rocar articulate - unele scurtate - (cu foarte multe goluri, datorita numeroaselor vehicule casate)
501-512 pentru Rocar nearticulate
601-612 (mai putin 604 care a luat nr. lui 608, acesta luand nr. lui 605 - casat) pt Skode
Tramvaie:
101-116 - ST7, ST8 din Darmstadt
120-121,123-147 - GT4 modernizate din Halle
148-156 - Bernmobil vagoane motor + remorca
201-274 (cu multe goluri datorate casarilor recente) - Tatra T4D si T4R
301-336 - GT4 nemodernizate din Stuttgart, restaurate din Augsburg si modernizate din Augsburg (324 si 336)
354-373 - GT5 din Augsburg
Autobuze:
1-50 - Saviem (scoase din circulatie si casate)
101-147 - Ikarus 280 (scoase din circulatie si casate)
201-210 - Rocar UDM 112 (scoase din circulatie si casate)
301-336 - Ikarus 260 (33 din ele functionale, restul casate)
Microbuze:
100-149 - Iveco Daily
Modificat de radub (27-05-2005 22:47:37)
|
|
| 15-04-2005 14:11:10 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
radu...poti sa ne spui cate DACuri mai sunt exact in iasi si ce numere au acestea?stii cumva ce an de fabricatie au?cand au fost aduse in iasi?ai spus ca troleibuzul s a introdus in 1985...mai exista vreun troleu din acel an?care e cel mai vechi???
|
|
| 17-04-2005 01:19:36 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
In forma initiala nu mai este nici unul (au fost scurtate). Din seria 85-89 au mai ramas doar 416,423,431,439,440,441,442,443. La Transportul din Iasi, Silviu a pus o poza facuta de Ivo cu 440. Intamplator, ieri am mers cu el, dupa vreo 10 ani in care nu am avut ocazia sa-l folosesc . Toate DAC-urile enumerate arata jalnic in interior, doar pe exterior ar putea arata mai bine daca nu ar fi fost vopsite in culoarea aia galben-murdar, oripilanta.
|
|
| 17-04-2005 11:10:02 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
spune mi umpic ce fel de prindere a retelei aveti in iasi???este rotunda ca in bv??sau este ca in bucuresti sau cta???aveti doar izolatori de portelan???sau sunt si patratosi ca in sibiu sau timisoara???macazurile au doar o singura sanie la schimbare?sau sunt 2 ca in satu mare si baia mare??
|
|
| 17-04-2005 12:05:23 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Console si sarme de sustinere obisnuite, ca in Bucuresti sau Constanta. In Brasov, Sibiu si Timisoara s-a mers pe originalitate (in Timisoare, cel putn, modalitatea de prindere este mai ciudata si cam prea complicata - de asemenea , tot in Timisoara, saniile de la reteaua de tramvai la intersectia cu firele de la troleu sunt mai "altfel" decat in restul tarii). La Iasi, pe primele 2 tronsoane de troleu construite in anii '80 s-a folosit un sistem de prindere mai "aratos" - bara orizontala prinsa pe stalp, intre ea si stalp s-a sudat o bara curbata si intre ele s-a mai sudat un cerc.
Voi detalia in curand, sper, cu poze. Desi s-au marit accizele la camerele foto digitale, am mai gasit vreo cateva prin Iasi la pretul vechi si astept sa-mi vina niste bani si sa iau si eu una.
|
|
| 17-04-2005 12:22:49 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Am uitat: izolatori din portelan.
|
|
| 17-04-2005 12:30:15 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Tot am mai uitat ceva: izolatorii sunt rotunzi.
Pt. schimbat macazul s-au folosit cate 2 sanii.
|
|
| 17-04-2005 12:32:57 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Pentru exemplificare, o poza din Iasi (multumesc lui Cristinel Iftimie pentru poza). Nu sunt foarte foarte clare detaliile, insa se pot distinge elementele de retea. Pe mijloc se observa linia de tramvai de pe tronsonul Pd. Ros - CUG2, tronson inchis in 1997 din cauza starii caii de rulare. Se asteapta fonduri pentru refacere (cca. 10 km de linie dubla). Cand a fost construit traseul 41 de troleibuz, cablurile de la reteaua de tramvai au fost stranse.
|
|
| 17-04-2005 12:43:32 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
nu inteleg de ce in unele orase se monteaza cate 2 sanii cand se poate folosi doar una....intr adevar reteaua din sibiu este asemanatoare cu cea din brasov...sau a fost...pt ca ea a fost partial inlocuita...in orice caz...mie personal nu mi place deloc reteaua din timisoara...si nu stiu ce model este acesta...sa fie oare importat de pe la belgrad???ca in romania nu prea am vazut...la sibiu au facut doar intoarcerea din mihai viteazu asa ca in timisoara...dar acea retea mi se pare atat de provizorie prin faptul ca sarma de sustinere a retelei nu este intretaiata...oarecum practic dar fara originalitate....din cate am vazut eu din acele poze...in iasi nu exista nici o prindere rotunda ca in brazov ci acei T ca in cta si bucuresti...mie mi ai placut....si in curbe...reteaua are un stast..doar tm difera....macazurile presupun ca sunt cu poduri....cate masini de interventie sunt in iasi???noi le numim turnuri....cate troleibuze mai circula exact si cate trasee mai deservesc cestea in momentul de fata???exista doar un singur garaj de troleibuze???troleibuzele sunt in acelasi depou cu tramvaiele ca in sibiu????
|
|
| 17-04-2005 12:47:00 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
la poza pe care ai trimis o puteau folosi sarma pt reteaua de troleibuz...pt ca acea consola este destul de grea daca e lunga si reteaua e cam stransa catre stalp....astfel ca troleibuzul este oarecum ingreunat in circulatie
|
|
| 17-04-2005 12:49:39 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Si, ca sa revenim on-topic, inca o poza cu numere de inventar in Iasi (multumesc, de asemenea lui Cristinel Iftimie - drooopy - pt. poza). Este vorba de Skoda 14Tr07 cu nr. de inventar 610, ex-Plzeň #394.
PS: Silviu, spune-mi daca sa iti trimit poza originala - 1600x1200 pt. a fi pusa pe site.
|
|
| 17-04-2005 12:51:25 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Da, macazurile sunt cu poduri. Masini de interventie sunt 5 + o macara pt ridicarea tramvaielor deraiate - denumirile sunt "scara" si "macara", insa deservesc atat tramvaiele, cat si troleibuzele - inainte de despartirea transportului auto de cel electric, sectiile de tramvaie (2) si cea de troleibuze aveau masini de interventie separat. Exista 2 depouri de tramvaie (Dacia si Gara - la Gara este sediul central al RATP Iasi) - sectiile 2 si 3 - si un garaj pt. troleibuze (sectia 1, Tudor Vladimirescu). Acum masinile de interventie fac parte dintr-o sectie separata a RATP, cu sediul tot la Gara. Garajul troleibuzelor era comun cu cel al autobuzelor, la aparitia SC Autobuzul SA fiind impartit in doua. Inainte de scindarea fostei RATC, depoul de tramvaie din Dacia gazduia si autobuze.
|
|
| 17-04-2005 13:03:19 |
|
radu
Active member
Inregistrat: 09-03-2005
Postari: 265
|
|
noi laudam si sustinem acest mijloc de transport in comun....insa...intrebare...de ce nu mai exista troleibuze in vestul europei???raportat la marimea germaniei numarul oraselor unde exista troleibuze este infim fata de romania....si sincer...desi este un mijloc de transport antipoluant are ceva ce nu convine.....si nici mie nu mi convine...dar e ceva ce nu convine....ce credeti???
|
|
| 17-04-2005 22:42:17 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1077
|
|
Pt. Radub: da, trimite-mi foto si le pun pe site, in formatul cunoscut.
Pt. Radu: Exista troleibuze in vestul Europei, destul de multe, si, de-a lungul timpului, o sa scriem cite ceva pt. fiecare. In Germania exista transport metropolitan electric f. bine dezvoltat, raportat la nevoile populatiei in crestere de acolo.
|
|
| 18-04-2005 16:10:08 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Pentru Radu, din Sibiu: ma intrebasei pe acest thread, cu ceva timp in urma, despre reteaua de troleibuze din Iasi. Pentru ca a fost vorba si de macazuri, iata un detaliu surprins de Drooopy (ii multumesc pentru imagine):
|
|
| 15-05-2005 07:09:41 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
radub a scris:
In Iasi, pt troleibuze exista doar numerele de inventar. S-a considerat ca neavand independenta de miscare, nu e nevoie sa fie inmatriculate + nu merg in afara orasului.
Trolee:
401-450 pentru DAC/Rocar articulate - unele scurtate - (cu foarte multe goluri, datorita numeroaselor vehicule casate)
501-512 pentru Rocar nearticulate
601-612 (mai putin 604 care a luat nr. lui 608, acesta luand nr. lui 605 - casat) pt Skode
Tramvaie:
101-116 - ST7, ST8 din Darmstadt
120-121,123-147 - GT4 modernizate din Halle
148-156 - Bernmobil vagoane motor + remorca
201-274 (cu multe goluri datorate casarilor recente) - Tatra T4D si T4R
301-336 - GT4 nemodernizate din Stuttgart, restaurate din Augsburg si modernizate din Augsburg (324 si 336)
354-373 - GT5 din Augsburg
Autobuze:
1-50 - Saviem (scoase din circulatie si casate)
101-147 - Ikarus 280 (scoase din circulatie si casate)
201-210 - Rocar UDM 112 (scoase din circulatie si casate)
301-336 - Ikarus 260 (33 din ele functionale, restul casate)
Microbuze:
100-149 - Iveco Daily |
Obs: 333 apare si ca GT4 si ca Timis utilitar.
O intrebare: de ce lipseste 122 ?
Si alta intrebare: ce or fi facut cu sabloanele cu care scriau numerele pana in 1991 ? S'ar putea sa mai existe, din moment ce numerele vagoanele 1 si 2 sunt scrise cu ele. De ce nu le-or folosi si la restul vehiculelor ? Numerele actuale par scrise de mana.
Am gasit un font care imita destul de bine pe cel folosit la numerele de la Iasi. Se numeste Lintsec si se gaseste pe net.
|
|
| 26-07-2005 22:09:20 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
#0333 era Snoweagle, acum e numerotat #327.
#333 a ramas doar pe GT4 ex-Stuttgart.
#122 lipseste pt. ca au numerotat aiurea GT4-urile din Halle (27 la numar, ultimele din Halle). Au inceput cu #120, in loc de #121. A fost o situatie mai complicata la vremea aia, pt. ca dupa aducerea la Sectia 3 din Dacia, s-a facut si rocada cu Sectia 2. In plus, ele au iesit rand pe rand la strada si numerotarile nu s-au facut in acelasi timp. A fost o bulibaseala totala si probabil ca toate astea au dus la numerotarea gresita. Ultimul a iesit la strada #133, dupa foarte mult timp de la aducere.
|
|
| 28-07-2005 10:40:07 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Nu e adevarat. Sunt 2 Snoweagle: 327 si 333.
Mai e si 341.
344 e facut din remorca Timis 344 scurtata pe care s'a pus motor.
Cel mai mult a stat 329 pana a iesit la strada.
|
|
| 28-07-2005 11:04:26 |
|
Dan
Active member
 Din: toronto-cluj napoca
Inregistrat: 23-05-2005
Postari: 77
|
|
hey guys but i just want to say do you know how trolleybuses change lines and the line changer (machez) simple have you ever seen to small objects on the right or left line well if you did thats changer you have to pass over it with a fast speed and on the other one you have to slow i wrote this to tell other people who didnt know 
|
|
| 28-07-2005 11:30:04 |
|
Dan
Active member
Din: toronto-cluj napoca
Inregistrat: 23-05-2005
Postari: 77
|
|
and i want to say that in cluj each trolley has a license plate so they can know which trolley is which e.g you that a trollry in cluj has a wagon number (numer de vagon) like 077 ok has 077 has license plate which has on it c j-nj-198 right ok now there's 079 079 has cj-nk-200 so each trolley has a number on the license and it depends how high or low the wagon number is if its as i said 077 and 079 it will go up on the license 2 numbers becasue there is a 2 number diffrence bettween 077 and 079
|
|
| 28-07-2005 11:35:59 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
since June, the trolleybuses in Bucharest have registration numbers. (Not all, only the Astra Ikarus 200T) from Depot Vatra Luminoasa and Depot Bujoreni. The other trolleybuses don't have registration numbers. Some people say that the DAC troleybuses will be destroy in short time and they'll be replaced by Ikarus 200T.
|
|
| 28-07-2005 18:05:10 |
|
Dan
Active member
Din: toronto-cluj napoca
Inregistrat: 23-05-2005
Postari: 77
|
|
yes that is true here in cluj by the end of the year they the DAC trolleybuses will be destroyed and they will replace them with the renault irisbus 
|
|
| 28-07-2005 20:23:00 |
|