FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli

FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA / totul despre TRAMVAIE / Tramvaie V2A    
Autor
Mesaj Pagini:  1 2
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
0

06-08-2005 01:31:37
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Aici intră V2A din Ro, indeferent unde a fost produs + V2B(cu 2 posturi de conducere)

06-08-2005 01:41:23
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Tramvaiele V2A in Bucuresti (din 1982):

V2A 4001 (1981)
V2A 4002-4036 (1982), 4013 casat
V2B 4037-4044 (1982)
V2A 4045-4048 (1986)
V2A 4049 (1987)

Pana la 4044 inclusiv, vagoanele au usi pliante si panou de afisare a nr. liniei, in forma patrata, deasupra parbrizului.
De la 4045, au 4 usi tip V3A clasic si parbriz panoramic.
Nu s'au modernizat si nici nu exista planuri pentru aceasta.


06-08-2005 07:36:47
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Pe la ce dep. mai e 4049? (ştiu că avea 4 uşi gen V3A şi scaune de lemn. Prin '96 avea scaune duble, dar s-a renunţat la ele. Ultima oară l-am văzut pe 33, īn 2003(33 de atunci: Ghencea, 13 Sept, Trafic Greu, Filaret, 11 Iunie, P-ţa. Unirii). Cumva la Titan(unde e şi 4048)?

06-08-2005 20:53:04
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
4037-4044 au 2 posturi de comandă şi aparţin dep. Alexandria. V3A-urile cu 2 posturi sunt la Dudeşti.

06-08-2005 20:53:55
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Cred ca pe 4049 l-am vazut la Buc. Noi acum 1 an, dar nu sunt foarte sigur.
Apropo' de V2B'uri, erau albastre la inceput. Am vazut o prezentare cu V2A in care erau verzi. Or fi fost verzi la inceput ?
4049 avea ceva verde cand l-am vazut prima data (1988).


06-08-2005 21:44:40
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Vagoane V2A la Iasi

1992: 350 (singurul nou)
1993-1997: 351-374 (ex V3A Cluj + Oradea)
Modernizate la Nicolina Iasi. Toate aveau usi pneumatice, care faceau zgomot puternic la deschidere si inchidere (mult mai mare ca la autobuze echipate cu acelasi sistem).

In 2005 mai exista 356 ca vagon de scoala.


06-08-2005 21:58:37
Site  
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
tin minte ca am mers o data cu un V2A care avea 4 usi stil V3A (adica jaluzea verticala), 4 trepte la scara, avea caroseria o idee mai scunda si parca avea si un aranjament 2+1 la scaune daca nu ma inseala memoria.. stie cineva ce s-a intamplat cu el?

mi s-a parut o ciudatenie, si la mintea mea de atunci am crezut ca este prototipul strain dupa care l-au copiat in RO...

Modificat de bercenicity (06-08-2005 23:16:18)


06-08-2005 22:41:31
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Era 4049. Īntre timp s-a renunţat la banchetele duble. Prima oară cānd l-am văzut, īn 1997 era alb cu albastru. Īn 2003 era alb(schema actuală a RATB-ului). Acum nu ştiu pe unde să dau de el... Mi-aduc aminte că īn 2003 era la Giurgiului(depoul este acum īnchis pt. reparaţii). Deasemenea, era foarte murdar pe din'ăuntru(praf mult+gunoaie) şi avea acoperişul ceva mai jos ca celelalte vag. din categoria lui. Totuşi avea podeaua mai sus, fiind inaccesibil celor ce mergeau mai greu(ex-bătrāni) chiar şi la modernul refugiu de la capătul din Ghencea(de unde pleca spre P-ţa. Unirii, pe linia 33)

06-08-2005 23:40:11
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
...şi avea o treaptă īn plus la uşi.
Pt. bercenicity: Categoric e 4049.


06-08-2005 23:41:08
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Foarte ciudat ca pana acum au casat un singur vagon. L-am vazut pe 4013 in niste poze la RATB. Arata rau, dar nu atat de rau incat sa dispara.

10-08-2005 21:59:24
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Pt. că eu am iniţiat acest topic, pun şi eu o poză. Din păcate nu l-am găsit pe #4049, ci doar pe #4048



02-09-2005 03:22:37
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Īn plan īndepărtat se vede DAC-ul #476, pe care l-am şi fotografiat.

02-09-2005 03:23:32
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
V2B-uri. Ceva s-a īntāmplat atunci pe linia 51, că după 20 de min. de aşteptare au venit 3 V2B şi 2 V3B(Iar pe traseu erau... 6 tramvaie) unul după altul.



04-09-2005 16:52:56
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Cabina de conducere din spate a vag. #4039



04-09-2005 16:54:56
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859

Dr2005 a scris:

0


"0" e in loc de


Daca tot avem cate un topic...


? =D


04-09-2005 21:27:22
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Da, cred că de aia e... dar nu ştiam că Admin-ul poate modifica posturile altora. Credeam că doar le poate şterge.

04-09-2005 21:30:15
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Asa ca de acum, daca n'ai poze sau ceva, pune un 0 ! :rotfl:

04-09-2005 21:47:48
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Păi, am puţine poze:( făcute de mine

04-09-2005 22:29:49
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Pe vremuri erau perdelute la cabina. Ma uitam printre ele inauntru. Am mers odata cu un tren 2xV3A si vedeam bine cabina de la al 2'lea. Se aprindeau si beculete inauntru. Ce vremuri... Cred ca erau vag. 262+270

04-09-2005 23:14:12
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Şi la ăsta se aprindeau beculeţe, dar acum stătea şi nu făcea nimic(deci nu avea ce să se aprindă))

05-09-2005 02:29:48
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Nu inteleg de ce nu modernizeaza vagoanele V2A. Sa faca si din ele V2A-93 sau cum s'or mai numi. Sau sa mai taie segmentul "C" de la unele V3A'uri, si sa-l puna la altele si sa le spuna V4A. Sa vezi atunci ce "metrou usor" o sa fie 41, cu 2 segmente cu podea joasa (si acelasi design ca la 008 ? - Doamne fereste).

07-09-2005 21:52:44
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Mai bine V2A-93 şi V2B93/V3B-93, că avem nevoie de mai mult de 2 bi-direcţionale(#3001 şi #3002)

07-09-2005 22:29:59
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Atunci V2B93 si "V4B93", pe linia lui 41.

08-09-2005 09:19:32
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
V4B-93 ar fi prea lungi pt. peroanele lui 41. Şi atunci, V2A-urile normale să ajungă Vo56? Īn Buc. sunt 2 fabrici de tramvaie. De ce nu se produc şi unele noi?

08-09-2005 19:24:12
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
banii.... si fiabilitatea produselor

08-09-2005 22:17:02
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Cehii au Tatrele, polonezii au Konstalul, rusii le au pe ale lor. Ungurii au inchis Ganzul prin anii '70. De bulgari nu stiu, croatii aveau si ei ceva vechi, iar rusii le au pe ale lor.
Nu cred ca VxA'urile sau Timisurile sunt mai proaste decat KTM'urile, LT'urile, LM'urile si L{care or mai fi}'urile rusilor. KTM5 si KTM8 parca sunt autobuze pe linie de tramvai si cu usile alea glisante... Dar merg bine si isi fac treaba. Macar pana cand RATB sau EP va fi in stare sa faca altceva, ar trebui sa faca tramvaiele pe care stiu sa le faca.
Partea proasta ca, in stilul caracteristic de mai catolici ca papa, vezi pretul benzinei, produsele romanesti sunt cel putin la fel de scumpe ca si cele occidentale, mult mai bune.
Asa ca MAZ'urile la transport auto si LM'uri la tramvaie. Daca tot repara podul Grant si face Basarabul , sa treaca si la ecartament de 1524. Tot a mai fost pe calea ferata in anii '50.


08-09-2005 22:27:55
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
De ce să nu rămānă la 1435? Vagoanele ruseşti se pot adapta.

08-09-2005 22:51:49
   
Pagini:  1 2