FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Dacă tot avem cāte un topic pt. fiecare tip de troleibuz şi autobuz, de ce n-am avea şi despre fiecare tip de tramvai?
|
|
| 06-08-2005 01:35:43 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Vagoane pe doua osii:
Vagoane motor
V54,V56,V58
V?? (model cu 4 ferestre, putin mai lung)
Remorci
V10 (3 ferestre)
V12 (4 ferestre)
La Iasi
V58: 50-105 (1959-1969)
V10: 50-115 (1959-1969)
|
|
| 06-08-2005 07:52:45 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Am observat diferente intre vagoanele V5x.
In fotografia de mai jos, pe care am gasit-o pe un sit disparut despre ITB, am notat cateva din ele.
Ornamentul notat cu "X", care delimiteaza acoperisul, apare la aproape toate vagoanele V56 din Bucuresti. Apare si la EP-V3A, dar nu la toate EP'urile. La V12/V12-V3A nu apare.
La vagoanele V56 si V58 + V10 din tara, nu exista acest ornament, cu unele exceptii.
La vagoanele V56/V10 si EP la care nu exista ornamentul, existau lampi de gabarit, notate in desen cu "S". In fata, aparea emblema "ITB", marcata cu "E".
In partea dreapta am notat diverse inaltimi ale benzii rosii.
La majoritatea vagoanelor era ca in fotografie (notata H1). Alte vagoane aveau H2+H3, iar foarte putine H2. Dimensiunea exacta nu o cunosc.
Modificat de ManAndCat (06-08-2005 08:23:30)
|
|
| 06-08-2005 08:22:25 |
|
Sergabi28
Active member
 Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Iata originea pozei facuta in 1974....GALATI
Cartier I.C.Frimu
Si o poza facuta aproximativ in acelasi loc...azi , de catre mine
Ce parere aveti???
ASTEPT COMENTARII
 )
|
|
| 03-09-2005 12:23:55 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
pENTRU DETALII O SA POSTEZ SEPARAT
Iata poza din 1974
|
|
| 03-09-2005 12:25:27 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
sI CEA FACUTA ,AZI, DE CATRE MINE
|
|
| 03-09-2005 12:26:21 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Adică liniile se unesc? Nu se mai traversează?
A dispărut capătul de tramvaie?
|
|
| 03-09-2005 16:57:17 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Linia veche avea 1000mm, acum are 1435mm.
Intr'adevar, ce s'a intamplat cu linia in directia in care mergea V58'ul ?
|
|
| 03-09-2005 17:55:28 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Adică cu linia spre care mergea T3R-ul
|
|
| 03-09-2005 18:09:14 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Aceasta e schema cu poza cu V58'ul ! Aici, "V58"'ul vine din sensul opus. Cum arata acum liniile ?
|
|
| 03-09-2005 22:20:06 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Deci ...tot in Pta IC Frimu se afla depoul de tramvaie, actualmente, dupa casarea in masa a ITB-urilor...s-a desfiintat transformandu-se in sectie de raparatii masini si utilaje.
Intr-adevar....iata fostul capat al liniei inguste: Pta Centrala.
Se mai pastreaza si azi urme ale fostui terasament....
|
|
| 04-09-2005 08:40:44 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Iata acum si stalpul care sustinea reteaua..
E model vechi, din fier ,construit din 3 tevi imbinate una in cealalta
|
|
| 04-09-2005 08:42:24 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Sa revin la imagine
Tramvaiul Vxx ITB, rula pe traseul Pta ICFrimu--->Pta 30Decembrie( acum Centrala) .In imagine , tramvaiul ITB se afla pe str TECUCI, iar TATRA pe str 6MARTIE.
|
|
| 04-09-2005 08:47:25 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Ca detaliu, se observa ca tramvaiul ITB avea nr de inregistrare( vag. motor) 49 iar deasupra fosta sigla a regiei autonome , denumirea veche: E.T.O. Exploatare Transport Orasenesc
Iata si schema facuta de mine
|
|
| 04-09-2005 08:56:11 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Nu inteleg de ce un desen facut cu Paint....nu merge postat pe forum..??????
|
|
| 04-09-2005 08:57:04 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Salveaza in format gif sau jpg, nu bmp.
Modificat de radub (04-09-2005 09:17:43)
|
|
| 04-09-2005 09:17:27 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Oare acum a iesit????
|
|
| 04-09-2005 12:32:05 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
IATAAAA.aIESIT.
aceasta era sigla E.T.O. Exploatare Transport Orasenesc din Galati
Apoi s-a transformat in I.J.T.L. care mai apoi a devenit R.A.T.U.
In prezent se cheama TRANSURB SA-Galati
|
|
| 04-09-2005 12:33:54 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Iata si linia ingusta care se mai pastreaza si azi....ca RELICVA...
|
|
| 04-09-2005 12:36:18 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Linia ingusta e cea din plan indepartat...
|
|
| 04-09-2005 12:37:14 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
Pentru cei din IASI....si pentru cunoscatori...
Am discutat cu un fost vatman care a iesit la pensie....in 1985....Iata ce am aflat.
Tramvaiele ITB Vxx+V10 din Galati, au fost donate la IASI atunci cand s-a trecut la ecartament de 1435mm. Iasul fiind un oras propice pentru aceste tramvaie adaptate pentru linie ingusta.Cica unul din tramvaie l-a condus chiar el: nr 48.., care ulterior a luat drumul Iasului in 1979.
Stie cineva despre aceasta situatie???? Mai detaliat????
Eu asta am aflat,...asta va spun...
Ah...Si inca un lucru...La Galati in ultimul an cand au circulat ITB-uriVxx( 1978) acestea la un moment dat au rtamas fara remorci....si circulau fie vagon motor simplu....sau cuplate cate doua in formula: Vxx+Vxx
|
|
| 07-09-2005 19:05:00 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
ATENTIEEE!!!! Nu toate ITB-urile din Galati au luat drumul Iasului...,ci vreo 4 perechi...adica 4-motoare si 4 remorci...
ok
|
|
| 07-09-2005 19:06:27 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
|
|
Primele 5 trenuri ITB V5x au sosit in Iasi pe 29 aprilie 1959 si au fost puse in circulatie pe 1 mai 1959. Pana in 1967 fusesera achizitionate 51 de vagoane motor si 61 de remorci, iar pana in 1971 56 de vagoane motor si de 66 remorci. In anul 1978 numarul de astfel de vagoane ramane neschimbat, la fel si in 1981. Datele se regasesc in Monografia transportului public de calatori din Municipiul Iasi. In concluzie, de anul 1979 nu poate fi vorba, mai ales ca in 1978 tocmai incepusera sa soseasca primele 40 de vagoane Tatra (urmatoarele 30 au sosit in 1981). In 1981 au inceput sa fie aduse si primele vagoane Timis 2 si exista deja un surplus. In concluzie, fie tramvaiele de care spui sunt cele sosite intre 1967 si 1971 (!), fie informatia nu este corecta (ma voi interesa).
|
|
| 07-09-2005 19:33:07 |
|
Sergabi28
Active member
Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 442
|
|
E posibil Radub.
Nu te contrazic.....poate mosul a vrut sa zica 1971 sau 1967.....
|
|
| 07-09-2005 19:43:17 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Acest lucru ar putea explica de ce vagonul motor 69 si remorca 100 aveau elementul acela de separare de la acoperis (este canal de scurgere sau ceva), specific lui V56, dar nu V58 (cel putin asa am observat), vezi vagoanele 4xx, nu toate, fata de restul din Bucuresti.
De asemenea s'ar putea explica de ce vagonul motor 87 avea partea metalica de la o lampa de semnalizare, pentru ca la Iasi NU am vazut asa ceva. Si remorca 77 arata diferit, mai apropiata ca schema de culoare de V12.
E posibil ca la Iasi sa fi ajuns si vagoane de la Galati, dar informatia trebuie verificata. Daca au venit, in orice caz, au venit ca inlocuitoare ale unor vagoane defecte sau scoase din uz (exemplu remorca 57, care nu cred ca s'a mai reparat dupa accidentul din Copou). Oricum, vagonul 49 din avatarul lui Sergabi28 este V58, lucru confirmat si de S'B-Atlas, unde este poza alb-negru.
Pentru Sergabi28: V56/58'urile erau cuplate ca Tatrele sau spate in spate ? Ar fi ceva sa vazi 2 vagoane motor cuplate. Pana la EP+EP+remorca la Bucuresti, nu s'a mai intalnit asa ceva, exceptand vagoanele vechi.
Modificat de ManAndCat (07-09-2005 21:41:10)
|
|
| 07-09-2005 21:37:11 |
|