FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
Acest tip functioneaza in Timisoara (seria 1-10). Daca-mi aduc bine aminte, troleibuzul de culoare alba cu nr. de inventar 10 era dotat chiar cu cuplarea-decuplarea pneumatica a captatorilor (avea oglinzi montate la baza troleelor).
Din fotografia luata de pe www.imhd.sk observam diferenta de caroserie (la vagon) dintre ROCAR (DAC) 217E si 217EA.
|
|
| 13-04-2005 14:50:18 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Auzi, Silviule, cum faci sa bagi o poza in text, asa cum ai facut tu mai sus? am o poza cu RATB 7440, arata la fel la caroserie, sa vedem daca-i vorba despre acelasi lucru. Eu nu m-am lamurit, care-i diferenta intre 217E si 217EA?
|
|
| 14-04-2005 09:44:13 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
Diferenta este de caroserie dupa cum vad. Si de trolee.
Scrii ce text doresti, apoi click BROWSE si pui poza pe care o doresti din fisierul aflat in computerul tau. Apoi click SUBMIT si gata.
|
|
| 14-04-2005 10:57:03 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Super! Iata poza despre care vorbeam, e calda, ieri am facut-o...
|
|
| 14-04-2005 11:44:46 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
Sint bucuros de poza, deci astfel de troleibuze sint si in Bucuresti. Multumesc.
|
|
| 14-04-2005 12:00:48 |
|
weeping eye
Active member
 Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Este un singur troleibuz de acest gen - RATB 7440. Cred ca este echipat cu chopper. Stiu ca il dadeau pe trasee scurte deoarece avea probleme cu instalatia electrica - se incingea tare.
Inainte de a-l fabrica s-au facut teste pe 7290, 7306, 7337 si 7338. Neavind stilpul ala lat de la remorca au tras un tunel imediat dupa burduf pe partea stinga. plafonul era gaurit putin mai in spate iar cablurile treceau printr-o cutie fixata in interior pe plafon si de acolo prin tunelul vertical coborau sub podea. Lada de contactori a fost marita pentru a mai primi ceva inauntru si a fost taiata o trapa pe partea dreapta intre puntea 1 si roata 2. O alta trapa a fost taiata pe partea stinga dupa burduf, la remorca. Se pare ca nici unul din cele 4 nu mai vietuieste.
Modificat de weeping eye (22-04-2005 07:37:57)
|
|
| 21-04-2005 14:26:15 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Pe site-ul RATB, la parc, figureaza un troleibuz DAC 317 E si nici un troleibuz DAC 217 EA!!! E posibil oare ca de fapt 7440 sa fie de fapt acel DAC 317E?
|
|
| 26-04-2005 08:14:31 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
In mod normal nu, dar se poate ca ei sa-l denumeasca DAC 317E. Vezi si troleibuzele DAC CHAVDAR.
|
|
| 26-04-2005 10:39:50 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Pai ma gandesc ca denumirea de baza, DAC 217 EA sau DAC 317 E e data de producator, nu si-o alege fiecare operator...
|
|
| 26-04-2005 11:17:31 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
|
| 27-04-2005 06:13:50 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Silviu, se confirma ceea ce banuiam eu. Troleibuzul RATB 7440 este DAC 317E !!!! Eu ti-am spus de la inceput ca pe site-ul RATB (www.ratb.ro), la parc, nu figureaza nici un Dac/Rocar 217EA, in schimb ca unicat figureaza un Dac 317E. Ei, acel 317E este acel 7440!!!
Am asteptat sa vorbesc cu Vali Sava, el are o colectie impresionanta de desene (!!!) facute in Paint cu troleibuze si autobuze, (pe vremea aia nu erau aparate digitale...) si el, pe langa schema originala de culori, trecea si indicativul vehiculului, pe care-l citea. Ei, si uitandu-se la desenul lui 7440 a gasit scris (de atunci) exact Dac 317E!!!!!
Poate o fi facut pe aceeasi caroserie cu 217EA-ul din Timisoara, nu stiu, dar cert e ca 7440 e Dac 317E.
|
|
| 07-06-2005 09:12:52 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1071
|
|
Sa fie 7440 refacut si rebotezat??? Desi nu prea cred. Cu siguranta, troleele la care ma refer sint 217EA. 317E sint cele din Bulgaria, de exemplu, troleibuze ce NU au modificarea la remorca (intre primele doua geamuri). Eu stiu bine 217EA-urile, pt. ca am umblat prin Timisoara cu ele.
Cata, daca poti sa-i fotografiezi "fatza" si placuta cu denumirea modelului, situata linga usa din fata, linga cabina soferului. Aici ne ajuta si Silviu Danescu.
Oricum, exista si "omologare" la RAR cu acest 217EA!!!
|
|
| 07-06-2005 10:36:33 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Acest 7440 circula pe linia 76, intre Piata Sudului - Piata Resita, desi e tot in Bucuresti, pana acolo faci o ora, e foarte departe de zonele unde "bantui" eu uzual, ajung anevoie acolo... plus ca zona e destul de "gypsy-like" si excursiile pe acolo sunt foarte bine tintite, punct ochit-punt lovit-plecat... La RATB troleibuzelor si autobuzelor le-au fost modificate cabinele de conducere, astfel incat inglobeaza si prima jumatate a usii fata, e o cabina inchisa complet, cu geamuri, si e destul de anevoie sa fotografiez placuta in cauza care este situata undeva deasupra scarii, lipita pe partea verticala a bordului... daca ajung si se iveste vreo ocazie, i-o trag, fii fara grija...
|
|
| 07-06-2005 10:44:35 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
RATB 7440 a aparut in aprilie 1993 si pe avea o tablita la indicatorul de linie de pe lateral dreapta pe care era scris 317 ET! Asa apare marcat si de mine in desenul meu de atunci! 7440 a fost prototipul, era vopsit foarte frumos, in negru mat in zona geamurilor, o banda portocalie sub geamuri si una galben-inchis in zona trapelor. De la fiecare roata se ridicau oblic din fata spre spate cite o banda galben-inchis ce se nasteau din banda inferioara. Restul fondului era alb usor spre gri. Conturul benzii portocalii la granita spre alb si al zonei negre in partea din fata era format de o bentita de 3-5 mm galben-inchis si la banda galbena conturul era cu portocaliu. Barile de protectie erau negru-mat. Interiorul ca si usile era vopsit in albul de exterior, placajul de sub geamuri era imitatie de lemn de culoare crem-inchis cu irizatii bej-inchis, scaune cu bari albe plasticate si picioare de sectiune dreprunghiulara (cele dinspre culoar) si cu pernite (sezut si spatar) cu musama, cu umplutura de zegras pe un blat de placaj de lemn. Cind a revenit din peregrinari inapoi la Bujoreni, scaunele erau schimbate cu niste coji de plastic albastru (cum au montat cei de la Rocar de prin 1995 incoace pe toate autobuzele si troleibuzele noi, mai putin De Simon). Cabina soferului era mica, cu o usa cu balamale ce dadea in salon iar usa 1 se deschidea complet (ambele usi). Soferii au modificat comanda pe usa 1 pentru a se deschide doar jumatate iar usa cabinei au legat-o cu o sirma de bara de la mijlocul usii.
Initial a fost dat depoului Bujoreni si facea o linie destul de lunga (linia 69 Valea Argesului - Baicului). Dupa aia a fost mutat la Vatra Luminoasa (la schimb cu 7417) si a fost alocat liniei 79 (Muncii - Gara de Nord). Dupa ce au aparut Ikarusurile prin ianuarie 1997, Vatra a renuntat incet-incet la Dacuri si uite asa a revenit 7440 la Bujoreni. L-au dat pe 91 (linie scurta Valea Ialomitei - Rosetti) pentru ca se incingea foarte tare chopperul (ii pusesera si o priza de aer la trapa 2 de pe stinga dintre punti pentru ventilare fortata). Dupa ce a intrat in RK deja erau Ikarusuri si la Bujoreni iar cind a iesit din reparatie a fost dat la Nitu Vasile (linia 76 - si mai scurta decit 91). Vopsirea dupa reparatie este in schema actuala a RATB (alb cu o banda galbena si una gri) iar cabina a fost reconstruita pentru ca soferul sa aiba acces pe prima jumatate a usii 1.
|
|
| 09-06-2005 18:47:13 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
Cata, cabinele autobuzelor si troleibuzelor nu prea au fost modificate. Ele erau formate de la bun inceput din 2 segmente, unul mai ingust in spatele scaunului soferului si unul usor in diagonala spre usa. Incciderea lor pina la usa s-a facut cu o usa taiata. Din 1991 (si de fapt si la prototipul de troleibuze electronice - numit tip URSS - E217 - ITB 7377) cabina a fost modificata ca infatisare (geamuri cu colturi drepte, usa glisanta spre salon, panouri numai din tabla, legatura pina la usa cu acelasi desen unitar cu restul). Singurele exceptii au fost 7335 (troleibuz solo fabricat in 1988 pentru export, de fapt primul "electronic" - cred) si 7440, ambele avind cabina ca cea descrisa mai sus la 7440.
|
|
| 09-06-2005 18:53:18 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
In sprijinul descrierii de mai sus cu privire la RATB 7440 si la indemnul lui WhitewolfCata postez "o fotografie desenata" (dupa cum a numit-o Cata) care il prezinta pe 7440 asa cum l-am vazut eu prima data (in 7 aprilie 1993). Este vorba de un desen realizat in Paint.
|
|
| 15-06-2005 10:06:52 |
|
rooovidiu
Active member
 Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
o fotografie excelenta si un desen superb. ai multa rabdare weeping eye. felicitari !!! 
|
|
| 15-06-2005 10:15:50 |
|
weeping eye
Active member
Din: Bucuresti
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 96
|
|
.bmp-ul la 800x600 arata mult mult mai bine!
|
|
| 15-06-2005 10:44:00 |
|
rooovidiu
Active member
Din: Cluj Napoca
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 231
|
|
ok dar cum fac rost de el ? trimite la rooovidiu@yahoo.com te rog. multumesc anticipat
|
|
| 15-06-2005 10:46:14 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Pentru weeping eye si pentru toti cei interesati.
Asa arata modelul de DAC-317ET pe care l-am vazut in fotografii promotionale si daca nu ma insel si la un TIB.
In specificatia tehnica se spunea ca poate functiona in tandem (adica 2x317ET ?). Ceva mult mai lung decat 7091. 7440 este intr'adevar 317ET, dar nu stiu de ce exista diferenta intre modelul in circulatie si cele prezentate la expozitii.
Cu mii de scuze ca am stricat excelentul desen al lui weeping eye. Din pacate jpegul avea culorile alterate si nu am avut timp sa refac detaliile stricate.
|
|
| 05-08-2005 14:38:09 |
|
blau
Active member
 Din: Brasov
Inregistrat: 21-04-2005
Postari: 58
|
|
Asta e?
Tandem 318 ET Trolleybus
|
|
| 05-08-2005 22:53:15 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Acesta este, intr'adevar. Inseamna ca au gresit in prezentare cand au scris 317ET.
Au circulat astfel de troleibuze prin RO ?
|
|
| 06-08-2005 11:56:24 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
217E/217EA in Bucuresti:
7377,7409-7439,7441-7445
317E: 7440
217E la Iasi: 401II-409II,446-451
|
|
| 06-08-2005 12:02:34 |
|
7158
Active member
Inregistrat: 09-08-2005
Postari: 51
|
|
Inainte de 1989 a existat sigur un asemenea troleibuz (numit mai sus 318ET) pe care nu l-am vazut insa decat in probe. A zacut ceva vreme prin depoul Berceni si cred ca era vopsit exact ca cel din poza. Numarul lui insa nu mi-l aduc aminte. De fapt nu l-am stiut niciodata. Dar de vazut l-am vazut sigur, mergand pe 76 (fara calatori).
|
|
| 15-08-2005 20:56:58 |
|
abagc
Member
Din: Warszawa, Polonia
Inregistrat: 04-07-2005
Postari: 20
|
|
An interesting site about 217E in Char'kov, Ukraine:
http://gortransport.kharkov.ua/index.htm
In the menu (left side) select trollejbus (5th line from the top), then under the title "Trollejbus. Vvedenie" click Podviznoj Sostav (4th from the left) and then ROCAR-E217.
Not only photos, but also very detailed tachnical data.
To see photos, click the link above technical data.
If anybody knows cyrillic letters, it's quite easy
|
|
| 16-08-2005 10:51:59 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Inca odata, cu scuze pentru ca folosesc desenul lui Weepingeye: un alt model de troleibuz pe care l-am vazut intr'o prezentare Rocar, la o companie de comert exterior (parca Mecanoexport).
Troleibuzul, derivat din 217E, avea doar 3 usi. Exista si un model de 212E cu doar doua usi, neavand usa din spate.
|
|
| 16-08-2005 11:10:36 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Mare pacat ca n'am luat catalogul acela. Aveau si cu V2A si cu Timis.
|
|
| 16-08-2005 11:19:59 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Mare pacat ca n'am luat catalogul acela. Aveau si cu V2A si cu Timis.
|
|
| 16-08-2005 11:20:24 |
|