FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Dacă tot avem cāte un topic pt. fiecare tip de autobuz şi tramvai, de ce n-am avea şi despre fiecare tip de troleibuz?
|
|
| 06-08-2005 01:54:30 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Troleibuzele Saurer au aparut dupa ce RATB a considerat ca nu mai erau rentabile ca autobuze. Au mers ca autobuze pe linia 783.
5001 (1968) ex 471
5002 (1970) ex 442
5003 (1969) ex 438
5004-5006 (1968) ex 470, 469, 465
5007 *
5008 (1968) ex 464
5009-5010 (1969) ex 473-474
5011 *
5012 (1969) ex 435
5013 *
5014 (1968) ex 466
5015-5017 (1970) ex 451, 446, 443
5018 (1970) ex 449
5019 (1968) ex 468
5020 *
5021 (1970) ex 447
5022 (1968) ex 472
*= ex 441, 445, 461, 463 (disparute in 2002)
Modificat de ManAndCat (06-08-2005 08:34:50)
|
|
| 06-08-2005 08:33:57 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
In Timisoara, de cand ma stiu, doar trei troleibuze Surer am vazut: #11, #13 si #14.
#11 avea schema de culoare verde+gri si celelalte doua rosu+gri. Imi aduc aminte cu tristete  cum cele trei Saurer circulau demult pe linia 13. Acum RATT le-a vopsit pe #11 si #13 in galben, iar in circulatie se mai gaseste doar #13.
Despre #14 (care acum este un Renault Berliet) i-am vazut o parte din caroseria lui si a altor Renaulturi Berliet, in al doilea depou de troleibuze, din Calea Lipovei, despre care se zice ca va fi. Din luna trecuta nu am mai vazut caroseria lui #14 caci au adus autobuzele vechi acolo care stationeaza si astazi.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 06-08-2005 10:25:21 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Saurer-urile din Buc. au fost transformate īn trolee la URAC(pe site-ul ratb-ului scrie şi īn ce an, eu bănuiesc că 1995-1996)
Acum, toate domiciliază al Dep. Berceni, fiind folosite pt. liniile 73,74,76(mai rar pe 76)
|
|
| 06-08-2005 20:45:00 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
pe prototipul 5001 scrie refabricat in 1994
si a mers la inceput tot pe liniile din sud... a fost si primul care a avut instalatia de anuntare a statiilor care este acum pe Ikarusuri
Modificat de bercenicity (06-08-2005 22:58:21)
|
|
| 06-08-2005 22:56:58 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
1994... N-am auzit nici o dată să fie anunţate staţiile īntr-un Saurer. Pe liniile din Dr. Tab. au ajuns abia prin '95, '96. Pānă īn 2001 n'am pus piciorul īn viaţa mea īn Berceni, aşa că nu ştiu pe unde au circulat atunci.
|
|
| 06-08-2005 23:26:01 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
oricum, au stat saurer-urile mult in autobaza obregia, apoi in depoul berceni inainte sa fie transformate in trolee...
5001 a avut anuntarea statiilor cel putin pe linia 73 (l-am auzit eu... nista baieti de cartier faceau misto, ca se asteptau sa auda "cu peronul pe partea..."  ) dar doar o bucata scurta de vreme, cat sa testeze sistemul probabil...
iar prototipurile 5001 si 5002 si-au facut stagiul in reteaua din berceni, 5001 pe 73, 5002 pe 74.. au fost o vreme si pe 76, dar cred ca si-au dat seama ca sunt prea mici pt cererea de transport de pe 76)
tot apropos de prototipuri, a fost un prototip Ikarus 412T lowfloor acum mai multi ani (oricum, dupa ce au aparut 415-urile in bucuresti) la depoul berceni si a mers pe 74... a fost un program in care l-au testat.. si aveau ce sa testeze, pt ca pe atunci la piata sudului erau niste cratere numai bune de testat suspensia... din cate stiu eu budapesta are acum un troleu lowfloor Ik412T (cred ca este acelasi.. o fi fost singurul facut...)
|
|
| 07-08-2005 00:28:29 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Nu ştiu nimic de 412T. Oricum, reţaua din Berceni(care e şi cea mai apropiată de f-ca-care a dat faliment- de troleibuze şi autobuze Rocar) ar trebui unită cu restul reţelei, cu orice preţ. Căci aşa, liniile alea nu fac decāt să dubleze pe 381(76), 312(74) şi 313(73).
|
|
| 07-08-2005 01:25:33 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
am mers cu troleul ala... ce pot sa zic... un 415 lowfloor, cu instalatii auxiliare pe acoperis si in coltul din stanga spate (ca la MAZ-uri)
da, dar dimineata autobuzele nu ar face fata... iar 381 are o frecventa mult prea redusa (derivata cred din cea a lui 781) ca sa faca fata cererii in orice iinterval orar al zilei... plus ca 381 se retrage mai devreme...
ar putea sa le prelungeasca pana la unirii pe de o parte (traseul 313), si pe vacaresti -timpuri noi - mircea voda (si asa nu cricula nimic pe mircea voda intre timpuri noi si bd. unirii) - stradute inguse (unde se preteaza 415-urile) - risto botev - rosetti
|
|
| 07-08-2005 01:37:02 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Ar putea...
Dar de la Mircea Vodă ar trbui duse prin Bd. Unirii, Str. Traian, Foişor de Foc, pt. a se īntālni cu restul reţelei.
Īntr-adevăr, 312 şi 381 circulă destul de rar(peste 5 min), faţă de 2min pe 76 sau 4 min pe 74
|
|
| 07-08-2005 02:15:58 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
bercenicity a scris:
...
tot apropos de prototipuri, a fost un prototip Ikarus 412T lowfloor acum mai multi ani (oricum, dupa ce au aparut 415-urile in bucuresti) la depoul berceni si a mers pe 74... a fost un program in care l-au testat.. si aveau ce sa testeze, pt ca pe atunci la piata sudului erau niste cratere numai bune de testat suspensia... din cate stiu eu budapesta are acum un troleu lowfloor Ik412T (cred ca este acelasi.. o fi fost singurul facut...) |
Cred ca e troleibuzul de care am scris la un moment dat. Am si mers odata cu el. Era prevazut si cu trapa pentru handicapati. Intr'o poza intr'un ziar se vedea Lis coborand din troleibuz pe trapa de handicapati.
|
|
| 07-08-2005 09:07:54 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Un Saurer din TM, #13, linia 12.
Aceasta poza de pe www.ltek.comernet.pl dateaza din 2004.
Pe vremuri era folosit un Saurer in rosu ca troleibuz de interventir. Pe atunci nu avea numar.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 07-08-2005 20:19:43 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1072
|
|
Nu aveti poze cu troleibuzele bucurestene Saurer de pe vremea cind erau autobuze?
|
|
| 08-08-2005 09:29:37 |
|
bercenicity
Active member
Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
|
|
e la sectiunea istoric de pe site-ul RATB in coloana din dreapta de poze o imagine micuta cu un ab. saurer...
|
|
| 08-08-2005 09:36:26 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Iata-l pe Saurer RATB 5002 pe linia 74.
Cu toate ca au fost doar 22 de bucati, exista mai multe variante, cel putin la usi.
Auzisem la un moment dat si de un troleibuz Renault sau Volvo aflat in teste acum cativa ani prin Bucuresti.
Din pacate chiar si informatiile ofeite de soferi sunt mai mult decat imprecise, cea mai halucinanta oferindu-mi-o un "nene sofer de troleibuz" care-si propusese sa ma convinga ca ambele fire ale retelei sunt "+"... Bai nene, lasa-ma ma in pace, ca m-ai spart, chiar asa, sa nu stii cu ce te joci?!? si ce alte pretentii sa mai ai?!?
|
|
| 18-08-2005 15:03:15 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Nu-l vad pe Saurerul RATB #5002 a lui CATA, si nici n-apare pagina a doua.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 18-08-2005 15:26:10 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Aaaa, stai sa vezi, oi fi uitat sa-i mai dau si "Browse"... Ups!!
Iat-o
|
|
| 18-08-2005 15:28:54 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Daca ma uit mai bine la Saurerurile din Bucuresti, constat ca sunt diferite de cele din Timisoara (botul la cel din Bucuresti este drept, la TM sunt mai bombate, fetele sunt diferite, farurile, constructia geamurilor). Sunt mai multe feluri de Saurer????
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 18-08-2005 16:53:02 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
whitewolfcata a scris:
Iata-l pe Saurer RATB 5002 pe linia 74.
Cu toate ca au fost doar 22 de bucati, exista mai multe variante, cel putin la usi.
Auzisem la un moment dat si de un troleibuz Renault sau Volvo aflat in teste acum cativa ani prin Bucuresti.
Din pacate chiar si informatiile ofeite de soferi sunt mai mult decat imprecise, cea mai halucinanta oferindu-mi-o un "nene sofer de troleibuz" care-si propusese sa ma convinga ca ambele fire ale retelei sunt "+"... Bai nene, lasa-ma ma in pace, ca m-ai spart, chiar asa, sa nu stii cu ce te joci?!? si ce alte pretentii sa mai ai?!? |
Anul trecut am văzut un troleu alb, pe al cărui afişaj portocaliu scria 11 ROCAR-PROBE. Pe el scria Rocar şi era testat pe Drumul Sării(nu lua călători). Părea a avea podeaua josă, iar partea din spate semăna cu Agora. Mi-aduc aminte că acum vreo 2 ani, se spunea prin presă că Rocar ar urma să devină operator partivular de autobuze şi troleibuze(!), pe liniile mai puţin rentabile ale RATB. Īnsă īn locul ROCAR-ului au apărut maxi-taxi, care şi-au modificat traseele din liniile nerentabile prin centru, pe cele mai solicitate trasee.
|
|
| 18-08-2005 17:31:28 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
cosmin4tm a scris:
Daca ma uit mai bine la Saurerurile din Bucuresti, constat ca sunt diferite de cele din Timisoara (botul la cel din Bucuresti este drept, la TM sunt mai bombate, fetele sunt diferite, farurile, constructia geamurilor). Sunt mai multe feluri de Saurer???? |
Saurer-urile din Bucureşti sunt modificate din autobuze. Cele din Timişoara probabil au fost trolee de la īnceput.
|
|
| 18-08-2005 17:32:45 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
In legatura cu usile, cele din 1968 (ex 46x,47x) difera de celelalte (ex 43x-45x). Nu mai stiu sigur, dar unele aveau usi pliante, iar altele aveau usi stil V3A (vechi). Par'ca si usa din fata era diferita de la un model la altul.
|
|
| 18-08-2005 19:06:07 |
|
Claudiu
Member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 14-08-2005
Postari: 13
|
|
Dr2005 a scris:
cosmin4tm a scris:
Daca ma uit mai bine la Saurerurile din Bucuresti, constat ca sunt diferite de cele din Timisoara (botul la cel din Bucuresti este drept, la TM sunt mai bombate, fetele sunt diferite, farurile, constructia geamurilor). Sunt mai multe feluri de Saurer???? |
Saurer-urile din Bucureşti sunt modificate din autobuze. Cele din Timişoara probabil au fost trolee de la īnceput. |
Da, ai dreptate, Saurerele din Bucuresti au fost importate ca autobuze, la inceputul anilor 90, au circulat citiva ani iar cind motoarele si cutiile de viteze au inceput sa se strice RATB le-a transformat in troleibuze, montind echipament de tractiune cu chopper, nou, cumparat de la ICPE - SAERP Bucuresti.
Saurerele din Timisoara au fost de la inceput troleibuze. Au fost produse in anul 1960 de catre uzinele Adolph Saurer din Arbon, cu echipament BBC (Brown - Boveri & Co.), pentru societatea de transport din Winterthur.
|
|
| 18-08-2005 19:12:46 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Sunt 2 feluri de Saurer īn Bucureşti: unele cu uşi asemănătoare cu V2A şi altele cu uşi care se deschid ca cele ale DAC-urilot, dar nu fac atāta gălăgie.
|
|
| 18-08-2005 22:10:12 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Exista cel putin trei variante de usi, asta-i sigur, sytai sa scormonesc printre poze...
|
|
| 19-08-2005 08:03:19 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Asadar 5002, usile 2 si 3 din cate doua bucati mari cu geam sus, usa 1 din doua bucati mici, cu geamuri sus si jos.
|
|
| 19-08-2005 08:09:23 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
5003, usile 2 si 3 din cate patru bucati mici cu geamuri sus, usa 1 din doua bucati mici, cu geamuri sus si jos.
|
|
| 19-08-2005 08:10:12 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
5009, usile 2 si 3 din cate patru bucati mici cu geamuri sus, usa 1 din doua bucati mici, cu geamuri de sus pana jos.
|
|
| 19-08-2005 08:11:07 |
|
whitewolfcata
Active member
Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Pentru cei din Berceni sau care trec pe acolo, am o rugaminte: eu inca nu am poze cu 5003, 5007, 5008, 5011, 5013, 5014 si 5020.
Daca despre 5007, 5011, 5013 si 5020 am auzit ca sunt deja casate, pentru 5003, 5008 si 5014 as vrea sa-mi spuna cineva daca mai circula si pe ce linie si in ce perioada a zilei le-a vazut, ca sa nu bat drumul pana acolo degeaba, ca pentru mine e cam departe...
Tot din zona as vrea sa stiu daca 7091 (SCOALA) mai iese pe traseu sau sta doar in garaj, vizibil de la strada (o fi defect).
|
|
| 19-08-2005 12:01:38 |
|