FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Deschid acest topic, pentru ca am observat ca celalalt nu mai functioneaza (nu mai apar mesajele noi).
As dori sa invit pe cei care mai au fotografii cu autobuze dinainte de 2'nd handuri sa le posteze aici.
|
|
| 03-08-2005 21:28:00 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Eu nu am fotografii cu autobuze, dar am cateva informatii despre numerele celor care au circulat in Iasi intre 1985-1991. Numerele din paranteza sunt numerele de inmatriculare, precedate de 31-IS sau 32-IS->pt nr < 4000.
DAC 117UD (2 sau 4 usi)
2 (9874), 4, 6, 14-15, 26, 41, 42 (9920), 43, 45 (9912), 46
DAC 112UD-M (dupa '89)
3 ex 203 (2011) ex 1883 (32-B-3446)
5-6 (2025-2026)
IK-4
76, 83, 91-92, 156, 167, 180 (7838-7845)
185,187-195,197-198,200,203,207,218-219 (7846-7862)
255-263 (5575-5583)
304-309 (5733-5738)
331-336, 338 (6568-6574)
339-343 (6701-6705)
89, 93
va continua...
|
|
| 03-08-2005 21:34:45 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Ikarus 280
13,16,304*,343*
67-68,75,77 (7466-7469)
174,175 (6988,6990)
264-291 (5677-5704)
292-303 (5717-5728)
344-351 (6989,6991-6997)
*=schimbat numarul
Prin '88: autobuz utilitar 31-IS-5696, 283 schimbat in 77
Roman 112
55
64 (4277)
95,99,149 (5739-5741)
238-254?? (5307-5323??)
337,352-362 (7101-7112)
|
|
| 03-08-2005 21:41:19 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
SM-11
3,61?,97?,100?-22x (cu gauri, v. celelalte tipuri)
310-331 (64xx)
Utilitare: 152,199,208
TV-20
37 (4287??)
Ikarus 280 (dupa '90)
100-147 (126,127,146,147 ex Ik280 vechi)
Nu sunt autobuze, dar sunt ceva mai mici
TV14
501-502 (517-518)
503-504 (1298-1299)
505 (801)
Modificat de ManAndCat (03-08-2005 21:47:53)
|
|
| 03-08-2005 21:44:03 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Obs: la Ikarus 280 dupa '90, in paranteza nu sunt numere de inmatriculare. Au avut ceva de genul 32-IS-27xx,28xx), dupa care au trecut la noul sistem de numere.
TV14 sunt (au fost) microbuze. Maxi taxi suna urat. Prietenii stiu de ce.
|
|
| 03-08-2005 22:48:49 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Stii cumva care a fost numarul de inventar al Ikarus-ului 280 transformat la un moment dat in masina de interventie pentru troleibuze (a fost vopsit in albastru; evident i-a fost scoasa remorca)?
De asemenea, stii cumva corespondenta numere vechi - numere noi in cazul Ikarus-urilor 280 refacute la inceputul anilor '90 (numere noi: 126, 127, 128, 132 - ulterior transformat in autobuz-scoala, 145, 146, 147)?
|
|
| 04-08-2005 10:35:43 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
ManAndCat a scris:
TV14 sunt (au fost) microbuze. Maxi taxi suna urat. Prietenii stiu de ce. |
Ah, ce n-as da macar pentru o singura imagine cu unul din ele. Imi placea foarte tare schema de vopsire, cu acea trecere intre dungile albastre si rosii... Si mai si treceau prin fata blocului meu  .
|
|
| 04-08-2005 10:41:36 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
radub a scris:
Stii cumva care a fost numarul de inventar al Ikarus-ului 280 transformat la un moment dat in masina de interventie pentru troleibuze (a fost vopsit in albastru; evident i-a fost scoasa remorca)? |
Nu stiu din ce autobuz a fost facut cel de interventie. Stiu doar ca avea nr. 31-IS-5696. Autobuzul care avea inainte acest numar (283), a fost renumerotat 77, in locul altui autobuz Ik280.
radub a scris:
De asemenea, stii cumva corespondenta numere vechi - numere noi in cazul Ikarus-urilor 280 refacute la inceputul anilor '90 (numere noi: 126, 127, 128, 132 - ulterior transformat in autobuz-scoala, 145, 146, 147)? |
Nu stiu decat de 127 ex 295 si 147 ex 265.
|
|
| 04-08-2005 10:47:10 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Tot pe la inceputul anilor '90 au aparut si doua autobuze Ikarus 260: 201 si 202.
|
|
| 04-08-2005 10:55:45 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Fiind primul 260 din Iasi, la vremea aceea alb-ros-ul #201 era o delectare pentru mine . Si faptul ca circula foarte des pe 30, prin fata blocului meu sporea bucuria...
In privinta lui #202, stiam ca a venit cu lotul din 1996, prin intermediul Omnibuscenter Sibiu. Banuiesc ca e vorba de cel actual cu 2 usi (care sta la gard pentru casare, impreuna cu #229 si #231), ca altul cu acest numar nu-mi vine acum in minte...
Modificat de radub (04-08-2005 11:14:59)
|
|
| 04-08-2005 11:10:21 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
202 a venit ceva mai tarziu (nu mai stiu cand). De la 203 la 214 erau niste autocare urate. Pe urma au mai adus Ik 260 si le-au inlocuit.
|
|
| 04-08-2005 12:13:08 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Dupa '93 nu mai am date sigure. Nu m-a mai interesat, dupa ce am vazut cum incetul cu incetul transportul in comun se duce in prapastie.
In harta virtuala facuta cu Bahn, apar linii de tramvai desfiintate la inceputul anilor '90: 12,14,15, precum si mai recent desfiiintatele 9 si 10. La troleibuze, deja am citit pe forum ca sunt si ele pe cale de disparitie.
Voi publica in curand pe site ultima varianta a schemei virtuale.
|
|
| 04-08-2005 17:40:33 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Pentru cei care nu isi mai aduc aminte sau nu au prins vremurile:
Traseul 12 - Tatarasi Nord-Tepro-Tutora
Traseul 14 - Canta-Gara-Republicii (actual N. Iorga)-Pasaj Nicolina-CUG 2
Traseul 15 - Tatarasi Nord-Tepro-Republicii-Pasaj Nicolina-CUG 2
Mai exista si traseul 10b - Dacia-Republicii-Pasaj Nicolina-CUG 2. Era o varianta a traseului 10, care mergea prin Podu Ros.
Modificat de radub (05-08-2005 14:42:03)
|
|
| 05-08-2005 14:40:58 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Pe harta virtuala, am pus linia 10 ca 10b, din cauza aglomeratiei din Podul Ros'. Am pus si semafoare in Podul Ros', ca e dezastru pe acolo in cursul zilei.
D'l Geba spunea de un proiect de linie de agrement spre Ciric . Puteau fi folosite linii vechi si pe acolo sa mearga vagoanele de epoca. Din pacate, la fondurile care sunt, ramane un proiect "virtual".
|
|
| 05-08-2005 14:46:32 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Am citit ca in Iasi exista un garaj sau ceva asemanator numit "parcul rece", situat undeva pe strada Cicoarei. Poate cineva sa-mi spuna mai exact unde se afla ? Exista poze cu vehiculele de acolo ?
|
|
| 07-08-2005 21:55:51 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Locatia: sub dealul Galata, intre Nicolina si Bahlui, in zona fostului stadion Constructorul (pe vremuri era si talciocul alaturi). A fost dezafectat (cu ceva amar de ani in urma). Era unul din locurile mele preferate de joaca in vacante, mai ales ca era destul de aproape de blocul bunicilor. Ma distra de minune ca reuseam sa intru in IK4-urile depozitate acolo (imi placeau foarte mult cele vopsite in crem-albastru). Tot acolo au fost depozitate multa vreme autobuzele Roman transformate in troleibuze.
In privinta pozelor, eh, as da orice si pentru o astfel de imagine .
Era sa uit, soarta vehiculelor care ajungeau acolo era pecetluita. Curios e faptul ca le pastrau foarte mult timp intregi in acel spatiu.
Inca un amanunt: de la Depoul Dacia pornea pe vremuri catre "cimitirul de autobuze" din Cicoarei o teava de gaz (era nevoie pentru diversele activitati de acolo). Dupa '89 a fost demontata, furata, etc. Au mai ramas doar pilonii de sustinere.
Modificat de radub (08-08-2005 10:16:36)
|
|
| 08-08-2005 10:10:11 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Deci, inseamna ca nu mai exista. A disparut cu totul ? Ar putea face un garaj acolo, ca tot am auzit ca vor sa mute depoul de la gara.
|
|
| 08-08-2005 10:18:10 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Nu mai exista nimic, oricum terenurile au fost retrocedate/date.
In privinta ideii de mutare a depoului de la gara, erau propuse 2 variante: ingramadirea in Depoul Dacia (asta e tare de tot si negandita) sau in spatiul din Bularga al Citadin.
In privinta primei idei: TOTUSI, este nevoie de 2 depouri, TOTUSI, Depoul Dacia nu este suficient de mare pentru a gazdui tot parcul, iar posibilitati de extindere nu exista, TOTUSI, Depoul Dacia are iesire DOAR prin Alexandru si pot sa apara blocaje din diverse cauze, ceea ce ar duce la imobilizarea intregului parc de tramvaie, TOTUSI, Depoul Dacia este departe de traseele centrale, TOTUSI, TOTUSI...
Evident, in cazul variantei a doua trebuiesc montate calea de rulare si reteaua de contact din Baza 3 si pana in locul cu pricina.
In plus, la Depoul Gara se afla si statia de redresare S1, extrem de importanta, care nu stiu cum ar fi mutata. Din cate am inteles se urmareste demolarea INTREGULUI ansamblu actual al RATP de acolo, inclusiv cladirea administrativa.
Eu am venit cu o alta propunere, insa voi povesti mai multe dupa intalnirile urmatoare pe care le voi avea la regie, Autobuzul si Primarie.
Modificat de radub (08-08-2005 10:44:19)
|
|
| 08-08-2005 10:36:54 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Depoul Dacia mi s'a parut destul de mic. Nu cred ca adaugarea unor linii in fostele spatii de garare a autobuzelor ar fi o solutie. Nici nu cred ca exista vreo posibilitate de extindere a depoului sau realizarea unei conexiuni cu linia de pe str.Canta.
O alta idiotenie de genul celei cu depoul central a mai fost cu autobaza Bahlui, pe care vroia sa o cumpere un individ.
Ce-ar fi sa se mute primaria in capat la Dacia sau pe la Zanea ?
|
|
| 08-08-2005 12:19:07 |
|
mariooo
Active member
 Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
au inceput sa taie si ikarusurile
|
|
| 19-08-2005 15:44:24 |
|
mariooo
Active member
Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
Asa aratam eu acum 1 luna .... Aveam numarul 229
|
|
| 19-08-2005 15:45:40 |
|
mariooo
Active member
Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
Acum ,,e pregatit,, 202
|
|
| 19-08-2005 15:46:32 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Ikarusurile astea nu sunt făcute īn acelaşi an cu cele din Bucureşti(1991)?
|
|
| 19-08-2005 16:28:54 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Totuşi, aceste IK mi se par mult mai confortabile decāt DAC-urile...
|
|
| 19-08-2005 16:29:35 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
mariooo a scris:
Acum ,,e pregatit,, 202 |
Si va urma #231. Restul vor mai fi pastrate.
Ciudat faptul ca au lasat Saviem-urile deocamdata si s-au apucat si de celelalte.
|
|
| 19-08-2005 17:03:06 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Cam asa arata sarmanul #229 pe 13 august 2005 (usile care se vad pe-acolo provin de la Saviem-uri):
|
|
| 19-08-2005 17:26:23 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Dr2005 a scris:
Ikarusurile astea nu sunt făcute īn acelaşi an cu cele din Bucureşti(1991)? |
Nu stiu cand sunt facute (probabil prin anii '80), insa la Iasi au fost aduse in 1996 de la Omnibuscenter Sibiu - au venit cu numere provizorii de Sibiu - care le aducea din Germania. E vorba de lotul din care au facut parte si cele de mai sus. O alta serie (Ikarus 280, Ikarus 260, Ikarus 266 si Ikarus 255) a venit in 1991, tot second-hand din Germania.
Modificat de radub (19-08-2005 18:38:10)
|
|
| 19-08-2005 17:33:15 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Deci cele din Iaşi au fost second-hand, spre deosebire de cele din Bucureşti(IK260) care au fost noi(1991).
|
|
| 19-08-2005 18:26:44 |
|