FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Spatele lui #607:
|
|
| 14-07-2005 17:41:41 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Cu riscul sa ma repet, voi pune din nou intrebarea:
De ce arata numerele asa de urat, parca ar fi scrise de mana ? Pana in 1991 aratau frumos, asa cum au ramas acum la vagoanele de epoca 1 si 2.
Pentru cei interesati: exista un font care imita fontul cu care se scriau numerele vechi la Iasi. Se numeste Lintsec si se gaseste pe net.
|
|
| 26-07-2005 22:50:14 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1812
|
|
Eh, au incercat tot soiul de variante, eu totusi as merge pe ideea de autocolante, pe care sa fie trecute cu simt artistic  sigla regiei si numarul vehiculului. Problema e ca mai trebuie umblat si la aspectul acestora.
Fonturile vechi, mari, de dinainte de '90 si putin dupa imi trezesc nostalgia si ma gandesc cu disperare ca ultimul vehicul inscriptionat astfel care mai pastreaza culorile si inscriptiile originale (#446, adus in 1991) se topeste vazand cu ochii si in curand nu va mai ramane nimic din el.
|
|
| 27-07-2005 08:40:24 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Oricum, ca idee, fontul arata cam asa (cifrele).
Cu ceva asemanator scriu numerele la Tomsk (Russia).
Modificat de ManAndCat (27-07-2005 10:03:33)
|
|
| 27-07-2005 10:02:31 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Utilizarea acestor fonturi nu s-a facut din motive estetice, ci datorita modului de realizare. Cifrele intrerupte sunt ideale pentru vopsirea acestora cu ajutorul sablonului. Varianta optima este cea mentionata de Radu B. si anume autocolantul. Afara de ani de zile se utilizeaza aceasta tehnica. La noi nu, desi cred ca per ansamlu, se castiga mai mult timp decat e necesar la vopsire, plus ca aspectul e net superior. Pana prin anii 95, cand au sosit primele tramvaie sh, si la RATT se utiliza un font cu cifre intrerupte. De atunci au schimbat fontul, bazandu-se pe cel folosit in Germania. Insa au schimbat doar fontul, nu si tehnica. Ca atare au noi sabloane, iar partile intrerupte se completeaza ulterior din pensula. Nu se poate spune ca e un progres, nici ca timpi de executie, nici ca rezultat estetic...
|
|
| 27-07-2005 12:29:52 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
OK, dar la Timisoara numerele arata destul de bine, la Iasi arata de parca le scriu cu picioarele.
|
|
| 27-07-2005 13:16:32 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Poate ca la TM numerele arata mai bine, insa nu sunt inca asa cum ar trebui...
|
|
| 27-07-2005 17:20:06 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Chiar si inainte de autocolante, RATB (ITB) utiliza cifre neintrerupte, mai mici, care aratau foarte bine. Puteau si la Iasi sa gaseasca o solutie din asta pana la introducerea autocolantelor.
|
|
| 27-07-2005 19:23:49 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
ManAndCat a scris:
Chiar si inainte de autocolante, RATB (ITB) utiliza cifre neintrerupte, mai mici, care aratau foarte bine. Puteau si la Iasi sa gaseasca o solutie din asta pana la introducerea autocolantelor. |
Le mai folosesc si azi (Vezi nr. de pe Simonuri ce bine arata).
|
|
| 27-07-2005 22:33:26 |
|