FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
In privinta liniei din Tatarasi de care ma intrebai, istoria ei e urmatoarea: se dorea realizarea unei linii de troleibuz care sa asigure transportul pentru muncitorii care lucrau la fabricile de pe partea dinspre Bahlui a Zonei Industriale (Gradinari-Chimiei) si pentru studenti catre/dinspre Universitatea Tehnica (ale carei facultati se afla, dupa cum stii, pe malul stang al Bahluiului, intre Pd. Ros si TV). Constructia a prins contur la inceputul anilor '90, fiind realizat intai tronsonul Tatarasi Sud (acolo unde ai vazut ca se intersecta cu linia 3 de tramvai) - Dr. Savini-Ciurchi-Tatarasi Sud-Gradinari (Chimiei)-TV. A circulat troleibuzul 47 pe relatia P. Eminescu-TV-Tatarasi. Cativa ani mai tarziu a fost realizata prelungirea intre TV si Podu Ros (2 statii lungi), linia 47 fiind modificata si urmand traseul Pd. Ros-TV-Tatarasi. Pe la jumatatea anilor '90 a fost realizat si ultimul tronson, intre Pd. Ros si Piata Alexandru cel Bun (3 statii destul de lungi), cand, evident, linia 47 a fost prelungita, urmand traseul Piata ACB-Podul de Piatra-Pd. Ros-TV-Tatarasi. Ulterior s-a facut racordul cu linia 44 in dreptul Pietei ACB, pe sensul spre Piata Dacia, traseul fiind prelungit pana acolo (inca 3 statii). A circulat cativa ani, insa nu a dat rezultatele scontate (intre timp s-au mai inchis niscai fabrici sau si-au redus activitatea) si linia a fost trecuta in conservare. In 2002 a fost scoasa reteaua dintre Pd. Ros si Tatarasi si folosita la constructia liniei 41 (aceasta retea a fost instalata intre Hotel Europa si CUG2). Linia 41 are traseul Copou (Agronomie) - Pd. Ros - CUG2 si parcurge acel tronson de cca. 100 de metri de "+" comun, intre Palatul Culturii si Hotelul Moldova. A fost realizata pentru a renaste transportul de mare capacitate pe Soseaua Nicolina (Cartierul CUG), intre Pd. Ros si CUG2 (5 statii foarte lungi). Pe acolo circulau tramvaie, insa solutia tehnica (sina trantita pur si simplu intre dale de beton, fara o prindere corecta pe sol) si realizarea (cu depasirea planului cincinal, etc., stii tu) au condus la 2 accidente grave (deraieri de remorci de Timis-uri - care erau foarte rigide si aveau si boghiuri rigide - care s-au izbit in vagoane aflate pe sensul opus de mers). Prima "conservare" a liniei de tramvai de pe acest tronson s-a facut in 1991 (cand au fost aduse din Germania 7 autobuze Ikarus 280 pentru a inlocui tramvaiele liniei 9 intre CUG2 si Tg. Cucu, ulterior pana in P. Eminescu - linia 9b). Dupa cativa ani a fost dat uitarii incidentul din 1991 si a fost redeschisa linia de tramvai, insa in '96 - daca nu ma insel - s-a repetat povestea, asa ca tronsonul a fost pus din nou in conservare, stare in care se afla si in ziua de azi (au mai fost scoase pe cateva portiuni bucati de linie si cauciuc aflat dedesubt si intre sine si dale, plus ca la construirea liniei 41 de troleibuz a fost demontata reteaua de contact de la tramvai). Dupe '96 au ramas din nou doar autobuze pe acolo, insa a venit, la inceputul anilor 2000, momentul genialei idei a primarului Simirad de separare a transportului electric de cel auto, in 2 regii. Pana la urma s-a ajuns sa fie scoase definitiv autobuzele, asa ca cei din Cartierul CUG au ramas fara mijloace de transport de capacitate. Asa a aparut ideea construirii liniei 41 (initial se voia si realizarea racordului cu linia 44, la baza Pasajului Nicolina, si introducerea de troleibuze pe fosta linie 28 de autobuze, actuala de maxi-taxi, insa si-au dat seama ca nu au suficiente vehicule). Si tot asa a inceput sa dispara reteaua de contact de pe fosta linie 47.
Iata, intr-o imagine de acum cativa ani, care cred ca ii apartine lui Tiberiu (blood13), reteaua de pe fosta linie 47, intre TV si Pd. Ros (in dreptul Facultatii de Electrotehnica si a celei de Automatica si Calculatoare)
Modificat de radub (11-06-2005 02:56:53)
|
|
| 07-06-2005 09:30:29 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Imediat raspund si la celelalte intrebari.
Tot legat de fosta linie 47, vad ca de cateva luni s-au apucat sa scoata reteaua si de pe tronsonul Pd. Ros-Pasaj ACB. Iata ce a ramas (deocamdata, insa nu pentru mult timp) din acel tronson, pe Pasajul ACB:
Modificat de radub (07-06-2005 09:35:16)
|
|
| 07-06-2005 09:34:32 |
|
blood13
Active member
 Din: Bucuresti / Iasi
Inregistrat: 17-05-2005
Postari: 109
|
|
Nu e poza mea.
_______________________________________
Tiberiu Sufitchi
Mi-ati vazut pozele cu trenuri... click aici ca sa-mi vedeti pozele cu avioane
|
|
| 07-06-2005 09:50:39 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Tiberiu: Dr. Savini este o strada care se desprinde din Vasile Lupu in dreptul statiilor de tramvai de la intersectia cu Han Tatar (care merge spre Ciurchi-Oancea). Pe langa denumirea oficiala de Dr. Savini a statiei, este incetatenita si denumirea de "Dispecer", desi dispecerul se afla ceva mai incolo, in rondul Tatarasi Nord din dreptul Spitalului de Neurochirurgie (capatul liniei 11 de tramvai).
Hai sa urmam putin imaginar traseul fostului 47, pentru ca e putin mai complicat.
Din Piata Dacia pornea pe traseul lui 44, ajungea la Piata ACB, la baza Pasajului ACB, mergea apoi la dreapta prin fata renumitului bloc D, unde intorcea autobuzul 28, urca pe pasaj, trecea Bahluiul, o lua la stanga pe Soseaua Nationala, ajungea in Pd. Ros, apoi mergea pe Splai Drept Bahlui, se intersecta in dreptul statiei de salvare si al garajului sectiei 1 cu Bd. Primaverii si liniile de troleibuz 43 si 46, apoi isi continua drumul pe malul drept al Bahluiului (Bd. Chimiei) pana la Podul Metalurgie. O lua la stanga spre Doi Baieti (Tatarasi Sud) unde se intersecta cu linia 3 de tramvai, mergea in continuare pe Vasile Lupu trecand pe la Flora si ajungand la statia Dr. Savini, o lua la stanga (intersectie cu liniile de tramvai) pe Han Tatar, cobora in Oancea-Ciurchi, urmand straduta aceea ingusta care ajunge inapoi la Doi Baieti (Tatarasi Sud), exact langa rondul unde intorcea pana in 2002 linia 13 de tramvai. Aici se reintalnea cu sensul celalalt de mers, mergea din nou pana in Cartierul Metalurgie si inainte de pod o lua la dreapta, prin Gradinari (mal stang Bahlui). Mergea spre TV-Pd. Ros, apoi in continuare pe malul stang al Bahluiului pana in Podul de Piatra, unde se intalnea din nou cu celalalt sens de mers, urca Pasajul ACB, il cobora in dreptul Pietei ACB, dupa care se reunea cu linia 44 si o lua la stanga, spre Piata Dacia. Repet, in prima faza intorcea in dreptul Pietei ACB, pe care o ocolea (o lua la dreapta, se intersecta cu linia 44, mergea impreuna cu aceasta pana in dreptul blocului acela lung aflat pe curba - "D"), dupa care se despartea de linia 44 si o lua la dreapta (vezi inceputul traseului).
Modificat de radub (07-06-2005 15:12:05)
|
|
| 07-06-2005 09:54:37 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
blood13 a scris:
Radu, ai mentionat intr-un post anterior ca in Iasi sunt acum doar doua linii de troleibuz (42: Copou - Tudor si 41: Copou - CUG2). Am totusi o vaga impresie ca mai circula si 43: Piata Eminescu - CUG1. Investighez si raportez  |
Probabil spuneam ca prin planul de transport VOR RAMANE doar 2 linii de troleibuz: 42 (care acum urmeaza parcursul TV-Copou) care va avea parcursul Pacurari-Pd. Ros-CUG2 si 41, pe acelasi parcurs pe care este si astazi.
Evident ca acum merge si linia 43. Ea are traseul Pacurari-TV-CUG1, insa acum face RAJAC lucrari la magistrala din Pacurariul Vechi si traseul 43 a fost scurtat pana la P. Eminescu. Daca va mai apuca sa mearga pe traseul vechi, se va intampla abia prin septembrie.
A mai fost o perioada, in jurul anului 2000, cand au fost scoase troleibuzele de pe 43 si au fost introduse pe acest traseu autobuze Saviem (cred ca era legat de dezastrul de pe Poitiers). A fost insa nevoie de autobuze cand a fost refacut tronsonul de linie de tramvai Pd. Ros-Palat, asa ca s-au pus la loc troleibuzele pe 43 si de atunci circula.
|
|
| 07-06-2005 10:03:13 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Catalin: ce ai vazut din tren este fosta linie 44 (Piata Dacia-Piata ACB-Mircea cel Batran-Pasaj Nicolina-Frunoasa-CUG1). Acum cativa ani a fost desfiintata ca nerentabila (a fost - culmea - licitata o linie de maxi-taxi care circula bine-mersi pe traseul lui 44, ceea ce a dus la decizia de suspendare).
|
|
| 07-06-2005 10:14:29 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Iata cateva imagini din rondul CUG1 troleibuze (am marcat liniile 43 si 44 care isi au/aveau capatul de linie aici). In ultima vreme au mai facut cei de la RATP cateva modificari in acest rond, reteaua lui 44 a fost atarnata de stalp (izolatori, evident  ) pe sensul de ducere spre Dacia, pe celalalt sens s-a realizat un racord care urca pana la intersectia cu Soseaua Nicolina si cu linia 41 (folosit pentru translare intre tronsonul lui 43 si tronsonul lui 41), bucla lui 43 a fost adusa putin mai spre stanga, pe unde intra inainte 44 sub Pasajul CUG.
|
|
| 07-06-2005 10:20:24 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Inca o imagine din zona, cu cateva noutati si explicatii:
|
|
| 07-06-2005 10:26:36 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Ceva mai clar (ma rog, in fotografia originala, mare, se vede perfect):
Modificat de radub (07-06-2005 11:08:51)
|
|
| 07-06-2005 10:27:34 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Silviu, pentru ca s-a cam inceput un off-topic aici , insa trebuia raspuns la intrebarile lui Catalin pentru ca erau foarte bune, ai putea, te rog, sa muti toate aceste mesaje, pornind de la cel al lui Catalin la "troleibuzele din Iasi" sau la "transportul public din Iasi"?
Mai am de pus inca vreo 2 imagini demonstrative, dupa care mesajele pot fi mutate.
|
|
| 07-06-2005 10:30:16 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Ce, a fost linie de troleibuz pe malul Bahluiului, intre Iulius Mall si Podul Ros?!? N-am fost prea atent, insa nu tin minte sa fi remarcat sa fi ramas ceva din retea, nici macar elementele de prindere a consolelor...
|
|
| 07-06-2005 10:33:42 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
O alta fotografie cu cateva explicatii legate de translarile care s-au facut.
Pe vremuri zona era folosita si pentru gararea in aer liber a troleibuzelor liniei 44 si a unora de pe 43 pe care le prindea ultima semicursa acolo. A fost construita si o hala de intretinere/reparatii.
|
|
| 07-06-2005 10:37:02 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Imaginea de mai jos arata actuala bucla de intoarcere a lui 43:
|
|
| 07-06-2005 10:38:46 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Catalin: da, a fost troleibuz pe malul Bahluiului intre TV si Pd. Ros, din 2002 au mai ramas doar stalpii pentru ca reteaua si consolele au fost folosite la construirea liniei 41.
Modificat de radub (07-06-2005 11:10:31)
|
|
| 07-06-2005 10:39:55 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Catalin: uite ca am gasit in colectie si o imagine in care se vede si linia de tren care vine dinspre Vaslui si se duce spre Gara Nicolina-Gara Iasi. In stanga se vad console de la linia 44.
In dreapta se vad stalpii de la fooooosta linie 42 (am povestit la "judetul IASI / municipiul IASI -transportul public" care e istoria cu aceasta linie - nu are nici cea mai vaga legatura cu ce este acum 42).
A, si se mai vede ceva . Locul in care se termina partea electrificata a liniei de tren . A venit Revolutia si s-a pus cruce electrificarii spre Vaslui-Marasesti.
Modificat de radub (07-06-2005 10:51:47)
|
|
| 07-06-2005 10:45:33 |
|
mariooo
Active member
 Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
327 defapt este 0333timis vezi poza decupata din ziar in 1993 Culorile sunt cele originale de atunci si era folosit numai la deszapezire.
|
|
| 10-06-2005 16:25:15 |
|
mariooo
Active member
Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
327 defapt este 0333timis vezi poza decupata din ziar in 1993 Culorile sunt cele originale de atunci si era folosit numai la deszapezire.
|
|
| 10-06-2005 16:26:14 |
|
mariooo
Active member
Inregistrat: 07-06-2005
Postari: 189
|
|
timis 0333 in 1993
|
|
| 10-06-2005 16:37:10 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1815
|
|
Ultima data cand l-am vazut la strada pe #327 a fost inainte de a fi redat in exploatare tronsonul Pd. Ros - Palat (2000 sau 2001?). Probabil ca faceau teste cu el pe acest tronson. Oricum, era sigur #327.
|
|
| 10-06-2005 17:54:16 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Un tramvai de interventie TM, la Gara de Nord #27 (www.ltek.comernet.pl )
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 07-08-2005 20:27:38 |
|