FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
| Autor |
| Mesaj |
Pagini: 1 ... 5 6 7 8 9 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Tiberiu: #405 si #408 au disparut de la strada cu ceva vreme in urma (#408 chiar de foarte mult timp). Pe #440 cred ca l-am zarit in capatul garajului, in partea dreapta cum privesti dinspre poarta. Nu cred ca are viitor stralucit. De celelalte 2 nu stiu nimic.
De #446 si ex-#449 (#408 acum) mi-e cam teama ca le paste casarea. Ar fi bine sa fie vorba doar de scurtare, insa nu prea cred. Dupa #446 mor, la fel ca si dupa #409. #449 e pe zi ce trece mai degradat. Nu am mai trecut de cateva zile pe acolo (12 iunie). #446 si #449 stateau in continuarea lui ex-#417. Coincidenta? Nu cred...
|
|
| 17-06-2005 19:27:44 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Iar nu merge "Modificati".
Tiberiu, pozele sunt excelente. Soferii cum au reactionat? Ai avut probleme? Eu inca nu m-am confruntat cu situatii neplacute. Insa ma astept in orice moment.
Daca vrei, poti sa mi le trimiti prin mail sa le pun pe pagina Iasiului.
|
|
| 17-06-2005 19:31:15 |
|
blood13
Active member
 Din: Bucuresti / Iasi
Inregistrat: 17-05-2005
Postari: 109
|
|
Hehehe, funny you should ask...
Sincer ma asteptam sa am probleme (obisnuinta de la CFR...). Majoritatea pozelor sunt facute la capete de traseu - Tudor, Copou, CUG1 si Fundatie; soferii m-au vazut, nu am ascuns niciodata aparatul... Mai ciudate probabil au fost cazurile in care ma grabeam: faceam poza, saream in mashina si demaram cu scārtz... In plus, am tot timpul in mana si un clip-board cu lista troleelor... Cu alte cuvinte ma asteptam sa atrag reactii negative...
Singurele faze au fost pe 15 iunie, la capat CUG1. Am parcat mashina sub pasarela (in dreptul halei de reparatii) si cand venea cate un troleu, coboram, faceam cativa pasi si ii faceam poza. Pana la urma tot a venit cineva sa ma intrebe de sanatate... soferul de pe 404. "Buna ziua, v-am vazut si ieri ca ati facut poze bla bla bla care-i treaba?". Ii spun ca e hobby, ca nu sunt de la ziare sau altceva, omul imi zice ca nu crede si insista cu intrebarea de ce fac poze... Si il intreb daca ii place fotbalul  "Da, imi place, dar nu mi se pare o comparatie prea buna..." Ma rog, tipul nu a fost ostil, ci doar curios banuiesc... S-a urcat in troleu si a plecat. A mai intors si 431, dupa care a venit 423. Ambii soferi m-au vazut facand poze, dar doar al doilea a venit spre mine. "Filmati troleibuzele?"... Nu, le fac poze... "La troleibuze?" Da. "De ce" (o auzeam deja a doua oara in mai putin de jumatate de ora...) "Le faceti poze asa cat sunt de urate?" Nu dom'le, stati un pic, ca sunt frumoase, mie imi plac... "Da? Si mie imi plac... de mic mi-au placut... si nu am vrut sa ma fac mare sef, eu atata am vrut... sa fiu sofer de troleibuz." Si a inceput omul sa zica ce rau ii pare de linia 44, ca troleele astea (DAC 117EA scurtate) sunt de pe vremea lui Ceausescu... Mi-a spus ca troleele in Bucuresti sunt ca niste autocare... si mi-a mai spus ca astia cu maxi-taxiurile ii distug: se baga in fata si le iau toti clientii... Nimic nou, dar omul s-a simtit tare bine sa spuna astea, chiar mi-a multumit ca l-am lasat sa se descarce... Sanatate, numai bine, si a plecat pe traseu.
Nici eu n-am mai stat, am vazut planoarele in aer asa ca m-am dus la zbor.
In concluzie: ma asteptam (si inca ma mai astept) la reactii negative din partea soferilor si a personalului de la capetele liniilor. Pana atunci insa sper sa prind completez colectia de 212E si Skode... (probabil marti si miercuri, pana atunci sunt din nou in Bucuresti)
_______________________________________
Tiberiu Sufitchi
Mi-ati vazut pozele cu trenuri... click aici ca sa-mi vedeti pozele cu avioane
|
|
| 17-06-2005 20:12:37 |
|
blood13
Active member
Din: Bucuresti / Iasi
Inregistrat: 17-05-2005
Postari: 109
|
|
Nu mi-e prea la indemana sa trimit prin mail 57 de poze, si nici nu vreau sa par deplasat prin a-ti cere acces FTP, asa ca o sa le uploadez eu pe un FTP si o sa le iei tu de acolo daca se poate. Detaliile ti le dau pe mail.
_______________________________________
Tiberiu Sufitchi
Mi-ati vazut pozele cu trenuri... click aici ca sa-mi vedeti pozele cu avioane
|
|
| 17-06-2005 20:23:24 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Tiberiu: am receptionat mailul tau! Iau pozele si cred ca maine le pun pe site.
Nu era absolut nici o problema, puteam sa-ti dau acces FTP pe calculatorul meu. Singurul inconvenient e ca nu tin in permanenta pornit serverul FTP.
|
|
| 17-06-2005 21:02:39 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Interesante reactii . De fapt, normale, cel putin de curiozitate.
Singura - sa-i zicem - problema cu care s-a confruntat Cristina a fost cu vatmanita de pe #324. In Agronomie ii facea poze in interior (stii ca e cel mai cel tramvai din Iasi), iar afara era cineva de la Siguranta Circulatiei din RATP. Respectiva persoana i-a atras atentia vatmanitei ca se fac fotografii in interiorul tramvaiului. Vatmanita, triumfatoare si aparent enervata (poate ma insel) in acelasi timp, i-a spus ca ne-a mai vazut si in alte zile fotografiind in Tg. Cucu. Ma rog, ea a plecat pe traseu si a urmat o discutie cu cel de la RATP, pe un ton relaxat. A inteles despre ce e vorba, s-a mai discutat una-alta in privinta troleelor, a rugat sa facem si noi poze la cele mai aspectuoase, nu la harburi, iar pentru interioare sa mergem la dl. Adrian Mihai pentru aprobari. A mai spus ca in exterior nu-i nici o problema, putem sa facem fotografii, insa a dat de inteles ca e buna si aici o hartie in caz ca dam peste conducatori de vehicule mai nervosi si neincrezatori.
Lui #404 i-am facut recent (10 iunie) si eu 2 fotografii in Piata Eminescu, pe ambele parti ale Bd. Independentei, insa imi pare ca era celalalt sofer. Lui #423 i-am facut pe 14 iunie ultima fotografie.
Am vazut ca soferita de pe #447 se uita curioasa la tine cand ai fotografiat in Piata Eminescu (muta captatorii pe bucla de intoarcere spre Spitalul Spiridon). S-a rezumat doar la a se uita sau curiozitatea a mers mai departe?
In privinta liniei 44: am facut duminica fotografii la reteaua lui 44, in zona Tigarete. Am gasit acolo chiar si un indicator de statie vechi, atarnand intr-o rana, pe care erau trecute liniile 44 si (surpriza, era tocmai de pe vremea aia) 47, cu frecventele de circulatie. Am aflat recent ca pe linia lui 44 mai circula dimineata si seara un troleibuz de serviciu, pentru transportul salariatilor RATP. Am facut fotografii si in capatul din CUG 1, cu modificarile aduse la retea, atat in cazul lui 44, cat si al lui 43. Imi vine sa mor cand vad reteaua aia care zace nefolosita, in conditiile in care traseul 44 era rentabil si nu inteleg de ce au fost lasate maxi-taxi pe acolo, daca traseul licitat si adjudecat de privati urma parcursul Dacia-Pd. Piatra-N. Iorga-Pasaj Nicolina-Soseaua Nicolina-CUG 1. Eram in clasele primare cand au construit linia 44 si imi aduc si acum aminte ca ma duceam la podul de peste Bahlui de pe Strada Cerna sa ma uit cum inalta stalpii sau cum intind cablurile. Ce sa mai zic ca am asistat la darea in functiune a liniei... Ma distra de minune cum puneau pe #444 (ex-ITB) pe 44 . Amintiri... E curios cum la noi lucrurile involueaza, in loc sa evolueze.
Modificat de radub (18-06-2005 13:01:17)
|
|
| 18-06-2005 12:41:49 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
O imagine cu indicatorul de statie fotografiat in zona Fabrica de Tigarete (12 iunie 2005):
|
|
| 18-06-2005 13:02:45 |
|
blood13
Active member
Din: Bucuresti / Iasi
Inregistrat: 17-05-2005
Postari: 109
|
|
Am mers cu 44 patru ani - clasele primare (1990-1994) de la Tigarete pana la capat Dacia. Chiar daca era vorba doar de o statie si probabil as fi ajuns mai repede pe jos, preferam troleul...
Eram destul de grabit cand am pozat 447 in Fundatie si nu stiu daca soferita voia sa imi zica ceva... am pozat si am plecat.
Modificat de blood13 (18-06-2005 13:16:56)
_______________________________________
Tiberiu Sufitchi
Mi-ati vazut pozele cu trenuri... click aici ca sa-mi vedeti pozele cu avioane
|
|
| 18-06-2005 13:13:51 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
#506 si #507 au primit si ele reclama noua (v-am spus ca #507 si #512 au stat ani buni cu reclame la Frutti Fresh pe ele; se pare ca a venit vremea sa fie scoase). #512 sta deocamdata fara nici o reclama si tare as vrea sa apuc sa il fotografiez fara nimic altceva pe el, pentru ca are culorile originale cu care a venit.
#506, Piata Eminescu, 21 iunie 2005:
|
|
| 21-06-2005 15:48:33 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
#507, 21 iunie 2005, Piata Eminescu. Puteau macar sa stearga urmele de la reclama veche.
|
|
| 21-06-2005 15:50:52 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
DAC 117EA scurtat #423 (21 iunie 2005, Piata Eminescu):
|
|
| 24-06-2005 13:36:03 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Iata-l pe Rocar E312 #512 in culorile lui originale (fara reclama expirata la Frutti Fresh).
Foto: 24 iunie 2005, Piata Independentei:
|
|
| 24-06-2005 13:41:13 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
L-am asteptat sa iasa din bucla din Piata Eminescu ca sa-i fotografiez partea stanga si spatele.
Foto: 24 iunie 2005, zona Policlinica 1:
|
|
| 24-06-2005 13:46:52 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Din materialele puse la dispozitie de catre Serviciul Exploatare din cadrul RATP Iasi, prin bunavointa domnului inginer Vasile Tanasa (seful acestui compartiment), iata-l pe #511, pe vremea cand inca nu era construita reteaua pe traseul 47 (prima jumatate a anilor '90). Fotografia este realizata in Tudor Vladimirescu, la capatul traseului 45 (unicul care intorcea pe atunci in acel loc). La vremea aceea intrarea pe bucla se facea pe unde acum e iesirea, iar iesirea pe unde e acum intrarea. Cand a fost construita linia 47 intre TV si Podu Ros s-a facut schimbarea care e valabila si in ziua de azi, pentru ca pe cele 2 randuri de fire sa se circule in acelasi sens (mai era o problema legata de separatoarele de la intersectia cu reteaua tramvaielor).
Imaginea apare in pliantul "100 de ani de transport public in Municipiul Iasi - 1898-1998".
|
|
| 24-06-2005 16:57:39 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Iata o imagine cu troleibuz pe linia 43, pe Pasajul CUG (cunoscut si sub numele de Pasajul Cetatuia). Aproximez ca fiind anul 1986.
|
|
| 24-06-2005 17:09:16 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Reiau aceeasi poza, cu cateva precizari.
Dupa cum spuneam in alte mesaje, cand s-a realizat separarea de la Pasajul Socola, pe BD. Ilie Pintilie (actual Poitiers) a functionat linia 42, intre Piata Eminescu - TV - Bd. Socola - Pasaj Socola - Poitiers - CUG 2 (Poarta din zona Hlincea). Troleibuzul parasea actualul Bulevard Poitiers, cobora, mergea pe sub Pasajul CUG, pe la poalele Dealului Cetatuia si ajungea pe o straduta ingusta si aflata parca in mijlocul pustietatii pana la poarta CUG aflata in zona numita Hlincea. Pe toata aceasta portiune au fost montati stalpi pe o singura parte a strazii, cu console lungi care sustineau ambele sensuri de mers.
Ulterior (anul 1986) s-a realizat separatia pe actualul Bd. Poitiers, fiind instalata reteaua de troleibuz pe Pasajul CUG, pana la capatul celalalt al pasajului. Bucla de intoarcere a fost realizata cu trecere pe sub pasaj. Astfel a luat fiinta linia 43. Linia 42 a functionat o vreme in paralel cu 43, din cate imi amintesc doar la orele de varf, cu vreo 2 troleibuze.
Am marcat pe imagine locul pe unde mergea 42 spre Hlincea. Se disting firele, stalpii si consolele.
Linia 42 actuala nu are nici cea mai mica legatura cu cea initiala, despre care v-am vorbit, la fel cum nici actuala linie 41 nu are vreo legatura cu prima linie de troleibuz din Iasi (41) data in functiune pe 1 mai 1985 si care urma traseul Pacurari - Piata Independentei (Dimitrov la acea vreme).
|
|
| 24-06-2005 17:25:53 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Troleibuze (#411 si #41?) pe Soseaua Pacurari, la iesirea din Pacurariul Vechi. Fotografia este realizata tot in preajma anului '85.
Dupa cum observati, pentru afisajul traseului era folosit locul special amenajat din partea de sus. Era perioada de pionierat si lucrurile puteau fi si ca la carte.
Functie de anul exact cand a fost realizata fotografia, e vorba fie de traseul 41, fie de traseul 45.
|
|
| 24-06-2005 17:51:49 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
In imaginea urmatoare este infatisat capatul din CUG 1 al liniei 44. Se vede statia de plecare spre Dacia, aflata imediat dupa iesirea de pe bucla si indicatorul de statie.
In acelasi loc se afla si bucla de intoarcere a traseului 43, despre care va vorbeam mai sus.
Fotografia este realizata dupa anul 1986.
|
|
| 24-06-2005 18:04:38 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Reteaua troleibuzului 44 in zona Pasajului Alexandru cel Bun. Se observa si indicatorul de statie.
Pe pasaj se observa un tramvai Timis 2 aflat - cel mai probabil - pe linia 5. Este vopsit in schema alb-rosu aparuta la mijlocul anilor '80.
Fotografia este realizata dupa anul 1986.
|
|
| 24-06-2005 18:17:17 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Primul troleibuz (DAC 117EA) care a circulat in Iasi.
Este vorba despre probele facute traseului 41 (Pacurari-Piata Dimitrov, actuala Independentei). Probele s-au realizat in zilele de 29 si 30 aprilie 1985, iar punerea in functiune, pe 1 mai.
Cine isi mai aduce aminte de conformatia zonei Fundatie-Dimitrov de pe vremea aceea va remarca faptul ca troleibuzul se afla in fata Casei de Cultura a Studentilor. Pe atunci, cele doua sensuri erau separate, intre Spitalul Spiridon si actuala Piata Eminescu (Fundatie) circulandu-se pe doua stradute inguste. Ulterior au fost demolate o parte dintre casele aflate pe aceasta portiune, prelungindu-se Bulevardul Dimitrov (actual Independentei). Prelungirea are 7 benzi de circulatie.
In momentul de fata, pe straduta de pe care se vede venind troleibuzul se circula in sens invers. A fost folosita sporadic pentru intoarcerea troleibuzelor de pe liniile 43 si 46. De cateva luni aici intoarce linia 43, din cauza ca pe Strada Pacurari RAJAC executa o lucrare ampla si a trebuit scurtat traseul. Sa speram ca din septembrie va fi reluata circulatia troleibuzelor intre Piata Eminescu si Pacurari.
Se observa faptul ca troleibuzul nu fusese inca numerotat si era urmat de "scara mecanica". Captatorii sunt drepti, arata excelent. Nu va e dor sa mai vedeti asa ceva?
Pe retea se disting un element de curba si un distantier.
|
|
| 24-06-2005 18:37:17 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Pentru ca am vorbit de linia 44, in prezent in conservare (de fapt, folosita dimineata si seara de un troleibuz de serviciu care transporta angajatii RATP), haideti sa vedem cateva imagini de pe acest traseu.
Jos ne aflam in Piata Sfantul Anton de Padova (zona Tigarete). Stam cu fata spre Piata Dacia, la o statie departare de capatul liniei 44 din acea zona.
Aici este punctul in care se termina Strada Tabacului (cea din fata noastra) si se continua Soseaua Nationala (impropriu spus, e vorba de o straduta cu 2 benzi, pe care se circula in ambele sensuri), care porneste din zona Barierei de la Fabrica de Tigarete.
Initial aceasta piata nu exista, jonctiunea dintre Tabacului si Soseaua Nationala realizandu-se tot pe portiunea formata din 2 benzi. Dupa constructia blocurilor care se afla in fata noastra, aceasta zona a fost remodelata.
|
|
| 24-06-2005 18:48:56 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Putin mai la stanga, pe celalalt sens:
|
|
| 24-06-2005 18:55:19 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Aici se reunesc cele doua sensuri, la intrarea pe Soseaua Nationala. Se observa si indicatorul statiei "Fabrica de Tigarete". Cand a fost amplasat, pe aici circula si linia 47, care apare trecuta pe el, alaturi de 44.
|
|
| 24-06-2005 18:58:44 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Stam cu fata pe sensul spre Piata Alexandru cel Bun, aflata la 2 statii departare:
|
|
| 24-06-2005 19:01:44 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Ne intoarcem catre Piata Sfantul Anton de Padova si mai privim la retea. Vedem si 2 distantiere:
|
|
| 24-06-2005 19:04:58 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Acum ne aflam la capatul din CUG 1 al liniilor 44 si 43.
In imagine se vede hala de intretinere construita in anii '80. Troleibuzele liniei 44 si o parte a celor de pe 43 erau "garate" in acest loc.
|
|
| 24-06-2005 19:12:26 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
In dreapta se observa firele care ies din hala de intretinere. Catre stanga sunt firele liniei 44 care ies de sub Pasajul CUG, pe sensul spre Dacia.
Se disting si firele liniei 43, asa cum au fost pozitionate de curand. Initial acestea se aflau mult mai la stanga, intre alte 2 randuri de piloni ai pasajului.
|
|
| 24-06-2005 19:19:22 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1819
|
|
Iesirea de sub Pasajul CUG a liniei 44. Din cauza repozitionarii liniei 43, firele liniei 44 au fost agatate de stalp. Alaturi: firele liniei 43.
|
|
| 24-06-2005 19:22:09 |
|