FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
La acest subiect voi posta stiri legate de acest mijloc de transport, care este in continuare cel utilizat in Timisoara.
Stirea zilei de azi, din Ziua de Vest:
"Primaria Karlsruhe trimite 24 de tramvaie Timisoarei
Stiri locale, Ziua de Vest, 7 Iunie 2005
Conditiile de trafic prin Timisoara incep sa se schimbe. Asta, numai daca ne referim la mijloacele de transport in comun, care incep sa fie normale: tramvaiele sunt, totusi, in stare buna, timisorenii circula cu autobuze Merceds-Benz nou-noute, iar pana la 1 ianuarie, anul viitor, municipalitatea se gandeste sa inlocuiasca si parcul de troleibuze al RATT. Pentru ca Primaria Timisoara a comandat un studiu de rentabilizare a RATT, Culita Chis de la Biroul Transporturi si Retele Urbane din primarie si doi reprezentanti ai RATT, mai exact Adrian Ionescu de la Serviciul Exploatare si un membru al Consiliului de Administratie al regiei, au fost, timp de cateva zile, sa studieze cum functioneaza doua regii de transport din tari straine. Este vorba de regia de transport de la Brno, din Cehia, si cea de la Karlsruhe, din Germania. Au fost alese orase asemanatoare cu Timisoara din punct de vedere al numarului de locuitori si a suprafetei. Delegatia romana a urmarit sa vada cum sunt organizate aceste regii, ce fel de investitii deruleaza, cum functioneaza sistemul de ticketing si sistemul GPS, pe care l-au implementat atat cehii, cat si nemtii, in vreme ce la noi e inca la faza de studiu de fezabilitate. O veste buna pentru timisoreni a venit din partea Primariei din Karlsruhe, care l-a anuntat deja pe primarul Gheorghe Ciuhandu ca va trimite, pentru urbea de pe Bega, nici mai mult nici mai putin de 24 de tramvaie. Este vorba despre niste mijloace de transport in comun care inca mai circula prin Karlsruhe. Totusi, nemtii sunt dispusi sa renunte la ele de vreme ce primele 10 tramvaie vor sosi la Timisoara pana la sfarsitul lunii septembrie, spune Culita Chis. "
|
|
| 07-06-2005 11:31:54 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Auleu, e si bine e si rau, "inlocuirea" troleibuzelor presupune renuntarea la DAC-uri!!! Cat mai sunt, puneti-va pe ele, voi cei de acolo, poate fotografiati tot parcul, nu pot fi prea multe troleibuze, probabil cel mult 100, cu tot cu s.h.-urile de afara...
Si Timis-urile sunt in aceeasi situatie, oricum, de circulat am inteles ca nu mai circula decat "suveica" aia care mergea de la Gara de Est la UMT, insa si asta doar pe perioada unor lucrari la linie... Cei de la RATT, daca le solicitati in scris, prin mail, la adresele de contact prezentate pe site-ul propriu (www.ratt.ro), va vor permite accesul pentru fotografii, cel putin mie mi-au promis acest lucru, cu conditia de a-i anunta din timp... Insa de ajuns in Timisoara nu se intrevad sanse prea curand, pentru mine cel putin...
Modificat de whitewolfcata (07-06-2005 12:50:05)
|
|
| 07-06-2005 12:45:23 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Pentru ca citisem la un moment dat o discutie despre macaze, am cateva exemple cu astfel de mecanisme. Imaginile sunt luate in zone unde reconstructia liniilor de tramvai s-a incheiat. Aici un exemplu din Pta Balcescu.
|
|
| 17-06-2005 14:28:19 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
inca un exemplu, intersectia din Pta Maria.
|
|
| 17-06-2005 14:32:36 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Inca o portiune refacuta, parte din cea mai complexa intersectie cu macaze in zona depoului Dambovita.
|
|
| 17-06-2005 15:15:09 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
si un zoom pe unul din semafoarele de macaz din aceeasi zona.
|
|
| 17-06-2005 15:16:02 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
De cateva zile s-a intrerupt circulatia tramvaielor in zona Pietii 700 si au fost introduse garnituri "suveica". Sunt conduse de doi vatmani (fiecare conduce 1 traseu - deoarece la unul din capete exista bycka de ntoarcere). Pruma garnitura este alcatuita din 2 Timisuri, iar celelalte 2 (pe care le-am vazut eu), sunt Rathgeber-uri P3. Alaturi e poza cu garnitura Timis la ultima cursa, inainte de a se retrage in depou, surprinsa in Piata Libertatii.
|
|
| 23-06-2005 12:51:52 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Una din perechile Rathgeber P3 in actiune pe linia 4.
|
|
| 24-06-2005 11:31:21 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Pentru ca Whitewolfcata a incercat sa va descrie felul in care sunt reconstruite liniile de tramvai din TM, revin cu cateva imagini care sa va ajute sa aveti o idee mai clara despre ceea ce inseamna acest lucru.
In prima faza se executa sapaturi la o adancime de aprox 2 m, in functie de situatie. Urmeaza interventia echipelor apartinand regiilor ce au instalatii cubterane (apa, ganal, gaze). Acestia inlocuiesc sau schimba traseul acestor instalatii. Dupa aceasta prima faza incep lurarile propriu zise la linia de tramvai. Primul exemplu: o statie de tramvai in dreptul careia este excavat pamantul.
|
|
| 28-06-2005 10:24:49 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Urmeaza aplicarea unui strat de material textil peste care se aplica pietris. Imaginea a fost realizata in timpul mersului si nu este de o calitate deosebita...
|
|
| 28-06-2005 10:27:29 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Peste stratul de pietris se aplica un strat de beton pe care se fixeaza sinele care sunt invelite intr-un strat de material cauciucat ce preia vibratiile.
|
|
| 28-06-2005 10:31:25 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
In majoritatea cazurilor portiunea din mijloc (dintre linii) are un canal ce contine linii electrice si suporti de stalpi, aceasta zona este acoperita cu placi ce permit accesul in caz de necesitate. Se poate observa si sistemul de izolare a sinelor.
|
|
| 28-06-2005 10:33:46 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Dupa fixarea liniilor si izolarea lor, se mai aplica un strat de beton, iar linia arata ca in imaginea de mai sus. Locurile intre traverse vor fi acoperite cu pavele, iar in zonele combinate cu trafic auto se va turna asfalt.
|
|
| 28-06-2005 10:36:45 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Asa arata o portiune din linia refacuta, mai trebuie acoperita zona cu pavele, respectiv instalate cablurile electrice.
|
|
| 28-06-2005 10:38:09 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Spuneam ceva mai sus de zonele combinate cu trafic auto. Aici e un exemplu. Se aplica mai multe straturi de asfalt, si, pentru ca acesta ca nu se deterioreze, linia se izoleaza cu smoala.
|
|
| 28-06-2005 10:40:44 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Spuneam ceva mai sus de zonele combinate cu trafic auto. Aici e un exemplu. Se aplica mai multe straturi de asfalt, si, pentru ca acesta ca nu se deterioreze, linia se izoleaza cu smoala.
|
|
| 28-06-2005 10:51:44 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
inca o imagine cu zona de intersectie
|
|
| 28-06-2005 10:53:09 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
si o imagine cu o zona finalizata
|
|
| 28-06-2005 10:55:35 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Iata si cateva detalii ale izolarii sinei fata de stratul de beton in care este fixata.
|
|
| 01-07-2005 09:03:18 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Un detaliu cu straturi. De jos in sus: beton, strat izolator de cauciuc ce inveleste talpa sinei, strat izolator pentru partile laterale ale sinei, sina. La turnarea asfaltului (acolo unde este cazul), intre linie si asfalt ramane o zona libera care se umple ulterior cu smoala care devine o zona tampon, evitand preluarea vibratiilor sinei de catre stratul de asflat.
|
|
| 01-07-2005 09:11:04 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Si o vedere de perspectiva. Partile izolatoare laterale au aceleasi dimensiuni si se imbina deasupra traversei.
|
|
| 01-07-2005 09:16:15 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Detaliu cu zona de prindere a traversei. Se observa si izolarea integrala a acesteia.
|
|
| 01-07-2005 09:23:11 |
|
zsizsi
Active member
 Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Legat de firma Electrotimiş (unde s-au fabricat înztre 1973?-1989 vestitele şi îndrăgitele tramvaie TImis T2) eu lucrând în domeniul marketingului mai bine zis în PR, azi un coleg de al meu care face vizite la firme potenţiale care ar putea fi clienţii noştrii, am dat telefon şi la ELECTROTIMIŞ SA de pe Calea Buziaşului nr 11. Din păcate responsabilul cu aprovizionarea se grăbea la un curs şi colegul meu s-a întâlnit cu el doar la poartă dar data viitoare va intra sigur în fabrică o să vorbesc cu el dă întrebe despre poze cu tramvaiul Timis V2 sau detalii până când a existat sau eventual mai există? Îi dau aparatul meu foto dacă poate să facă şi poze. totul va depinde de colegul meu dacă va fi de acord cu treaba asta
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 12-07-2005 13:12:21 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Zsizsi, nu la Electrotimis s-au fabricat tramvaiele, ci la ELECTROMETAL (prescurtat - Eltim). Momentan aceasta intreprindere nu cred ca mai are activitate. Sediul Eltimului e pe Circumvalatiunii, o cu totul alta zona a orasului. Ca atare nu cred ca sunt sanse de poze...  . Poate reusesc eu in schimb sa obtin ceva date de la RATT, insa am nevoie de mai mult timp.
|
|
| 12-07-2005 16:21:35 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Despre tramvaie...hm...voi posta cum gasesc o imgine cu tramvaiele Timis pt ca nu mai circula in oras decat pe linia 1barat. pozele pe care le voi posta sunt din trecut.
Tramvaiul #301 pe linia 2 la Gara TM Nord??????? 2-ul nu circula la gara!??
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-07-2005 21:23:15 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Tramvaiul #355 pe linia 2 spre Gara TM Nord??? Cand 2-ul a circulat la gara!? Sdanescu, sti ceva?
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-07-2005 21:26:34 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Tramvaiele mele preferate sunt, evident, Timis2. Le sta bine in galben...cred ca m-am indragostit...
#299+69 linia 1
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-07-2005 21:29:28 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Asa arata asfaltul din P-ta Traian. Groaznic zic eu, nu?
#317 Linia 2.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-07-2005 21:32:46 |
|