FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli

FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA / totul despre TRAMVAIE / Tramvaie GTx    
Autor
Mesaj Pagini:  1 2 3
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Nu au imagini cu niciunul, doar sunt mentionate toate. Atlasul nu are multe poze, mai mult are informatii.
09-08-2005 10:48:49
Site  
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Vatmanii de la Iasi numesc GT4 "banane" :)
17-08-2005 19:40:36
Site  
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Asa e si cam asta e adevarul, seamana foarte mult cu o banana, asemanarea fiind mai puternica atunci cand le vezi in curba. Totusi, mie imi sunt tare simpatice GT4-urile :). Chiar si unora dintre vatmani. In plus, sunt niste bijuterii dpdv mecanic.

Modificat de radub (17-08-2005 20:32:14)
17-08-2005 20:31:15
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Sa facem o precizare, ne-am referit la vagoanele GT4 produse de MF Esslingen in special pentru Stuttgart si exclusiv pentru 1000 mm. Mai exista un vagon numit GT4, tot articulat si tot fara boghiu sub articulatie, insa produs de Hansa, mult mai putin flexibil fata de celalalt (evident, partea de articulatie este altfel proiectata).

Nota: modificarea se refera la producatorul celui de-al doilea tip de GT4: e vorba de Hansa-Waggonbau, nu de Duewag. Sub licenta Hansa-Waggonbau a fost produsa o varianta partial modificata de GT4 de catre Rathgeber (tip P), destinata orasului München. O alta varianta modificata a vagonului GT4 produs de Hansa-Waggonbau a fost realizata de catre Wegmann & Co. Kassel.

Modificat de radub (17-08-2005 22:44:44)
17-08-2005 20:39:44
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

radub a scris:

Sa facem o precizare, ne-am referit la vagoanele GT4 produse de MF Esslingen in special pentru Stuttgart si exclusiv pentru 1000 mm. Mai exista un vagon numit GT4, tot articulat si tot fara boghiu sub articulatie, insa produs de Duewag, mult mai putin flexibil fata de celalalt (evident, partea de articulatie este altfel proiectata).

Pune şi poze, ca să ne convingi... :D
17-08-2005 21:06:32
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Pun si poze, nu-i problema.

GT4 Iasi #311, ex-Stuttgart #482, fabricat undeva intre 1959 si 1965 de catre Maschinenfabrik (MF) Esslingen:
17-08-2005 21:37:50
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
GT4 Iasi #308, ex-Stuttgart #621. Are pantograf de la un GT4 adus din Halle (evident, schimbare facuta la RATP Iasi).



Modificat de radub (17-08-2005 21:47:20)
17-08-2005 21:46:03
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Banana: GT4 Iasi #312, ex-Stuttgart #474.
17-08-2005 21:54:48
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Modalitatea de deschidere a usilor la GT4 fabricate de MF Esslingen.

In imagine: GT4 Iasi #305, ex-Stuttgart #616.
17-08-2005 22:01:54
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
GT4 Iasi #318, ex-Augsburg #406 din 1991 pana in 2004, ex-Stuttgart #530 pana in 1991, fabricat de MF Esslingen in 1959. Asa arata inainte de recenta revopsire.
17-08-2005 22:06:25
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Interesante...banane cu 3 uşi. Dublu articulate nu sunt?
17-08-2005 22:12:20
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
GT4 modernizat de MGB (Mittenwalder Gerätebau) GmbH.
Iasi #324, ex-Augsburg #413 intre 1996 si 2004, ex-Stuttgart #609 pana in 1996. A fost fabricat de MF Esslingen in 1963.
17-08-2005 22:14:17
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
GT4 Iasi #332, ex-Augsburg #458 intre 1991 si 2004, ex-Stuttgart #541 pana in 1991, fabricat de MF Esslingen in 1960.
17-08-2005 22:19:26
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Si o "banana" din Halle: GT4 modernizat de MGB (Mittenwalder Gerätebau) GmbH.

Iasi #134, ex-Halle #873 intre 1991 si 2003, ex-Stuttgart #515 pana in 1991. Fotografia este din 28 iunie 2005. Intre timp a fost scoasa reclama Explicatorul, ramanand doar abtibildul-fundal alb.
17-08-2005 22:27:28
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Iata si schema de realizare a articulatiei la MF Esslingen GT4 (sursa: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent).
17-08-2005 22:31:42
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Iata un GT4c produs de Hansa-Waggonbau: Timisoara GT4 #3451, ex-Bremen #3451 intre 1992 si 1998, ex-Bremen #451 pana in 1992. A fost fabricat in 1967.

Sursa imaginii: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html (foto: Zoltán Ádám Németh) din pacate nefunctionala in prezent (imaginea poate fi vazuta si pe railfaneurope).



Modificat de radub (17-08-2005 23:00:41)
17-08-2005 22:49:46
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
GT4c Timisoara #3434, ex-Bremen #3434 intre 1992 si 1995, ex-Bremen #434 pana in 1992. A fost fabricat in 1963.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... n_3434.jpg



Modificat de radub (17-08-2005 23:27:40)
17-08-2005 23:00:14
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Modalitatea de deschidere a usilor la aceste vagoane.

Foto: Catalin Ghita (whitewolfcata).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... iu_usi.jpg
17-08-2005 23:03:35
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Modul de realizare a articulatiei la Hansa-Waggonbau GT4c (sursa imaginii: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent):



Modificat de radub (17-08-2005 23:28:01)
17-08-2005 23:11:14
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

radub a scris:

GT4 Timisoara #3434, ex-Bremen #3434 intre 1992 si 1995, ex-Bremen #434 pana in 1992. A fost fabricat in 1963.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... n_3434.jpg

Sunt puţin mai ,,grase'' decât cele din Iaşi. Unele cu 2 burdufuri nu există(GT8?)?
17-08-2005 23:20:30
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Wegmann GT4d+GB4d Timisoara #3508+#3708, ex-Bremen #3508+#3708 intre 1992 si 2002, ex-Bremen #508+#708 pana in 1992, fabricate in 1973.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... 003_02.jpg



Modificat de radub (17-08-2005 23:47:35)
17-08-2005 23:26:37
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Articulatia la GT4d produs de Wegmann.

Sursa: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent.



Modificat de radub (18-08-2005 00:06:31)
17-08-2005 23:43:28
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813

Dr2005 a scris:


radub a scris:

GT4 Timisoara #3434, ex-Bremen #3434 intre 1992 si 1995, ex-Bremen #434 pana in 1992. A fost fabricat in 1963.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... n_3434.jpg

Sunt puţin mai ,,grase'' decât cele din Iaşi. Unele cu 2 burdufuri nu există(GT8?)?


Fabricate de Hansa, nu, insa in 1986, unul dintre vagoanele GT4d din Bremen produse de Wegmann a fost modificat (#3561) dupa un proiect MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG), prin adaugarea la capatul din spate a jumatatii din spate a remorcii GB4d #758. Astfel a aparut vagonul GT6a #3561, care circula si in ziua de azi in Bremen, insa e folosit pentru diverse activitati culturale si distractive, nu pentru transport public curent.

Iata-l.

Sursa: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent.



Modificat de radub (18-08-2005 00:06:12)
17-08-2005 23:46:32
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
In 1989 in Bremen a mai fost modificat un vagon GT4d in acelasi mod. Este vorba de GT4d #3560, caruia i s-a adaugat partea B a remorcii GB4 #758, rezultand vagonul GT6b #3560. A fost casat anul acesta.

Sursa: http://www.tram-info.de



Modificat de radub (18-08-2005 00:04:32)
17-08-2005 23:54:44
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Se observa faptul ca cele 2 vagoane de mai sus nu au boghiu sub nici una dintre articulatii (vezi si denumirea GT6a/b, adica vagon cu 6 axe).

Iata schematic comportarea acestui vagon.

Sursa: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent.



Modificat de radub (18-08-2005 00:05:49)
17-08-2005 23:57:45
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Tot acest GT6a/b, la intrarea in curba.
Sursa: http://villamos.budapest.hu/nza/kurz/index_en.html din pacate nefunctionala in prezent.



Modificat de radub (18-08-2005 00:05:25)
17-08-2005 23:58:37
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Revenind la GT4d, iata Timisoara #3502, ex-Bremen #3502 intre 1992 si 2002, ex-Bremen #502 pana in 1992, fabricat de Wegmann in 1973.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... 6_2003.jpg
18-08-2005 00:11:56
   
radub
Active member

Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1813
Timisoara Wegmann GT4d+GB4d #3503+#3703, ex-Bremen #3503+#3703 intre 1992 si 2002, ex-Bremen #503+#703 pana in 1992, fabricate in 1973.

Foto: Silviu Danescu (sdanescu).
Sursa: http://www.railfaneurope.net/pix/ro/tra ... 5_2003.jpg
18-08-2005 00:16:08
   
Pagini:  1 2 3