FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli

FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA / BUCURESTI / Tramvaie din Bucuresti    
Autor
Mesaj Pagini: 1 ... 4 5 6 7 8 9
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Ceea ce arată la ce foloseşte macazul complex de pe Dudeşti.
V3A-93-ul care venea de pe linia lui 24 era un 24 care se ducea la Victoria(24 aparţine de Victoria şi primeşte şi c�te un V3A-93, pe l�ngă restul de 3 V2A-uri de la acelaşi depou)
Tatrele care se duc la Dudeşti de pe 35 şi 47 merg pe Buzeşti-Ion Mihalache-Expoziţie, apoi �ntor prin Ion Mihalache-Dr. Felix.Cap. 34 şi d'acolo e simplu p�nă la Dudeşti.
Reparaţii capitale pt. T4R s-au făcut dintotdeauna la Dudeşti(acum c�ţiva ani, mai venea c�te un vag. de la Militari(ajutat de un vagon de intervenţii). La fel şi V3A şi V3A-93.(evident şi Rathgeber). Numai V2A n-am văzut niciodată la reparat aic. Probabil că le duc la Titan.
Să-nţeleg că acum ai venit de pe,,traseu''?
Dep. Militari e �n continuare �nchis pt. reparaţii.
16-08-2005 00:42:45
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

whitewolfcata a scris:

Apropo  de tramvaie de interventii: daca vreti sa aveti ce vedea, atat tramvaie, de toate tipurile, cat si o multime de autobuze de scoala si/sau unicate, mergeti pe linia spre RATB Titan, in dreptul Policolor, si asteptati cam vreo 3-4 ore, asa cum am facut eu de cateva ori, sigur veti prinde ceva care va compensa asteptarea. Acolo am vazut un de SIMON fara numar, vopsit in schema actuala, insa cu scaune tapitate...
Si tot acolo l-am prins pe EP 6068... Fireste ca vroia sa treaca fara sa opreasca prin statie, ceea ce ar fi compromis poza, insa m-am agitat, am facut semne, pana au oprit, nedumeriti, le-am explicat ce vreau si mi-au dat voie sa fac poze...

Dacă vrei să le vezi �ntr-un loc unde stau singure, �ncearcă la capătul de la RATB Titan. Ca să ajungă la depou, trebuie să intre pe una din cele 3 linii pe care stau tramvaiele care �ntorc acolo. Cum se adună multe tramvaie, cred că au ceva de aşteptat.
De curiozitate: Am fotografiat 2 tramvaie şi un autobuz cu un aparat cu film. Problema e că at�t ele c�t şi eu mergeam destul de repede(eram �ntr-o maşină). Or fi ieşit bine?
Am fotografiat şi un Ik386(autocar) la Predeal(ăsta stătea pe loc, iar eu mergeam pe jos), despre care voi deschide un topic c�nd voi developa filmul.

Modificat de Dr2005 (16-08-2005 00:47:16)
16-08-2005 00:45:14
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
mda.. intentionam sa fac traseul stirbei voda-dudesti... dar m-am trezit cam tarziu... cred ca pe la 21.00-21.30 incep sa se retraga tatrele de pe 35/47... pe la 23.00 am vazut cum pleaca ultima tatra de la gara spre dudesti (eram prea departe sa il mai prind)...
16-08-2005 00:48:05
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
arpopos de tatrele de pe 35... uite ce stire a fost pe ratb.ro :Se vor executa lucrari edilitare pe Bd. Dinicu Golescu si tramvaiele liniei 35 vor circula pe un traseu scurtat   

In vederea executarii unor lucrari de remediere a unei avarii la reteaua de canalizare pe Bd. Dinicu Golescu, in perioada 12.08.2005 ora 0.00-15.08.2005, ora 4.00, tramvaiele liniei 35 vor intoarce la 'Gara Basarab'.
Pentru preluarea calatorilor de pe tronsonul parasit de tramvaie se infiinteaza linia naveta 635 care va functiona intre 'Gara Basarab' si 'Vasile Parvan' pe traseul:Bd. Dinicu Golescu, Str. Berzei, Calea Plevnei, cu intoarcere prin Str. Sf. Constantin, Str. Ionel Perlea, Bd. Schitu Magureanu, Str. Grigore Cobalcescu, Str. Berzei, apoi traseul de ducere.
Abonamentele eliberate pentru linia 35 vor fi valabile si pe linia naveta 635.



stie careva unde au "dormit" tatrele? la bucla militari si la bucla basarab?
16-08-2005 00:50:08
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Cel mai bine e ca la ora c�nd se retrag să te rogi de vre'un vatman să te ducă p�nă la Dep. Dudeşti. �n acest fel vom afla cu toţii care e traseul de retragere.
16-08-2005 00:50:44
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

bercenicity a scris:

arpopos de tatrele de pe 35... uite ce stire a fost pe ratb.ro :Se vor executa lucrari edilitare pe Bd. Dinicu Golescu si tramvaiele liniei 35 vor circula pe un traseu scurtat   

In vederea executarii unor lucrari de remediere a unei avarii la reteaua de canalizare pe Bd. Dinicu Golescu, in perioada 12.08.2005 ora 0.00-15.08.2005, ora 4.00, tramvaiele liniei 35 vor intoarce la 'Gara Basarab'.
Pentru preluarea calatorilor de pe tronsonul parasit de tramvaie se infiinteaza linia naveta 635 care va functiona intre 'Gara Basarab' si 'Vasile Parvan' pe traseul:Bd. Dinicu Golescu, Str. Berzei, Calea Plevnei, cu intoarcere prin Str. Sf. Constantin, Str. Ionel Perlea, Bd. Schitu Magureanu, Str. Grigore Cobalcescu, Str. Berzei, apoi traseul de ducere.
Abonamentele eliberate pentru linia 35 vor fi valabile si pe linia naveta 635.



stie careva unde au "dormit" tatrele? la bucla militari si la bucla basarab?

Poate că s-a montat un S ca să meargă la depou, sau o linie pe deasupra străzii.
16-08-2005 00:51:51
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
ma indoiesc ca se chinuiau sa instaleze un s doar pt atat...
16-08-2005 00:53:09
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Dacă vroiau, puteau. Altfel, ce făceau-blocau traficul pe Orhideelor? Sau intrările �n �ntreprinderile de pe Preciziei? Poate au fost băgate �n Dep. Militari(c�t o fi fost făcut din el), sau au fost frecate toată ziua aceleaşi vagoane(s-au schimbat doar vatmanii) şi astfel au putut fi parcate ziua pe liniile moarte de la Basarb şi capătul din Militari. Dar e puţin probabil, pt. că ar fi fost suprasolicitate vagoanele. �n plus, au fost pe traseu şi V2A şi V3A de Bucureştii Noi. Alea ce au făcut?
16-08-2005 00:57:16
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
apropos de dep dudesti.. e vai de mama lui calea de rulare si reteaua de contact... mi-era si mila de tatrele alea cum zburdau peste macazuri si incrucisari... din ce am auzit o sa il rada si pe asta asa cum l-au ras pe dep giurgiului si o sa il refaca...

in dep. dudesti majoritatea pracului e format din tatre; am mai vazut si cateva rathgeber-uri (pareau prea putine sa fie toate, or mai fi la titan), un V3B de pe 51, pe 3001 l-au mai fatait de colo colo, 3002 era si el prezent... dar era cam aglomerat depoul si nu prea se vedea ce e in spate...
16-08-2005 00:59:12
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Rathgeber la Titan? Nu prea cred, deşi pe 27 există şi asemenea vagoane.
Toate V3B-urile din Buc. sunt la Dudeşti, iar toate V2B-urile sunt la Alexandria.
3001,3002,3003,3004 sunt la Dudeşti.
16-08-2005 01:01:51
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Rathgeberurile stau �n spate, poate d'aia nu le-ai văzut(probabil vin primele şi pleacă ultimele). T4R-urile stau �n faţa lor. Mai erau Ep-urile utilitare pe linia cea mai din mijloc?
Sau ieşiseră pe traseu pt. a face loc Tatrelor?

Modificat de Dr2005 (16-08-2005 01:04:32)
16-08-2005 01:03:38
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
hmmm... eu pe placa unui 51 intr-un V3B am vazut ca scrie ca se retrage la titan.. hmmmm
16-08-2005 01:03:47
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Păi atunci 51 are 3 depouri?? Şi pe unele 19 mai scrie se retrage la Giurgiului, deşi n-are cum(le-am văzut cum ies de la Titan).
16-08-2005 01:05:38
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
nu le-am vazut... oricum... operatiunile de rearanjare cred ca ar mai fi durat de atunci o ora, o ora si... unele tatre intrasera in depou cu spatele spre iesire, deci trebuiau sa le scoata si sa le intoarca si pe alea.. iar pe liniile din mijloc erau parcate si tatre...
16-08-2005 01:05:57
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
cam care ar fi capacitatea dep dudesti.. paraca fiecara are 9 linii si pe fiecare linie incap vreo 5-6 tramvaie (???)  pe 8 osii.. deci ar veni cam cam 2*9*6 = 108 tramvaie ? ar incapea toate tatrele si ceva pe deasupra...
16-08-2005 01:08:50
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Au mult de lucru, deci. Ar fi putut face ca la Giuleşti: o linie care intră prin spatele depoului, astfel �nc�t tramvaiele ies prin faţă(dar pot şi intra prin faţă).
16-08-2005 01:10:20
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
din ce mi-aduc eu aminte, linia care intra prin spatele dep giulesti era plina de praf si ceva noroi.. sigur intrau tramvaie pe intrarea aia?... iar 11 cand se retragea la giulesti nu afisa niciodata ca se retrage la giulesti, deci cred ca mergea pana in bulca 16 februarie si facea S-ul...

exista bulca si in spatele dep dudesti...

Modificat de bercenicity (16-08-2005 01:13:50)
16-08-2005 01:12:57
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
�ntreg Dep. Giuleşti este(era) plin de praf.
Nu ştiu cum se retrăgeau, că aia e o zonă �n care merg foarte rar(motive colorate �n maro).
16-08-2005 01:15:02
   
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
si dep giulesti are bucla.. poate are si legatura la CF (parca acolo au fost primele rathgeberuri?)
16-08-2005 01:19:41
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Primele Rathgeber-uri şi DUWAG L-uri au circulat pe linia 34(posibil să fi venit de la Giuleşti, �ntruc�t linia pe Griviţei şi Gen. Berthlot era intactă atunci. După tăierea ei, ar fi putut fi aduse la Dudeşti)
16-08-2005 01:26:59
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Am trecut prin '98 pe langa dep Giulesti si se vedeau o multime de Rathgeber, dar multe nu pareau in forma de iesit la strada. Cand am facut poze in '99 se mai vedeau resturi de vagoane M.
Unde descarca RATB vagoanele venite din alta parte si unde le incarca pe cele pe care le trimit in alta parte ?
URAC pare un fel de depou cu ateliere mari pentru constructie si reparatii, dar nu exista linie de testare, iar liniile din uzina arata groaznic.
Exista vreo linie pe care RATB/URAC face teste de rulare, crash-test &c ?
16-08-2005 10:50:08
Site  
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
cred ca testele se fac pe reteaua normala a bucurestiului.. imi aduc aminte sa fi vazut un V3A-93M (adica gen 41, cu faruri rotunde, dar cu rotile de la boghiuri diferite fata de cum sunt acum), cu destula vreme inainte de darea in folosinta a lui 41... facea curba de pe timisoare pe trafic greu (aia da testare de suspensii ;))...

mai tin minte sa fi vazut pe 3001 prima oara la intersecia brasov cu timisoara mergand spre trafic greu pe timisoara... avea capatul cu pantograful in spate si in el erau cateva persoane care dupa postura as fi zis ca sunt reprezentantii designerului (Ghildush) si ai RATB sau poate ingineri... nu lua nici calatori...

mai tin minte ca atunci cand se modernizau V3A-uri si la faur (alea sunt V3A-A3-uri? de unde vine denumirea asta?), ma duceam la capatul lui 23 si ma uitam inspre fabrica... acolo e un macaz si vagoanele pot intra pe reteaua RATB direct din fabrica... posibil sa fi fost inainte doar CF, pt ca pe mijlocul bd 1 dec 1918 intre liviu rebreanu si faur se vedeau ramasitele unei linii CF... revenind, ma uitam la cate un V3A roz nou nout, care se pregatea sa intre pe traseu... nu stiu exact daca le testau in fabrica sau pe reteaua RATB...
16-08-2005 11:23:09
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Despre 3001: to designul de la firma aia, inclusiv cartoful infipt intr'un par in fata Senatului imi displac total.
In privinta testelor, inseamna ca si crash-test se face tot pe reteaua normala. :)
16-08-2005 11:35:33
Site  
bercenicity
Active member

Din: Bucuresti, Berceni
Inregistrat: 16-07-2005
Postari: 299
care crash-teste?... iti dai seama ca s-ar chinui sa intinda tabla aia pe tramvaie degeaba initial... in cel mai bun caz as zice ca se fac niste simulari pe calculator...
16-08-2005 11:51:22
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

bercenicity a scris:

cred ca testele se fac pe reteaua normala a bucurestiului.. imi aduc aminte sa fi vazut un V3A-93M (adica gen 41, cu faruri rotunde, dar cu rotile de la boghiuri diferite fata de cum sunt acum), cu destula vreme inainte de darea in folosinta a lui 41... facea curba de pe timisoare pe trafic greu (aia da testare de suspensii ;))...

mai tin minte sa fi vazut pe 3001 prima oara la intersecia brasov cu timisoara mergand spre trafic greu pe timisoara... avea capatul cu pantograful in spate si in el erau cateva persoane care dupa postura as fi zis ca sunt reprezentantii designerului (Ghildush) si ai RATB sau poate ingineri... nu lua nici calatori...

mai tin minte ca atunci cand se modernizau V3A-uri si la faur (alea sunt V3A-A3-uri? de unde vine denumirea asta?), ma duceam la capatul lui 23 si ma uitam inspre fabrica... acolo e un macaz si vagoanele pot intra pe reteaua RATB direct din fabrica... posibil sa fi fost inainte doar CF, pt ca pe mijlocul bd 1 dec 1918 intre liviu rebreanu si faur se vedeau ramasitele unei linii CF... revenind, ma uitam la cate un V3A roz nou nout, care se pregatea sa intre pe traseu... nu stiu exact daca le testau in fabrica sau pe reteaua RATB...

V3A-93M e făcut la Craiova după olandezul V3A-H(asamblat tot acolo).
V3A-A3 ies de la Faur direct �n rondul de tramvai şi �i pot da ocol de c�te ori vor, iar api por intra cu spatele �n fabrică.
16-08-2005 16:10:54
   
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388

bercenicity a scris:

care crash-teste?... iti dai seama ca s-ar chinui sa intinda tabla aia pe tramvaie degeaba initial... in cel mai bun caz as zice ca se fac niste simulari pe calculator...


Doar prototipul e supus testelor(cred).
Locul ideal ar fi Trafic Greu, sau, �n cel mai rău caz, Mihai Bravu(mai aproape de URAC şi cu ,,antecedente'' la cap. V3A-93)
16-08-2005 16:12:07
   
ManAndCat
Active member

Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
Crash-teste:
362 (1991), coliziune laterala
312 (200x), coliziune laterala fata
025 (2004), coliziune frontala
6042 (2000), coliziune laterala pe toata lungimea
??? (199?, Iancului), rupere segment la macaz
"to be continued..."
16-08-2005 16:40:17
Site  
Dr2005
Active member

Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
Le-au reparat dup'aia sau le-au casat? Au fost teste, sau au deraiat pur şi simplu(s-a �nt�mplat cu un 34, V3A-93, acum c�teva luni pe Mihai Bravu)?
16-08-2005 16:47:46
   
Pagini: 1 ... 4 5 6 7 8 9