FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
zsizsi
Active member
 Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Si in 1970(?) la catedrala 3 garnituri.
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 21-08-2005 07:10:02 |
|
Dr2005
Active member
 Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
|
| 21-08-2005 15:12:18 |
|
Dr2005
Active member
Din: Bucuresti, 6, Drumul Taberei
Inregistrat: 10-07-2005
Postari: 1388
|
|
Cel cu 2 faruri ce model e?
|
|
| 21-08-2005 15:12:59 |
|
ManAndCat
Active member
 Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Deci, vagonul cu 4 ferestre si un singur far este Timis-1. Am vazut insa o poza de la Arad, care este pe forum, in care apare un vagon ca V56, dar cu 4 ferestre (ca Timis-1 si remorca V12) si 2 faruri. Acela este tot Timis sau un vagon ITB ? O fi vagonul motor de la V12 ?
|
|
| 21-08-2005 15:15:34 |
|
Sergabi28
Active member
 Din: GALATI
Inregistrat: 11-08-2005
Postari: 443
|
|
S-ar parea ca este un vagon ITB putin mai lung(4 ferestre) asa pare.
|
|
| 21-08-2005 18:06:16 |
|
cosmin4tm
Active member
 Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Tramvai Timis 2 cu schema de culoare RATT.
Scuze pt grafica proasta...
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 27-08-2005 17:42:15 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Intr'un almanah din '85 am vazut o reclama la Electrometal (=UMT ??), producatorul de Timisuri, care printre altele se lauda cu un "Tramvai de mare capacitate - 240 locuri", 240 l-am pus cam din memorie, poate era mai mult sau mai putin. Vagonul semana putin cu Timis articulat, doar ca avea un design mai modern. Am pastrat poza, dar e de calitate foarte slaba. Voi incerca sa o copiez sa vad ce iese.
Inca o ciudatenie pt un Timis: pantografi simetric <>.
Modificat de ManAndCat (27-08-2005 22:33:47)
|
|
| 27-08-2005 22:32:12 |
|
The_Kid
Active member
 Din: Arad
Inregistrat: 30-06-2005
Postari: 63
|
|
Timis 2 varianta de la Arad. Toate au fost reconstruite la Astra. Uitati-va la partea de deasupra parbrizului si o sa sesizati diferenta fata de un Timis2 clasic.
P.S M-am folosit de poza lui Zsizsi
Modificat de The_Kid (28-08-2005 02:51:34)
|
|
| 28-08-2005 02:51:11 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
The_Kid a scris:
Timis 2 varianta de la Arad. Toate au fost reconstruite la Astra. Uitati-va la partea de deas
upra parbrizului si o sa sesizati diferenta fata de un Timis2 clasic. |
Am observat că li s-au pus un parbriz mai mic decāt cel original şi arată bine.
Totuşi nu toate tramvaiele Timis2 din Arad au modificate cu parbriy mai mic, unul adică #230+185 cu faruri rotunde (cred că de la un T4R) care arată tare caraghios. Este un model mai nou fabricat dupa 1985.
Cum ar arăta un T4 cu faruri de Timis?
Modificat de zsizsi (28-08-2005 13:33:55)
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-08-2005 12:32:22 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
ManAndCat, raspunsul privind acel model a fost deja postat de mine la "tramvaie TM". Daca ai putea scana imagine undeva la un 300 DPI, dupa care sa mi-o trimiti pe e-mail, as putea incerca sa mai retusez cate ceva la ea...
|
|
| 28-08-2005 13:14:07 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
OK, dar este poza dupa poza. N'am scanner.
Am 2 variante, dar fiecare au 600K. Le trimit asa ?
|
|
| 28-08-2005 13:36:43 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
|
| 28-08-2005 14:10:06 |
|
The_Kid
Active member
Din: Arad
Inregistrat: 30-06-2005
Postari: 63
|
|
zsizsi a scris:
The_Kid a scris:
Timis 2 varianta de la Arad. Toate au fost reconstruite la Astra. Uitati-va la partea de deas
upra parbrizului si o sa sesizati diferenta fata de un Timis2 clasic. |
Am observat că li s-au pus un parbriz mai mic decāt cel original şi arată bine.
Totuşi nu toate tramvaiele Timis2 din Arad au modificate cu parbriy mai mic, unul adică #230+185 cu faruri rotunde (cred că de la un T4R) care arată tare caraghios. Este un model mai nou fabricat dupa 1985.
Cum ar arăta un T4 cu faruri de Timis? |
Asta o fi scapat, desi la ora actuala nu cred ca mai este in circulatie. Nu l-am mai vazut. Imi pare cunoscut, dar nu imi amintesc sa il mai fi vazut in circulatie. Oricum Timisuri sunt tot mai putine, si in viitorul apropiat vom scapa de ele. Ti-am mai zis eu tie ca nu imi plac  .
|
|
| 28-08-2005 22:15:08 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
Nu-ti plac??? Sunt preferatele mele  .
Mie imi pare foarte rau ca in viitor vor disparea... vor mai fi doar in muzeul din Timisoara.
De prima data cum am auzit ca se inchide de tot fabrica de Timisuri imi venea sa urlu de suparare.
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 28-08-2005 22:27:43 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
cosmin4tm a scris:
vor mai fi doar in muzeul din Timisoara. |
Si la Iasi vor fi pastrate vagonul motor #323 si remorca #342.
|
|
| 29-08-2005 00:05:52 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
The_Kid a scris:
Timis 2 varianta de la Arad. Toate au fost reconstruite la Astra. Uitati-va la partea de deasupra parbrizului si o sa sesizati diferenta fata de un Timis2 clasic.
P.S M-am folosit de poza lui Zsizsi |
Am vazut si la Galati ceva asemanator.
|
|
| 29-08-2005 08:29:10 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
zsizsi a scris:
Am observat că li s-au pus un parbriz mai mic decāt cel original şi arată bine.
Totuşi nu toate tramvaiele Timis2 din Arad au modificate cu parbriy mai mic, unul adică #230+185 cu faruri rotunde (cred că de la un T4R) care arată tare caraghios. Este un model mai nou fabricat dupa 1985.
Cum ar arăta un T4 cu faruri de Timis? |
A existat si la Iasi un vagon cu faruri de T4: 326, in anii '90. Avea cate doua faruri in loc de un far de Timis. La Tatre n'ar avea cum sa-l monteze pe cel de Timis. Dar cum arata GT4 494 cu 2 faruri ?
|
|
| 29-08-2005 08:31:15 |
|
cosmin4tm
Active member
Din: Timisoara
Inregistrat: 26-07-2005
Postari: 411
|
|
radub a scris:
cosmin4tm a scris:
vor mai fi doar in muzeul din Timisoara. |
Si la Iasi vor fi pastrate vagonul motor #323 si remorca #342. |
Si la Iasi va fi un muzeu sau doar vor fi pastrate in depou?
_______________________________________
#235 (ex 9516), #236 (ex 9509), #234 (ex 3460) - primele Ikarusuri 260 din TM
|
|
| 29-08-2005 10:16:15 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
cosmin4tm a scris:
Si la Iasi va fi un muzeu sau doar vor fi pastrate in depou? |
Dorinta RATP ar fi de realizare a unui muzeu, insa, deocamdata, totul e la stadiu de intentie (nu este stabilit absolut nimic concret).
Pe langa Timis-ul 2 intreg exista V56-ul #100, vagoanele de epoca AEG #1 si #2, autobuzul Saviem SC10U-MCR #19 si ar mai fi si un Rocar 112 UDM (daca va fi pastrat, inca nu se stie despre care din cele 10 va fi vorba).
|
|
| 29-08-2005 11:57:31 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Unde s'ar putea realiza muzeul asta ? In curtea depoului ? In spatele cabinei portarului sunt doua hale care aveau sina pana acolo, dar e taiata. Nu stiu la ce folosesc. Poate face muzeul acolo.
radub, ai uitat vagonul "x", din care dl. Geba spunea ca poate reface tramvaiul de Sararie, ca sa nu mai modifice 2'ul.
Modificat de ManAndCat (29-08-2005 12:12:37)
|
|
| 29-08-2005 12:10:59 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
ManAndCat a scris:
Unde s'ar putea realiza muzeul asta ? In curtea depoului ? In spatele cabinei portarului sunt doua hale care aveau sina pana acolo, dar e taiata. Nu stiu la ce folosesc. Poate face muzeul acolo.
radub, ai uitat vagonul "x", din care dl. Geba spunea ca poate reface tramvaiul de Sararie, ca sa nu mai modifice 2'ul. |
Halele din spatele cabinei portarului erau folosite pentru vopsitorie. Dupa ce scoteau vagoanele din vopsitorie le mai tineau ceva timp alaturi, asa ca le admiram inainte de a iesi la strada. Cam acolo ma gandeam ca ar fi rost sa fie realizat muzeul (pe latura aceea a depoului).
Daca poate fi realizat si un vagon de Sararie ar fi excelent pentru muzeu.
|
|
| 29-08-2005 12:23:58 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
La ce folosea inainte cladirea cu instalatia de stropit ? In '84 in vara l-am vazut acolo pe Timisul 312 ridicat. L-am vazut la strada de abia in '88.
La tramvaiul de Sararie ar merita refacuta si linia...
Modificat de ManAndCat (29-08-2005 12:32:58)
|
|
| 29-08-2005 12:32:20 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
Acolo a fost prevazuta din proiect spalatoria (apare si in Monografie).
Din pacate nu cred ca e posibila refacerea liniei de pe Sararie, pentru ca traficul e intens, strada ingusta, casele subrede, sunt alunecari de teren. Va ramane doar in amintirea celor care au prins acele vremuri si in imaginatia celorlalti.
|
|
| 29-08-2005 12:38:47 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
In monografie scrie (si Dl.Geba confirma asta) ca linia de la Sararie a fost intrerupta in 1972. Gelu Arghir spune ca el a condus ultima data tramvaiul acolo pe 4/03/1977, la cutremur. In tura de dupaamiaza era alt vatman, al carui nume apare in monografie. Eu stiu ca linia a fost scoasa in '77, dar tramvaiele nu mai erau acolo demult.
|
|
| 29-08-2005 12:50:39 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
Maica-mea spune ca sigur dupa '72 nu au mai circulat si ca in '77 nu mai era linia (de fapt, linia a fost scoasa treptat, iar elemente de la reteaua de contact - stalpi, console - mai existau inca prin anii '80 - le-am vazut si eu).
|
|
| 29-08-2005 13:01:11 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Asa e, se mai vedea cate ceva din stalpi si console pana in '85.
Gelu Arghir spune ca a condus tramvaie si in Bucuresti.
Dar de vagoanele V58 spune ca se numeau Vo35.
|
|
| 29-08-2005 13:08:16 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1820
|
|
Iar eu le stiu de V56. In Bahn apar tot ca V56, la fel pe CD40 Romanian Trams. Celor din regie nu le este deloc familara denumirea de V5x-V10, numele lor acolo este ITB. In Monografie sunt numite tot simplu, ITB .
Modificat de radub (29-08-2005 13:35:45)
|
|
| 29-08-2005 13:33:06 |
|
ManAndCat
Active member
Inregistrat: 24-07-2005
Postari: 859
|
|
Vagoanele "ITB" sunt V54, V56 si V58. La Iasi au fost V56 si V58. Nu pot sa-ti spun diferentele intre ele, nici cei de la RATB n'au fost prea expliciti in privinta asta.
Cand i-am trimis lui Jan Bochmann desenele cu vagoanele din RO, stiam de V56, asa mi-au spus cei de la Dep.Giulesti cand am fost acolo. Anii de fabricatie sunt si ei incorecti, din lipsa de date exacte.
Tot in Bahn, mai apare o eroare la vagoanele "4x" din Bucuresti (EP'urile vechi). Remorca V12 apare cu 4 osii (decupajele am crezut ca sunt din cauza boghiurilor).
La vagoanele EP apare un vagon motor tip V12/V3A ca prototip. Monografia nepublicata a RATB zice ceva de o incercare de transformare a remorcilor V12 in vag. motor. V12 au fost prelungite, le-au facut 3 usi si boghiuri V3A si au mers pana in 2000.
I-am trimis lui Jan Bochmann si grafica Zoom2 mai putin pt EP si V2,3A + corectiile la remorca V12, dar deocamdata nu are timp de vehicule. Probabil scoate inca o versiune de Bahn.
|
|
| 29-08-2005 14:08:03 |
|