radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1810
|
|
Mihail75: Imaginile si informatiile pe care le am despre traiul vagoanelor aduse in Iasi si nu numai, la ele acasa, le am dupa foarte multe luni de cautari intense pe net. Din orice mic articol, discutie pe forumuri germane sau elvetiene (sau franceze, in cazul autobuzelor Saviem), fisa tehnica, informatie legata de mesajele publicitare prezente pe vagoane, am desprins informatia pe care o cautam cu indarjire  . Descoperirea lui www.strassenbahn-halle.de sau a http://www.tram-info.de/wagenp.htm au fost momente de maxima bucurie. Descoperirea imaginilor si informatiilor legate de evolutia unui vagon incepand din anii '50-'60-'70 si pana la momentul actual a reprezentat o mare realizare in ce mi-am propus. Pregatesc, pentru forum si pentru site, niste imagini si informatii inedite, de exceptie, care, sunt sigur, va vor incanta si pe voi.
Daca ti-as spune ca am EXCLUSIV in minte (nu am notat niciodata, desi ar fi trebuit, ca memoria ne lasa la un moment dat pe toti) informatii precise legate de numerotari ale vagoanelor, despre modelele care au circulat de-a lungul timpului pe strazile orasului, despre trasee cu viata mai lunga sau mai scurta, chiar despre conducatorii de vehicule, probabil ca nu m-ai crede . Insa, e purul adevar! Transportul public a fost si este, cu adevarat, o pasiune pentru mine! Din pacate, nu am avut conditiile de a accesa anumite informatii din interiorul regiei - aflate in biblioteca sau in mintea oamenilor pasionati din interiorul institutiei -, care m-ar fi ajutat enorm. Insa, am speranta ca voi reusi sa sensibilizez . Am in gand o istorie completa, cu date si informatii precise, a transportului public iesean si sper sa reusesc sa o pun in practica (din pacate, timpul e dusmanul nostru, al tuturor ).
Asa cum am spus si in alt mesaj, voi face publice toate sursele pe care le am, insa va cer putin timp pentru a mi le organiza si eu ceva mai riguros.
Fotografiile facute de mine in Iasi au surprins imagini din zonele: Piata Eminescu, Parcul Expozitiei, Agronomie (Copou), Gara, Silvestru, Tg. Cucu, Padurii, Palat-Hotel Moldova, Pd. Ros, Tesatura, Baza 3, Terom-Tepro. In general m-am axat pe noduri de circulatie, unde se intersecteaza multe trasee si tipuri de vehicule. In perioada urmatoare ma voi concentra pe zonele de jos ale orasului, astfel incat sa ma ocup mai indeaproape de vagoanele Tatra.
Modificat de radub (26-05-2005 14:42:59)
|
|
). Nu ca pe celelalte trasee ar circula sfinti, insa vatmanii care merg pe traseul 3 sunt terorizati de ce li se intampla intre Tatarasi Sud si Dancu. Din pacate, e vorba de mentalitati si comportamente post-'89. In ce priveste zona Dancu, ar exista 2 metode: ex-gardieni publici, viitori politisti comunitari pe vagoanele de pe traseul 3 sau linia 3 pusa pe relatia Dancu - Tatarasi Nord (s-a mai incercat si acum cativa ani o solutie asemanatoare - 3 - Gara - Tatarasi Sud si 14 - Tatarasi Nord - Dancu). Avand in vedere ca rondul din Tatarasi Sud este inutilizabil, palma aplicata locuitorilor din Dancu ar fi si mai mare (intre Dancu si Gara ar merge schimband 3 tramvaie) si poate le va trece ceva prin cap sa-si civilizeze co-locuitorii certati cu bunul simt.
