FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Timi
Active member
 Din: Oradea
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 79
|
|
Zsizsi, cred ca la televizor nu au aratat prea multe sau nu va arata prea multe (eu nu am pucat sa ma uit la TV, s-a zis pana acum de tine?) in legatura cu asta. As vre sa ne povesteti cu cine ai vorbit in timpul reportajului, daca ai mai facut vreo tura prin depou, daca ai filmat in tramvai, daca ai vorbit cu ceva vatmani, ce ai vorbit, ce ti-au zis si alte lucruri de acest gen. Hai ca eu cam stiu pe unde ai umblat ca am vorbit cu tine la telefon  dar cei din forum nu cred ca stiu pe unde ai umblat in timpul reportajului si ar fi curiosi, nu? Hai Zsizsi, spunel-le si lor pe unde ai fost. Poate ca mai sunt care nu au apucat sa vada reportajul.
|
|
| 16-06-2005 07:28:24 |
|
zsizsi
Active member
 Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Reporterul este Şerban Carţiş În primul rând la insistenţa lui am fost la mine acasă i-am arătat pozele. Am făcut un scurt reportaj despre începuturile pasiunii mele. De aici am ieşit pe stradă şi am filat tramvaie Am zis niştedetalii despre garnitura tip T4D-Mi + B4D-MS înmatriculat 34+134 după care am urcat în S garnitura de tramvai T4D-Mi + B4D-MS 36+136 fix care a accidentat BMW-ul condus de Andreea Antonescu. A filmat în timp ce conducea vatmanul. Am mers o staţie iar când ne-am coborât din sensul opus era în staţie vagonul motor KT4D nr. 214. Am yis nişte detalii despremodelul KT4D şi despre vagonul motor 214 după care am intrat în cabina vatmanului şi am luat interviu de la vatmaniţă,care a yis doar că tramvaiul pe care-lconduce este un tramvai articulat vagonul motor 214 dar nu a ştiut ce tip de tramvai este. a mai zis că îi place să conducă tramvai şi ca până în 1997 a lucrat pe Timisul nr. 89. Am coborât din tramvai şi am aşteptat următorul. M-a testat puţin pentru că în spatele meu la vreo 50 de metri a trecut un tramvai iar el m-a întrebat ce număr are tramvaiul. Am avut noroc că era fix unulcare făcea un ygomot inconfundabil. Am primit pozele de la Bihoranul. Însă am fost cu bicicleta şi am băgat CD-ul în buzunar. Normal că a crăpat. Încerc să-irog pe cei de la Bihoreanul să-mi mai dea odată pozele. Ce prost sunt!!!
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 17-06-2005 15:17:29 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Un articol aparut în presa locală JURNALUL BIHOREAN
Merg în Europa dupa tramvaie
Urmatoarea achizitie de tramvaie pentru OTL este programata pentru viitorul apropiat. O delegatie a municipalitatii va pleca într-un turneu prin Germania si Olanda pentru a verifica oferta.
O delegatie a municipalitatii va pleca duminica într-un turneu prin Germania si Olanda, pentru a stabili contacte cu câteva administratii, respectiv regii locale de transport în comun interesate sa vânda tramvaiele trase pe dreapta.
Deplasarea se face cu acordul consilierilor locali, care si-au dat votul si pentru alocarea a 70 miliarde de lei pentru acest obiectiv. Mijloacele de transport din Germania urmeaza sa fie cumparate de la Berlin si de la Dresda.
Conform hotarârii Consiliului Local, trimisii sunt mandatati sa negocieze astfel încât cei 70 miliarde de lei sa acopere valoarea a opt vagoane cu motor Tatra T4Dt, 12 vagoane remorci Tatra si a 13 tramvaie articulate, de aceeasi marca.
„Noi vom merge în Germania si în Olanda pentru a vedea care este situatia, în ce stare se afla si ce preturi au. În urma acestei deplasari, care va dura cam o saptamâna, noi vom înainta un raport Consiliului Local, care va decide pasii de urmat”, spune Mihai Groza.
Ce caută înOlanda. Spercă nu aduc ceva tramvaie deformate. De exemplu tramvaiele din Den Haag arată destul de bine
Sunt tramvaie tip TW6000. Ele au fost cumparate second-hand din Hannovra (Germania). Astfel de tramvaie sunt si la Budapesta care provin tot din Hannovra
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 17-06-2005 15:24:28 |
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
Felicitari pentru reportaj, daca ai cum baga o captura ceva de la TV (sau poate ti-au dat tot materialul).
|
|
| 17-06-2005 15:37:40 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Îmi dă materialul brut, însă nici pe el nu l-au anunţat când va fi difuzat reportajul pe postul naţional. Poate a şi fost! Oricum eu am fost plecat sau ocupat în zilele astea.
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 17-06-2005 21:45:13 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1078
|
|
Zsizsi, te maninc daca nu recuperezi CD-ul!!! Vezi ca am deschis un topic cu presa la All of Us, scrie-ne acolo. La Cluj ce-ai zis? De unde aveau nr. tau de telefon (pe care nici eu nu-l am)?!
|
|
| 20-06-2005 12:38:56 |
|
Timi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 79
|
|
Dupa cum ati observat, prezenta mea pe forum in ultima vreme s-a facut mai rara si asta pentru ca sunt la final de clasa a 12-a si stiti care e situatia in cazul asta. Vreau sa va spun ca iar va trebui sa i-au o "pauza de intrare pe forum" pentru ca de luni incep bac-ul si nu mai am aproape nici un pic de timp liber. Si in timpul liber pe care il mai am prefer sa dorm decat sa fac altceva. Abia astept sa revin si atunci voi posta subiectele mai lejer si fara stresul de examen. Pana atunci aveti grija de voi (si dupa aceea ) si succes in tot ce va propuneti sa faceti. Timi.
|
|
| 23-06-2005 08:34:40 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Voi relatra despre câteva schimbări. Vişinata 28+128 are încă o soră pe 9+109, care înainte arăta astfel (13.04.2005):
Modificat de zsizsi (24-06-2005 00:40:15)
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 23-06-2005 23:53:45 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Respectiv din spate:
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 23-06-2005 23:54:40 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Şi acum de vreo 2 săptămâni
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 24-06-2005 00:38:15 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Şi din spate
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 24-06-2005 00:39:19 |
|
whitewolfcata
Active member
 Din: Bucuresti 6 - Militari
Inregistrat: 07-03-2005
Postari: 847
|
|
Remarc starea buna (sa nu zic excelenta) a caii de rulare...
E o portiune modernizata? Nu par sa mai fie longrine d-alea tip vechi...
|
|
| 24-06-2005 12:08:02 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Da toata calea de rulare de pe Bd. Decebal a fost modernizat recent. Aceasta portiune a fost ultima şi a fost predată circulaţiei în noiembrie 2004. A fost modernizată folosind tehnică de ultimă oră
Modificat de zsizsi (26-06-2005 16:14:23)
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 26-06-2005 16:13:01 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
O altă schimbare recentă a fost vopsirea tramvaiului 12+112.
Aşa arăta înainte de 15.06.2005
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 26-06-2005 16:16:46 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
În următoarea poză 12+112 este pe B-dul Decebal la staţia "Piata Decebal" în noua sa culoare (dup părerea mea este mult mai potrivită):
Modificat de zsizsi (26-06-2005 21:17:14)
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 26-06-2005 21:13:37 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Voi prezenta metamorfoza unui tramvai în decursul a câtevas zile.
De când a sosit din Dresden (20.09.2005) si a fost pus în circulaţie (05.10.2005) până săptămâna trecută vagonul motor T4D-MS numărul 42 şi vagonul remorcă B4D-MS #142 arătau aşa. Data pozei 12.12.2004
Modificat de zsizsi (28-06-2005 18:51:20)
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 18:48:01 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Săptămâna trecută a fost revopsit. eu zic că arată frumos. e bine că s-a păstrat designul coloristic din Dresden.
Data pozei 23.06.2005
Locaţia: Bd. Decebal staţia "Bd. Dacia"
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 18:57:44 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Şi din spate
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 18:58:29 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Ştiam eu de ce trebuie să fac poză cu tramvaiul chiar după vopsire. La noi un tramvai se vopseşte doar dacă se pune reclamă pe ea sau dacă nu mai arată bine stetic, dar în cazul acestui tramvai nu era vorba de aşaceva.
Data: 27.06.2005
Locaţia: Bucla Pod CFR
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 19:31:36 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Pentru că SDănescu a relatat tehnologia de reconstrucţie a liniilor voi prezenta şi eu în câteva cuvinte tehnologia folosită de vreo 3 ani. În prezent se lucrează pe str. Republicii unde linia s-a reconsruit în jurul anului 1973. După schimbarea conductelor de apă şi canalizare s-a aşezat linia pe bolţari de bordură la o înălţime de 30 de cm. S-au montat elementele de fixare atât pe verticală cât şi pe orizontală (distaţierele dintre linii) S-a reglat ecartamentul s-au sudat liinle între ele după care s-a turnat beton până la nivelul talpei liniei.
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 19:56:43 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
După asta s-au montat plăcile de amortizare din cauciuc a vibraţiilor
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 19:59:29 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Urmează lucrul celor de la Direcţia de Drumuri să încarce cu asfalt până la înălţimea liniei. Se toarnă după straturi primul de umplutură mai bogat în pietre
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 20:04:22 |
|
zsizsi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 28-03-2005
Postari: 703
|
|
Si un al doilea de 5 cm de uzură care se poate netezi foarte bine fiind un amestec mai sărac în pietre de umplutură şi mai bogat în bitum
_______________________________________
otl230 ex BVG 219 001 primul tramvai KT4D in Berlin.
|
|
| 28-06-2005 20:06:43 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Zsizsi, ceea ce vad e diferit. Desi in mare pare acelasi lucru, liniile au izolare doar fata de placa de beton pe care sunt asezate. In cazul TM situatia e diferita, liniile sunt imbracate complet in materiale izolante, astfel incat doar zona de contact cu roata ramane dezizolata, ele neavand DELOC contact direct cu stratul de asfalt sau de beton. In plus si traversele dintre sine sunt izolate la randul lor in caucic. Aceasta e cea mai moderna tehnologie in constructia liniilor de tramvai. In TM lucrarile sunt mai complexe pentru ca se intervine si la retelele subterane. In total cred ca vor fi reabilitati aprox 50 de km de linie de tramvai, utilizandu-se aceasta metoda.
|
|
| 29-06-2005 09:16:37 |
|
Timi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 79
|
|
Mi-am facut putin timp sa trec pe la net sa va ce a mai aparut pe site-ul nostru si vad ca s-a inceput o discutie despre linii. Ma opresc la ce a zis Danescu in legatura cu izolatia pentru linie. Si la noi se izoleaza linia dar asta dupa ce este construita. Dupa ce a foat intarit asfaltul, pe langa linie se face io taietura de cam 2 cm in care se toarna ceva material izolant. Si la fel cum ai mai spus inainte de a se turna asfaltul se mai izoleaza sinele cu cauciuc. E cea mai moderna metoda (cel putin aici la noi) si se foloseste metoda asta in toate orasele in care se rebiliteaza linia de tramvai. Acuma ca noi nu prea stim procedeul de contructie...asta e altceva, dar e acelasi procedeu 
|
|
| 29-06-2005 12:49:07 |
|
Timi
Active member
Din: Oradea
Inregistrat: 25-03-2005
Postari: 79
|
|
Zsizsi, daca tu ai ceva poza cu o linie gata construita pe Decebal te rog sa ne-o trimiti, dar sa se vada bine izolatia. Daca nu, atunci incearca sa faci una asa cum a facut sdanescu.
|
|
| 29-06-2005 12:51:07 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Voi incerca sa pozez cateva bucati de izolatie ca sa vedeti ce mare e diferenta intre metoda folosita la voi si ceea ce se foloseste in TM. Din poza facuta de zsizsi se vede ca e un strat subtire de cauciuc, pe cand in cazul fotografiilor facute de mine apare un material cu o grosime de minim 6 cm... Sper sa revin cu detalii cat mai curand...
|
|
| 29-06-2005 13:06:02 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Zsizsi, apropos - zilele trecute am trecut prin Oradea si am surprins (coincidenta) chiar tramvaiul 214 in care s-a facut reportajul...
|
|
| 29-06-2005 18:46:54 |
|