FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA
Bine ati venit
|
|
|
FORUMUL PRIETENILOR MIJLOACELOR DE TRANSPORT DIN ROMANIA | Lista de useri | Reguli
|
Pasagerul
Active member
Inregistrat: 05-05-2005
Postari: 322
|
|
radub a scris:
Oh, ce vremuri, Pasagerule! Piata Dimitrov, 23 August  . Zona Pietei Dimitrov parca nici nu ar fi existat, acum e un imens bulevard cu 8 benzi!
[...]
As vrea sa te rog ceva: daca gasesti cumva un ghid al traseelor de autobuz din perioada '80-'85 (in '85 s-au desfiintat toate traseele de autobuz - si erau foarte multe - si a fost introdus troleibuzul), te rog, scaneaza-l si trimite-mi-l si mie, ca umblu disperat dupa asa ceva (imi va fi foarte greu sa fac o istorie a autobuzelor, am avut numeroase trasee si modele - sper ca daca voi obtine aprobarea de acces in RATP, sa gasesc pe cineva in regie care sa fie vechi in bransa si pasionat, astfel incat sa obtin informatii). Multumesc anticipat si multumesc si pentru enumerarea traseelor de tramvai! Excelent! |
Cu placere! Imi inchipui cam cum era zona Pietei Dimitrov, desi n-am vazut-o niciodata (prima oara am fost in Iasi in 1997), din harti.
Cum pun mina pe ceva afli, desi sperantele sunt reduse. Totusi din Bucuresti am cumparat si ghidul din care am copiat traseele, deci e posibil sa mai gasesc si altceva. Toata speranta ramine in anticariate, pe care le vizitez periodic, si in existenta in anii 80 a vreunui ghid care sa contina si infoirmatii despre transportul public in Iasi. De exemplu am carti din seria Judetele Patriei. In seria veche se mai pomeneste ceva de transportul public (voi cita ceva la jud Bihor), dar in seria noua, nimic. Parca a scazut interesul pentru ghiduri utile turistului in anii 80.
|
|
| 27-05-2005 15:21:05 |
|
radub
Active member
 Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
La una dintre intrarile in Depoul Gara exista aceasta inscriptie. Observati faptul ca o parte din vagonul Tatra este reprezentata in relief. Desi Tatrele nu se mai afla in Depoul Gara, ci in Depoul Dacia (din 2003, cand s-a facut rocada intre sectiile 2 si 3), din fericire aceasta inscriptie a fost pastrata. A fost intre timp desenat vagonul GT4 (inainte, daca imi amintesc bine, era reprezentat, alaturi de Tatra si masina de interventie, un vagon Timis 2).
Numarul 304 de pe vagonul Tatra nu este o eroare. Cand au fost aduse, la sfaristul anilor '70, Tatrele au fost numerotate 3xx. Ulterior s-a realizat renumerotarea in 2xx, 3xx ramanand pentru Timis 2.
In Depoul Dacia isi desfasoara activitatea sectiile 3 (GT4, ST7, ST8, Be 4/4) si 4 (interventii). In aceeasi zona se afla si sediul administrativ al RATP Iasi.
|
|
| 26-06-2005 14:05:40 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Pana la data de 31 decembrie 1990, serviciul de transport public din judetul Iasi era oferit de catre Intreprinderea Judeteana de Transport Local Iasi (I.J.T.L.I.).
Citat din "Monografia transportului public de calatori din Municipiul Iasi":
"Cu data de 1 ianuarie 1991, Intreprinderea Judeteana de Transport Local (Iasi) isi inceteaza activitatea iar patrimoniul acesteia se divide, pe baza de protocol astfel: 1.1. Regia Autonoma de Transport in Comun Iasi va prelua mijloacele de transport in comun ce actioneaza pe raza Municipiului Iasi si comunele limitrofe, constand din tramvaie, troleibuze, autobuze si maxi-taxi impreuna cu mijloacele de transport subsidiare, aferente in prezent acestei activitati, cat si a bazelor de intretinere si exploatare respective" (prin Decizia 860/7.XII.1990 a Prefecturii Judetului Iasi, pag. 1).
Iata sigla, reconstruita de mine, a fostei IJTL Iasi (pe fond rosu, asa cum aparea pe tramvaie):
Modificat de radub (26-06-2005 16:45:42)
|
|
| 26-06-2005 15:12:05 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Aceasta este sigla realizata pentru nou infiintata RATC Iasi. A fost folosita mai mult pe insemnele oficiale (inclusiv pe cartoanele de la abonamente).
Imaginea de mai jos infatiseaza sigla RATC Iasi, aflata inca in fata sediului administrativ al RATP.
|
|
| 26-06-2005 16:32:24 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
La un moment dat - am inteles ca mai mult din joaca - a aparut si sigla urmatoare.
Cele doua sigle au fost utilizate simultan, prima pe inscrisuri oficiale si pe cartoanele abonamentelor (la un moment dat chiar pe vreo cateva tramvaie), iar a doua pe vehicule, pe bilete si pe tichetele abonamentelor (abonamentele la Iasi sunt formate dintr-o parte fixa - carton cu o anumita serie - si o parte care se schimba la anumite intervale de timp, functie de tipul abonamentului - tichetul, pe care sunt inscrise seria cartonului si valabilitatea).
Sigla reprezinta 2 tramvaie, stilizate.
Modificat de radub (26-06-2005 16:39:42)
|
|
| 26-06-2005 16:38:40 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Iata aceasta sigla pe un tramvai:
|
|
| 26-06-2005 17:01:58 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Pe un alt tramvai:
|
|
| 26-06-2005 17:04:02 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Evident, au aparut si situatiile in care cele 2 tramvaie stilizate erau vopsite pe dos:
|
|
| 26-06-2005 17:08:48 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Dupa 2002, cand RATC Iasi a fost impartita in Regia Autonoma de Transport Electric in Comun (R.A.T.E.C.) si S.C. "Autobuzul" S.A. (ambele in subordinea Consiliului Local Iasi), sigla a fost preluata mai departe de catre RATEC:
|
|
| 26-06-2005 17:13:07 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Bineinteles ca nu numai sigla era pusa uneori pe dos, ci si culorile erau schimbate intre ele:
|
|
| 26-06-2005 17:16:44 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Dupa reunificarea RATEC si Autobuzul sub umbrela Regiei Autonome de Transport Public (R.A.T.P.) Iasi, pe vehicule continua sa fie inscriptionata aceeasi sigla (evident, cu noile initiale). Poate ar fi de acum cazul pentru un nou design sau inscriptionarea siglei asa cum a fost ea realizata, astfel incat sa fie pusa in valoare (originalul arata bine).
|
|
| 26-06-2005 17:23:50 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
In documentele oficiale, RATP Iasi foloseste sigla de mai jos (hm, mie sincer nu-mi place, e o incercare nereusita de reluare a siglei fostei IJTLI):
|
|
| 26-06-2005 17:26:45 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Acesta este sediul administrativ al RATP Iasi, aflat vis-a-vis de Gara Iasi.
In spatele cladirii se afla Depoul Gara, unde-si desfasoara activitatea sectiile 3 si 4.
In imagine apare si Tatra T4D #212.
|
|
| 26-06-2005 17:36:41 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Planul fostei autobaze 2 IJTLI (sectia 2 RATC-RATEC-RATP Iasi). Este vorba de anii '80. Imaginea se gaseste in "Monografia transportului public de calatori din Municipiul Iasi", 1998 (documentare si redactare: ing. Constantin V. Ostap, ing. Eugenia G. Ursescu).
De la sfarsitul anului 2003 sectia 2 a fost mutata in Depoul Dacia (tramvaiele Tatra si GT5).
Dupa cum am mai spus, din Depoul Dacia a fost mutata in Depoul Gara sectia 3 (tramvaie GT4, ST7, ST8, Be 4/4).
Reorganizarea activitatii fostei RATEC a dus la aparitia sectiei 4 (interventii). Pana atunci echipele de interventie isi desfasurau activitatea in toate cele 3 sectii, existand utilaje specializate pentru tramvaie si pentru troleibuze.
Modificat de radub (26-06-2005 18:02:10)
|
|
| 26-06-2005 17:57:00 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Depoul Gara, asa cum arata el acum.
Am realizat 2 fotografii, pentru ca nu puteam prinde toata suprafata in acelasi cadru. Nu fac nici un comentariu aici asupra a ce se vede inauntru.
Domnilor care doriti realizarea noii autogari pe o parte a acestui depou: nu va lasati inselati de faptul ca atunci cand ati vizitat dvs. depoul pentru documentare acesta nu era folosit la intreaga capacitate. Ganditi-va la faptul ca seara se retrag si restul vagoanelor, deci tot acest spatiu este folosit pentru garare. Plus ca buclele de intoarcere trebuie sa aiba o anumita raza care sa permita manevrarea vagoanelor. Daca mentionam si vechimea cladirilor, practic putem vorbi de patrimoniu istoric.
|
|
| 26-06-2005 18:28:21 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Si partea a doua:
|
|
| 26-06-2005 18:34:27 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Reiau ultima fotografie, micsorata, pentru ca am facut un marcaj.
Este vorba despre iesirea din Depoul Gara aflata in partea de nord-vest. Apare si in planul afisat ceva mai sus. Aceasta iesire nu mai este folosita de foarte mult timp (nu imi mai amintesc cu precizie daca a fost folosita vreodata dupa 1989). A fost scoasa si reteaua de contact de pe linia respectiva.
|
|
| 26-06-2005 18:39:40 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
O imagine cu linia despre care va vorbeam mai sus:
|
|
| 26-06-2005 18:41:36 |
|
sdanescu
Active member
 Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Radu, din pacate in privinta imaginii companiilor de transport lucrurile stau foarte prost in RO. Si la acest capitol suntem bine ramasi in urma, comparativ cu ceea ce se intampla in tarile civilizate. Asa cum am mai spus, doar in Bucuresti exista o identitate vizuala a companiei, aceasta incepand cu logoul (sigla) si incheindu-se cu mijloacele de transport si spatiile de asteptare ale acesteia. O imagine unitara (care include si uniforme ale diverselor departamente) transmite atat informatia de seriozitate a companiei, dar are si rolul de a ajuta clientul (calatorul) in a identifica mai usor compania in conditiile unei piete concurentiale. Pentru moment se pune prea putin baza pe acest lucru in momentul de fata, poate din comoditate, poate din necunoastere. Chiar daca unora dintre noi ni se poate parea monoton, toate aceste reguli care alcatuiesc identitatea vizuala nu fac altceva decat sa contribuie in foarte mare masura la stabilirea unei ordini care are este absolut necesara intr-o societate ata de dezordonata cum este cea in care traim. Pe de alta parte, cei ce au facut in joaca acea sigla sunt lipsiti de orice profesionalism. Cei ce se ocupa de partea de marketing a companiilor de transport sunt prea putin preocupati de imaginea firmei, poate si din cauza unei mentalitati invechite ce predomina inca in acestea. Aceste lucruri le-am constatat ca profesionist, de-a lungul timpului fiind implicat si in proiecte ce vizau conceptii sau respectari de identitati vizuale. Voi posta acest mesaj si la jud Timis, cu vechea sigla IJTLT.
|
|
| 27-06-2005 13:23:15 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Intru totul de acord!
Ma voi referi la sigla RATC: e evident faptul ca si aici trebuie lucrat cu profesionisti. Imbucurator a fost faptul ca, in conditiile anilor 1991-1992, a fost realizata aceasta sigla alternativa (sincer, cea oficiala, pe langa faptul ca nu avea nici un inteles, era si urata), ba, mai mult, a fost acceptata si aplicata pe vehicule. Repet, e timpul insa sa privim spre viitor si spre profesionalism, fie si in acest lucru care le poate parea unora marunt, dar care nu este deloc asa.
|
|
| 27-06-2005 13:38:50 |
|
sisintea
Admin
 Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1078
|
|
Si daca desenezi tu, Radub, o sigla si o prezinti RATP, ce are?
2peu, dragilor!
|
|
| 27-06-2005 13:47:12 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
cateva observatii:
Silviu Sintea, ma surprinzi si nu in cel mai placut mod. Faptul ca ai vizitat Viena ar fi trebuit sa te indrepte catre o analiza de genul "cauza-efect". In situatia respectiva puteai sa te intrebi de ce acolo lumea e ordonata si, indiferent de unde ai fi, te poti descurca usor intr-un loc necunoscut, civilizat si primitor, unde lucrurile care te inconjoara sunt facute cu bun gust.
Afirmatia "2peu, dragilor" mi-a dat un sentiment de amaraciune. Tupeul nu e cea mai buna solutie. Lumea in care traim este rezultatul actiunilor noastre (sau lipsei acestora). Ceea ce vedem in jurul nostru nu cred ca arata la momentul actual in forma cea mai buna. Atata vreme cat va exista aceasta atitudine ca "fiecare stie de toate", combinate cu tupeu, lucrurile nu vor evolua cu adevarat (si mai ales in bine). A mai fost un "geniu al Carpatilor" care se pricepea la de toate desi era la baza cizmar, si rezultatele "muncii" sale se vad in continuare. Nu voi continua cu exemple, deoarece nu acesta e scopul acestui forum. Ideea e ca fiecare trebuie sa faca ceea ce stie mai bine. Constat ca, asa cum toata lumea se pricepe la fotbal, la fel de bine incepe sa se "priceapa" si la design. Designul este un domeniu in care tupeul nu e cel ce determina succesul unei lucrari. Cred ca lucrurile trebuie facute cu moderatie si respect (asa cum spuneai la un moment dat la inregistrarea pe forum). De aceea il aprob si sustin pe Radub in privinta intentiei lui in a trai intr-o lume ordonata si mai frumoasa. Din punct de vedere profesional, trebuie sa stii ca o identitate vizuala este un tot unitar, un ansamblu alcatuit din mai multe componente asa cum scriam si mai sus. Insa fiecare lucru are pretul sau, iar cei ce doresc trebuie sa plateasca pentru o astfel de conceptie. Atata vreme cat lucrurile se vor face "gratis" sau fara profesionisti, rezultatele pozitive nu vor aparea. Multi considera aceast efort creativ un moft, insa nu e deloc asa.....
Asa ca, mai putin tupeu si mai mult respect.
|
|
| 30-06-2005 12:24:26 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1078
|
|
Hai sa-ti raspund, totusi, Silviu Danescu:
Nu m-am oprit doar la/in Viena si diferentele dintre noi isi au izvorul in educatie ancestrala, mixaje de culturi si civilizatie si ADN-ul socio-politic.
Ai fi inteles, sau Radub ar fi inteles ca acela era un strigat "de lupta" scris asa cum l-ai citat, nepruteneste si neantropomorfic. Respectul poate fi si efectul unei incisivitati (nu ma refer la dantura, la a fi colturos) creative, nu si cauza acesteia.
Cit despre domeniul design nu prea comentez. Ne dai voie sa avem si noi un simt estetic si sa avem o opinie pe marginea unei sigle terne si perene la o adica.
Nu exista vreo relatie intre 2peu si design? Desenul si designul -realitati si mituri; ar fi o tema interesanta si o sa-mi dau cu parerea la un moment-dat. Pot desena cu lumina si cu verbele insa nu si cu, recunosc, creionul sau alte accesorii.
Si eu vreau sa traiesc intr-o lume mai putin entropica (si emfatica), de ce ma excluzi? Mai frumoasa, nu stiu, vedem fiecare frumusetea...
Am tot auzit de toturi unitare, ansamble, componente. S-au dus cu ele dar vad ca au ramas altii.
Conchid caustic, dar minat de intentii bune: mai mult respect si mai mult 2peu. Vai de mine, va rog sa poftiti, scuzati deranjul, trosc!
|
|
| 30-06-2005 14:42:42 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1078
|
|
Imi plac oamenii destepti si ii cultiv pe cei inteligenti. Radub, astept si parerea ta. Referitoare la sigle.
Ca doar nu trebuie sa ai doctoratul in "domeniul" design.
|
|
| 30-06-2005 14:52:15 |
|
sdanescu
Active member
Din: timisoara
Inregistrat: 01-06-2005
Postari: 285
|
|
Cuvintele - spun multe dar nu suficient. Imaginea insa are o forta mult mai mare. Punctul lor comun - interpretarea celui ce citeste sau priveste. Nu intotdeauna putem folosi cuvintele in asa fel incat sa nu lasam loc interpretarii.
1.Ma bucur ca ai ajuns la aceleasi concluzii legate de diferenta evolutiva dintre cele doua societati de care vb.
2.Nu te-am exclus din acea lume si nici nu am impus parerea mea interzicand cuiva sa aiba o opinie (nici nu mi-am propus, si nici nu am cum sa fac acest lucru).
3.Cat despre cuvintelesau expresiile pe care le-am folosit, astea sunt, am preferat sa le folosesc pe cele din limba romana. Si intr-o limba straina ar fi fost aceleasi, indiferent de regimul politic sub care ar fi fost rostite.
Oricum, apreciez efortul facut pentru a-mi raspunde, chiar si in acest mod caustic.
|
|
| 30-06-2005 15:26:26 |
|
sisintea
Admin
Din: Medias
Inregistrat: 03-03-2005
Postari: 1078
|
|
Nici un efort Silviu si ma opresc aici, e pacat sa consumam lucru mecanic pt. asa ceva.
Da, ideea de imagine a unei institutii (cuprinzind si o sigla), e ... lipsa.
|
|
| 30-06-2005 15:32:45 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Silviu S: Ma gandeam ca, poate, dupa anii de improvizatie si neprofesionalism, ar fi timpul sa-si spuna si profesionistii parerea in privinta designului in transportul public. De altfel, una dintre propunerile cu care veneam catre RATP privea si domeniul esteticului (daca-i pot spune asa) mijloacelor de transport: scheme de vopsire, sigle, fonturi folosite pentru marcarea numerelor de inventar, afisajele pentru trasee din interiorul vehiculelor, aspectul statiilor si utilitatile prezente in aceste spatii, publicitatea exterioara/interioara in privinta vehiculelor si statiilor. Totul ar trebui sa se armonizeze.
Am ramas placut surprins sa constat ca propunerile mele au fost bine primite, astept acum sa vad si rezultatul.
|
|
| 30-06-2005 15:33:54 |
|
radub
Active member
Din: Iasi
Inregistrat: 08-04-2005
Postari: 1818
|
|
Iata un exemplu crunt de "asa nu":
|
|
| 30-06-2005 15:48:38 |
|